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马自达2论坛 >  首保作业,附赠新马3试驾体验及160匹重改马2的大量精彩照片

发表于 2010-04-12 20:36    IP属地:未知

我前段时间换的是195 45 16的,感觉换了以后如果直接上17的没任何问题,但还是考虑到40的胎实在是太薄了,市区路况虽然不错,但总有走差路的时候,还是没上17

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发表于 2010-04-12 20:37    IP属地:未知

中控
除了加了两个仪表和金属踏板外好像跟普通的没什么区别(好像太平常了点)



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驾驶是一种乐趣,也是一种享受

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发表于 2010-04-12 20:38    IP属地:未知

仪表特写
只顾拍照,忘记问有什么作用



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驾驶是一种乐趣,也是一种享受

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发表于 2010-04-12 20:40    IP属地:未知

说实话,从外表和内部仪表的走线来看,这只是4S的广告噱头,最多只是个半成品,是不是真有160P我表示怀疑

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发表于 2010-04-12 20:40    IP属地:未知

金属踏板
蓝色的好像比较特别



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发表于 2010-04-12 20:41    IP属地:未知

原帖由 ccjing 于 10-04-12 20:38 发表
仪表特写
只顾拍照,忘记问有什么作用
左边的是涡轮压力表,右边是水温表

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发表于 2010-04-12 20:47    IP属地:未知

原帖由 坏的可以 于 10-04-12 20:40 发表
说实话,从外表和内部仪表的走线来看,这只是4S的广告噱头,最多只是个半成品,是不是真有160P我表示怀疑
此车已上牌,应该是成品来的,我买小马的时候听销售MM说是日本的技师亲自过来改的,听说改装费都10多万的(这个值得怀疑
驾驶是一种乐趣,也是一种享受

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发表于 2010-04-12 20:48    IP属地:未知

原帖由 坏的可以 于 10-04-12 20:41 发表
左边的是涡轮压力表,右边是水温表
这个不是涡轮增压的,是机械增压的
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发表于 2010-04-12 20:50    IP属地:未知

内饰里唯一的身份标志



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发表于 2010-04-12 20:54    IP属地:未知

原帖由 ccjing 于 10-04-12 20:48 发表
这个不是涡轮增压的,是机械增压的
应该不会是机械的,你看那个压力表的数值最高是2.0,一般机械的压力也就0.5-1.0。高压力值只有靠涡轮获得

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