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锐志论坛 >  改装要实事求是,一切从本车实际出发....从两件事谈起

发表于 2010-05-11 16:08    IP属地:未知

专家教授。。。

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发表于 2010-05-11 16:09    IP属地:未知

原帖由 奸商伪车迷 于 2010-5-11 15:15 发表
所以,游总在今年对顶吧的改进是对的,应该按四轮着地安装不蹭罩这个原则来设计..
再说第二件事
很久之前,车子就有向右跑偏的趋势
检查过,就是前主销后倾角两变不一致,具体表现为左右轴距差了5毫 ...
原车可是2850啊

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发表于 2010-05-11 16:09    IP属地:未知

嗯  开完volvo后 觉得锐志和奥德赛像个玩具了

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发表于 2010-05-11 16:11    IP属地:未知

额,黑桃A~
70码的速度去看下电影

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发表于 2010-05-11 16:12    IP属地:未知

原帖由 roxwood 于 2010-5-11 16:09 发表
原车可是2850啊
嗯,笔误,改了
Time is the best teacher. Unfortunately it kills all its students;

微信:JSPORT-TRACK

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发表于 2010-05-11 16:15    IP属地:未知

降低了悬挂,前轴后移的更多,还是2850也不正常

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发表于 2010-05-11 16:18    IP属地:未知

原帖由 roxwood 于 2010-5-11 16:15 发表
降低了悬挂,前轴后移的更多,还是2850也不正常
是多少不重要,重要的是两边得一样
T的车间标准是差5mm.但这是对原车高度而言的
Time is the best teacher. Unfortunately it kills all its students;

微信:JSPORT-TRACK

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发表于 2010-05-11 16:21    IP属地:未知

原帖由 筱莜她爸 于 2010-5-11 16:09 发表
嗯  开完volvo后 觉得锐志和奥德赛像个玩具了
你就得瑟吧

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发表于 2010-05-11 16:23    IP属地:未知

原帖由 奸商伪车迷 于 2010-5-11 16:18 发表
是多少不重要,重要的是两边得一样
T的车间标准是差5mm.但这是对原车高度而言的
按照左右弯道数量的不同 可以有区别

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发表于 2010-05-11 16:23    IP属地:未知

原帖由 4249 于 2010-5-11 15:32 发表
妈的版主说是沙发就是沙发~  
逼急了我把楼上内几层都删了~
ps:关于奸商的这贴的回复:  我就看看 我不说话~
把牛吹死了 周末去烤  是么??

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