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帕萨特论坛|帕协 >  K04改完后扭矩为什么上不来

发表于 2010-08-16 19:59    IP属地:未知

原帖由 DYE 于 2010-8-16 18:09 发表
弄到這種壓力
供油等等還正常的話
渦輪沒爆  活塞大概也爆了
除非你壓力表有問題
楼主就是爆了四缸活塞。。。。。。
一切都是过往云烟

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发表于 2010-08-16 20:06    IP属地:未知

原帖由 shadowz 于 2010-8-16 11:44 发表
猪版,63管和63口径的中冷会否令油耗增加呢!!
REVO的程序!! 775的值!!! 现在如果常上3000转,油耗厉害,有用710N!!
775的数据时哪里得来的???
调试的凭据是什么??
就目前看来。。。第一个 7 要调低。。。。其余我要看你的5053数据。。才能定。。。
一切都是过往云烟

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发表于 2010-08-16 21:06    IP属地:未知

原帖由 漂白猪 于 2010-8-16 19:59 发表
楼主就是爆了四缸活塞。。。。。。
今天把窝控装了,持压设定55%基本在1.3左右,开着踏实多了,过几天抽空,按照猪说的把进排气从新弄一下,看来风格还是有点小,我准备上KN的冬菇头,排气头中段就定涡轮那个了。希望能解决我的困惑已久的问题,困惑的我都不想折腾了。。。。。。
在这里还要谢谢猪啊。

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发表于 2010-08-16 22:29    IP属地:未知

7是涡轮压力,7是空燃比,5是点火时间!!
5053要测哪几个通道!!?
猪版你觉得哪三个值,比较适合动力和油耗间的平衡!!谢谢!!
我是影子,所以无处不在!!

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发表于 2010-08-17 02:41    IP属地:未知

学习了~~~~
Passat B5 1.8T 5MT
Passat B6 R36
Passat B5.5 wagon 1.8T 5AT

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发表于 2010-08-17 14:42    IP属地:未知

原帖由 shadowz 于 10-08-16 22:29 发表
7是涡轮压力,7是空燃比,5是点火时间!!
5053要测哪几个通道!!?
猪版你觉得哪三个值,比较适合动力和油耗间的平衡!!谢谢!!
代猪版回答下:
按revo的顺序,应该是boost timing fuel对应是压力,点火,另外的fuel不是指空燃,而是燃油,也就是辛烷值设定。
你的757是有些问题,从638开始微调吧。
5053测通道如下:
003
004
015
020
031
115
120
这些差不多了,然后PO上来让猪版过目

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发表于 2010-08-17 17:16    IP属地:未知

原帖由 stevenlee2223 于 10-08-17 14:42 发表
代猪版回答下:
按revo的顺序,应该是boost timing fuel对应是压力,点火,另外的fuel不是指空燃,而是燃油,也就是辛烷值设定。
你的757是有些问题,从638开始微调吧。
5053测通道如下:
00 ...
帕鞋多些这样的技术贴就好了、、、、、

帕鞋本乃藏龙卧虎之地,难道众侠士都要归隐不成?
深圳帕友群:114263780

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发表于 2010-08-17 21:21    IP属地:未知

原帖由 stevenlee2223 于 2010-8-17 02:42 PM 发表
代猪版回答下:
按revo的顺序,应该是boost timing fuel对应是压力,点火,另外的fuel不是指空燃,而是燃油,也就是辛烷值设定。
你的757是有些问题,从638开始微调吧。
5053测通道如下:
00 ...
帕协正是高人多,先多谢stevenlee2223 的热心帮助,非常感激!!我试着去微调,再把数据传上来!!

我是影子,所以无处不在!!

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发表于 2010-08-17 21:35    IP属地:未知


观望章TX陷入毒海。。。

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发表于 2010-08-17 21:40    IP属地:未知

原帖由 shadowz 于 10-08-17 21:21 发表
帕协正是高人多,先多谢stevenlee2223 的热心帮助,非常感激!!我试着去微调,再把数据传上来!!
呵呵,偶是隔壁奥坛过来串门的  
帕坛的河蟹气氛一直是我们学习的榜样

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