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四川论坛 >  看车记

发表于 2003-07-28 09:25    IP属地:未知

两周没喜车了,可偏偏早上洗,中午就下雨,哎!!!!!!!!

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发表于 2003-07-28 09:30    IP属地:未知

大老鼠 于 2003-7-28 09:12 AM 写道:
军威太大太重,开着很累,不适合家用,而且很废油。
我也喜欢君威些,但做为家用,是不适合,商务差不多.

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发表于 2003-07-28 10:39    IP属地:未知

阿敏 于 2003-7-28 09:30 AM 写道:
我也喜欢君威些,但做为家用,是不适合,商务差不多.
在中国6缸轿车只有6种品牌生产,红旗2.0、奥迪2.8、君威2.5和3.0、帕萨特2.8、雅阁3.0和现代索娜塔2.7,大都不是给家用设计的,红旗、君威、奥迪更是纯公务、商务形象。其中红旗用的是日产风度上使用过的专门为亚洲主要是中国设计的2.0多缸小排量发动机,当初主要是规避国内公务车的排量限制,也是国内最便宜的6缸车型,但该车外型土气、过时,做工粗糙,目前销量不佳。君威的6缸发动机继续沿用了别克车的同样机型,优点是宁静、平顺。但由于仍然采用每缸两气门设计,技术比较老旧,缺点是油耗高,功率低。真正技术比较先进的是帕萨特2.8,每缸5气门,整车配置很高,最近又大幅降价并增加了天窗版,的确值得推荐。广本雅阁3.0没有和2.4、2.0一样采用本田最新流行的双顶置凸轮轴i-VTEC发动机技术,而是采用日本原装单顶置凸轮轴VTEC发动机,技术成熟领先,动力强劲,也是一款相当不错的V6车型。奥迪车的技术、品质没有什么可说的,只要一汽在组装上认点真(据说一汽每辆同型号的车装配完成后的重量都会相差50克左右,估计有几颗螺钉忘了装),国产配件质量上多下功夫就真的不辱奥迪在国际上的崇高声誉。现代索娜塔2.7是一款真正贴近家庭的V6车型,在国内外都以其稳定可靠、价格低廉等优点广受赞誉,北汽现代的这款V6车售价仅26万左右,属国内性价比较高的车型之一。

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发表于 2003-07-28 11:08    IP属地:未知

猴子哥 打油诗一级哈!!
对V6车车分析也是彻底!!! 弓虽!!!

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发表于 2003-07-28 11:12    IP属地:未知

猴哥:哪个跟我说的帕萨特不好喃?????

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发表于 2003-07-28 11:14    IP属地:未知

PST2。0发动机只有85KW,而且是2气门。
另外,PST立地间隙太小,只有120,不适合出去FB
新浪、腾讯微博:四川李扯火

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发表于 2003-07-28 11:16    IP属地:未知

一水 于 2003-7-27 09:16 AM 写道:
小花絮
在凯悦,版主阿敏,沉着冷静地拉开别克君威的车门,
用权威的目光扫描着汽车控制面板,沉思片刻,
从容
地取下一个小小的类似对讲机的东..
一水兄!这一幕你记忆那么深刻唆!!!
我记得,猴哥大吼一声:完了,完了,你完了!被卫星锁定了!!!

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发表于 2003-07-28 11:42    IP属地:未知

阿敏 于 2003-7-28 11:16 写道:
一水兄!这一幕你记忆那么深刻唆!!!
我记得,猴哥大吼一声:完了,完了,你完了!被卫星锁定了!!!
搞笑啦,丰富车友们的生活哈,略有出入,版主莫怪:G::G::G::G::G::G::G:

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发表于 2003-07-28 11:55    IP属地:未知

一水 于 2003-7-28 11:42 AM 写道:
搞笑啦,丰富车友们的生活哈,略有出入,版主莫怪:G::G::G::G::G::G::G:
是搞笑哈!!!看车记一路就是笑起走的哈!!!想到都在笑!!!辛好有一水兄的金金火眼,要不转弯灯又差点迷路哈!!!
[ 本贴由 阿敏 于 2003-7-28 11:57 最后编辑 ]

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发表于 2003-07-28 12:23    IP属地:未知

阿敏 于 2003-7-28 11:12 AM 写道:
猴哥:哪个跟我说的帕萨特不好喃?????
这个问题我以前好象说过,大众帕萨特本身是好车型,我指的是德国原装,但引进国内后,为了适应中国特色而进行了修改,外形上因加长轴距而使整车变长,直接后果是改变了车顶弧线而使原装天窗无法安装,(国产奥迪也是如此),轴距变长也使整车重量增加,但上海大众为降低成本实现高利润却减去不少配置的同时引进了1.8排量的发动机,虽技术上谈不上落后,但受排量所限造成小马拉大车的效果,备受用户指责,后推出带T的增压发动机,基本解决了动力不足的问题,但售价高昂,1.8T自动档的售价当时高达29万左右,而且增压型发动机对油品的质量要求很高,对发动机的寿命也有影响,在美国看见的帕萨特绝大多数是2.8以上的V6车型,且早已改款,连JETTA(国内的宝来)也是V6居多,而且很多是国内没有的黑色,年轻人开着确实够酷!奥迪A6带T的也是2.7V6和4.2V8车型。今年开始,上海大众淘汰了1.8升5气门发动机,代之一款“改进型”2气门2.0发动机,功率输出甚至低于原1.8的发动机,真不知道上海大众的决策层的意思何在,唯一的亮点是上海大众为了应对广本的降价而调低了其2.8V6的售价,使该车的性价比得以提升,故值得推荐。

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