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junko 小鹏 3124 爱卡币 1520 帖子加关注发私信黄金长老注册 2009-05-11 来自浙江省\|温州市	发表于 2010-05-29 19:26 IP属地：未知 41楼顶Z4哥~一定仔细看~
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never605 884 爱卡币 495 帖子加关注发私信青铜长老注册 2010-03-15 来自浙江省\|杭州市	发表于 2010-05-29 19:35 IP属地：未知 42楼很想冒昧的问一句z4哥，是什么大学毕业的好厉害的文采。
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never605 884 爱卡币 495 帖子加关注发私信青铜长老注册 2010-03-15 来自浙江省\|杭州市	发表于 2010-05-29 19:37 IP属地：未知 43楼 z4哥的文采真厉害啊，太厉害了，让我们这些初级的太崇拜了。
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HRE情兽

人生不如意十之八九,需常思一二

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本站元老

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发表于 2010-05-29 19:49 IP属地：未知

44楼

原帖由 ZZZZZ4 于 10-05-29 18:24 发表

原地起步的话，f430无疑问胜出。。。因为m6起步很慢。
我们比的是移动中加速，移动中加速，二者差别不大。。甚至m6后段比f430强。
加上f430 需用用到racing模式及以后，才能马力全开。。文章里面的 ...

我说的是指起步加速,原厂430会比M6快...
移动中加速,430别说想吃M6了,连吃M5都困难....430设计毕竟是2002年那个时候了,已经比360快上很多..M5,M6是04和05年设计...
但是法拉利养起来离合片换一下可比M系列贵多了,1档刚起开始的2000转不能使劲操的,所有F430如果经常弹射,就会杯具...超跑大多数时间还是秀..犀利还是911

2012 997.2 Turbo
2010 E92 M3
2008 E60 M5
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ZZZZZ4

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发表于 2010-05-29 20:01 IP属地：未知

45楼

原帖由 HRE情兽 于 2010-5-29 19:49 发表

我说的是指起步加速,原厂430会比M6快...
移动中加速,430别说想吃M6了,连吃M5都困难....430设计毕竟是2002年那个时候了,已经比360快上很多..M5,M6是04和05年设计...
但是法拉利养起来离合片 ...

430离合器片现在不到2万，正常用可以跑几万公里。已经算很好伺候了。

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jiangjihuan 周而复始 701 爱卡币 492 帖子加关注发私信青铜长老注册 2007-10-25 来自辽宁省\|鞍山市	发表于 2010-05-29 20:05 IP属地：未知 46楼顶顶顶~`哈哈~`
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ZZZZZ4 FJSCC-Z4 1.7W+ 爱卡币 5687 帖子加关注发私信本站元老注册 2006-03-14 来自海外\|非洲	发表于 2010-05-29 20:10 IP属地：未知 47楼原帖由 never605 于 2010-5-29 19:35 发表很想冒昧的问一句z4哥，是什么大学毕业的好厉害的文采。客观的说，我的文字很一般，浅显易懂，远远谈不上文采。可能因为这些文字很真实，所以更容易打动真正的车迷。
	[每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

steven954 阳光宅男 1338 爱卡币 958 帖子加关注发私信白银长老注册 2008-03-23 来自湖南省\|长沙市	发表于 2010-05-29 20:30 IP属地：未知 48楼继续支持Z4哥，前几天好像你一朋友来了湖南。我见到了传说中的人物，有时间来湖南。
	金麟岂非池中物，一遇风云变化龙。 [每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

stetson 阿赖耶什 803 爱卡币 376 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-04-10 来自四川省\|成都市	发表于 2010-05-29 21:02 IP属地：未知 49楼好怀念的文字想当初就是在别处看到这个才开始追Z4的贴的~~
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发表于 2010-05-29 21:53 IP属地：未知

50楼

Z4大哥说：M6和650，回过头来看，我一定选650. 原因很简单，650更适合大多数人使用。 m6本来就是只为少数人设计的。不要以为最顶级的就一定适合自己。很多M系车主回过头来都骂M系，因为不是他们想要的感觉。对日常市区驾驶的人来说，M6和650的区别是非常小的。而且650成熟的波箱系统，更容易让人得心应手。
喜欢纯粹驾驶乐趣的人，M6和650都不会满意的。这个价位，保时捷是更好的选择。喜欢它的外观，享受它的舒适的同时，兼得驾驶乐趣，还有相对经济的日常维护。才是选它的理由。
——大哥的这些话我都记录下来了~~话很实在~说明Z4大哥人很实在，这也是你写的文字很吸引人的原因。

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