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奇骏论坛|奇骏纵队 >  我终于找到了QJ升窗问题所在

发表于 2010-01-28 12:16    IP属地:未知

分析的太专业了就进了一个误区,如果不是同时升降四个车窗,那么升降单一一个都应该是不费力的,个人感觉不是压降的问题,应该是车窗设计结构问题。

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发表于 2010-01-28 12:16    IP属地:未知


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发表于 2010-01-28 12:30    IP属地:未知

电线细引起的?一个升窗电机能有多大的电流啊。
我没拆开看过。这电线0.5平方mm有吗?
[ 本帖最后由 风中残叶 于 2010-1-28 12:31 编辑 ]
我从哪里来?

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发表于 2010-01-28 12:34    IP属地:未知

看来楼主的意思是只要换2.5平方的线就一准没有快慢的问题啦?

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发表于 2010-01-28 13:14    IP属地:未知

观注哟,好贴.

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发表于 2010-01-28 13:17    IP属地:未知

好帖,顶。。。。。。

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发表于 2010-01-28 13:18    IP属地:未知

观注哟,好贴.

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发表于 2010-01-28 13:21    IP属地:未知

原帖由 风中残叶 于 2010-1-28 12:30 发表
电线细引起的?一个升窗电机能有多大的电流啊。
我没拆开看过。这电线0.5平方mm有吗?
电流会很大的。。。尤其供电电压低,10A、15A的保险比比皆是~
另外to楼主:有解决方案吗?大家都去折腾电线很不现实。

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发表于 2010-01-28 13:24    IP属地:未知

原帖由 iam36 于 10-01-28 13:21 发表
电流会很大的。。。尤其供电电压低,10A、15A的保险比比皆是~
另外to楼主:有解决方案吗?大家都去折腾电线很不现实。
我也只能等机会去试试看了,还有ASMO的车窗电机似乎还有个啥特别的离合器。
*****
很诡异

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发表于 2010-01-28 14:08    IP属地:未知

虽然看不懂,,,还是加分感谢
新的里程,心的旅程,,,

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