原帖由 <i>大众关爱</i> 于 10-12-02 09:52 发表 <a href="//www.xcar.com.cn/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=294106381&ptid=13379608" target="_blank"><img src="//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.62) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.62; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.62) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.62; this.**.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
梁好像是没有了 多了3层防撞吸能钢板 防撞吸能面积增大<br />
激光焊接 空腔注蜡 双面镀锌 可溃转向柱和制动踏板 CBC MSR…… 优势很多啊
吸啥能啊？吸能这个理念就是随着市场经济应运而生的东西，说白了就是要利益最大化！就日本车那吸能理念……随随便便就把A柱撞变形了……确实吸能了，都吸自己身上来了。你看看出口到美国的日车，哪个没有前后梁？？？
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