LSD（限滑差速器）的作用-爱卡汽车网论坛

漂白猪

禁言的死神

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发表于 2010-03-01 09:18 IP属地：未知

41楼

原帖由 gtastray 于 2010-3-1 09:15 发表

谢猪版大米
GT28的尺寸和AR值决定了GT28比较适合2.0~2.5的车使用如果老村长准备折腾2.0T高转的话可以考虑下GT28。但是就算是2.0，GT25日常开起来依然会比GT28舒服 Peak Housepower虽然说略小但是Powerban ...

以前。。帕协有TX。。装了 GT28RS的。。我就不看好能跑得快。。。结果的确是 0-400只跑了 14S 多一点。。。

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漂白猪禁言的死神 1747 爱卡币 40423 帖子加关注发私信用户被禁止发言离休干部注册 2006-01-29 来自上海市\|上海市	发表于 2010-03-01 09:20 IP属地：未知 42楼原帖由 gtastray 于 2010-3-1 09:02 发表给有兴趣的朋友补充一张 GT2560涡轮在1.8机器上做300匹的涡轮compression map 1.2bar左右压力 19407699 理论飞轮最大马力 300匹左右完美。。。在1.2bar 压力下。。。PR基本和转速相匹配的。。。你看那个流量。。。。
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gtastray

AleX~冰

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黄金长老

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发表于 2010-03-01 09:21 IP属地：未知

43楼

原帖由 漂白猪 于 10-03-01 09:15 发表

所以。。。不一定跑过。。。GT2560，在没有延展的 RPM 面前。。。60是浪费了。7000RPM以后的大部分。。

盖瑞特的涡轮打个比方GT3576和GT3076，
GT3576的GT35代表的是涡轮的系列后面的76代表的是76mm压缩轮外径
GT3076代表的是GT30系列 76mm压缩轮外径
所以 GT3076和GT3576的压缩侧叶轮是完全一样的所以他们的极限马力很接近
但是GT35系列的驱动侧叶轮比较大所以尽管压缩侧一摸一样但是GT35的发力特性相对于GT3076要晚
[ 本帖最后由 gtastray 于 2010-3-1 09:36 编辑 ]

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gtastray AleX~冰 3253 爱卡币 1688 帖子加关注发私信黄金长老注册 2009-02-07 来自上海市\|上海市	发表于 2010-03-01 09:23 IP属地：未知 44楼原帖由漂白猪于 10-03-01 09:20 发表完美。。。在1.2bar 压力下。。。PR基本和转速相匹配的。。。你看那个流量。。。。研究了很久几乎把Garrett官网上的所有涡轮的compressor map看了个遍最后选中的300匹方案
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漂白猪禁言的死神 1747 爱卡币 40423 帖子加关注发私信用户被禁止发言离休干部注册 2006-01-29 来自上海市\|上海市	发表于 2010-03-01 09:25 IP属地：未知 45楼原帖由 gtastray 于 2010-3-1 09:16 发表为什么不考虑下三菱的涡轮？还相对便宜耐用一点 TD05-18G？接口的问题。。。不过。。很不错的 map。用 16的代替一下、、、附件点击查看原图 (62.63 KB)
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gtastray AleX~冰 3253 爱卡币 1688 帖子加关注发私信黄金长老注册 2009-02-07 来自上海市\|上海市	发表于 2010-03-01 09:27 IP属地：未知 46楼原帖由漂白猪于 10-03-01 09:25 发表接口的问题。。。不过。。很不错的 map。用 16的代替一下、、、这张图下面那个磅数换算貌似不对。。。应该是300cfm约等于20磅 1磅约等于10匹所以30磅的流量理论上约等于300匹
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