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凯越论坛 >  9.5WKM首次更换正时系统作业记录

发表于 2010-10-25 20:20    IP属地:未知

LZ强   到9.5W才换!!!!!!!!!!!11

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发表于 2010-10-26 08:24    IP属地:未知

原帖由 奢近求远 于 10-10-23 23:43 发表
听维修点的老板说,他遇到过最长时间首换正时系的凯越车是接近13WKM
这是剥脱下来的发电机皮带,真的很危险了!
22933570
题目是关于正时的,为什么不把换下来的正时皮带也亮一下呢?

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发表于 2010-10-26 16:42    IP属地:未知

我的还早,请问楼主,换这个是不是要放掉防冻液?

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发表于 2010-10-26 17:00    IP属地:未知

同楼上的问,防冻液换了吗?

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发表于 2010-10-28 22:02    IP属地:未知

原帖由 下河街 于 2010-10-26 16:42 发表
我的还早,请问楼主,换这个是不是要放掉防冻液?
您好!不需要放掉冷冻液。它们二者不在一个系统。

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发表于 2010-10-28 22:06    IP属地:未知

原帖由 小小新人 于 2010-10-26 17:00 发表
同楼上的问,防冻液换了吗?
您好!我的防冻液一直没有更换,只是根据实际情况,在每年夏季来临之前进行添加。

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发表于 2011-10-24 10:32    IP属地:未知

为什么都看不见亚

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发表于 2011-10-25 21:37    IP属地:未知

LZ 看图上 你的机脚垫要换了,空滤盒下面的那个,已经压扁了,你怠速不觉得车抖吗?

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发表于 2011-10-25 21:54    IP属地:未知

原帖由 奢近求远 于 10-10-23 23:31 发表
2005年9月于上海通用别克山东淄博某4S店提车,型号:1.6LE-MT,时价(裸车价):12.78W
  至今行驶5年整,里程数9.5WKM,既履平川也攀矿山,日常市里偶上高速,载客拉货客货两用
  按时、按需常规保养(机油、 ...
比我的还要多四千多公里,我的是90000多公里换的。

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发表于 2011-10-31 22:42    IP属地:未知

原帖由 大拉菲 于 2011-10-25 21:37 发表
LZ 看图上 你的机脚垫要换了,空滤盒下面的那个,已经压扁了,你怠速不觉得车抖吗?
谢谢大拉菲的关注!
当时,我提到这个问题,而且借鉴论坛内很多前辈的经验,一般的都是一起更换新的,以防再次拆装。但维修点的老板却说不用换。的确是静止怠速时有轻微抖动感,我还以为是燃烧系统积碳引起的呢。

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