发表于 2010-01-05 21:57 IP属地：未知
DAY 4(Dec 16) 惠州—海口
今天的日记主要是在从海安到海口的渡船上完成的。下午5点45分我们就上了船，而且码头上的车也足够多到很快就可以满仓，但是船就是迟迟不开。后来老公跑去甲板看看情况，才发现原来码头的工作人员与一些小车起了争执，有辆一开始停在我们边上的小车似乎要没有机会上来了，于是大声喧哗。海安码头这里的上车秩序是有点乱，大车小车自己随便停，而上船的顺序似乎又完全取决于工作人员的心情，看起来大车更受欢迎，老公说那是因为大车的利润高。小车连驾驶员404块大洋的船票，其他人员40一张船票。从船上的人数看，我很怀疑这种滚装船是有超卖的。无论怎么样，还是货车的单位平米收益高。
想着今天预定的任务还是很重，而且这次的假期又有点紧张，于是忍痛拒绝了老陈哥约我们一起喝早茶的邀请。7点45分在君豪的中餐厅喝了个简易早茶后，我们开车在西湖边上转了一圈，好在今天的天气还可以（但是降温幅度很大，在室外我还是穿了会羽绒服外套），西湖还是有点湖光山色可以看看。从8点20分上惠河高速转到广惠高速，在一堆拌面似的高速路中走上广佛高速，然后一路挺进湛江；下午三点，走上了G207，穿越雷州半岛向海安进军，那里可是中国大陆的最南端啦。这段高速路实在是令人印象深刻，因为到处是半幅路面的整修，原以为佛开段上那个“扩修路段结束”的标记终于可以结束梦魇般的高速体验，没有想到后面的各段都仍有不少维修，于是六七十码的速度也成了家常便饭。
在广东行进到湛江，景色似乎发生了一些变化，山明显减少，平原增多，公路两旁已经开始“椰林婆娑”。G207的特色在于它颇宽，两车道，几乎不限速，除去特别提醒测速路段小车限80外（基本不超过2km的距离）。因为是国道，摩托车、农用车还是很多的，所以平时的超车道就变成了行车道，而行车道则变身为超车道。总体而言，这段路还是能跑起来的，路过村镇的时候需要慢一些；这段国道我们一共走了1个半小时（纯行车时间），平均时速在100左右。温度下降的很快，公路上骑摩托的年轻人甚至夸张得将头全部包入外套中，只剩下一双眼睛，强。
摆渡大概需要一个半小时，8点20分左右我们在零星的雨花中到达了海口秀英港。顺利找到锦江之星入住。果然如我以前第一次入住如家一样，没有经受住前台经理的诱惑办了会员卡，158块大洋，有点胸闷的是她在我们办好了蓝鲸卡之后告知55岁以上的人（老公的父母）可以免费办红枫卡，区别只是红枫卡只能专卡专用，而蓝鲸卡似乎也可以让他人使用。好在他们这个门店有些小礼品赠送，于是想想也就算了，因为基本上我会在这次旅行中充分利用到这张卡（房价9折、餐饮88折、特别促销等）；不过仍然忍不住感慨一记，买的永远没有卖的精啊！
因为冷空气的缘故，海口飘着雨，温度也降下来不少，一点都没有感受到预想中的冬日的温暖，希望我们明天的三亚会有好天气，但是天气预报却说明日三亚“多云有阵雨”，隐隐有点担忧。
[ 本帖最后由 临渊羡渔 于 10-01-07 12:26 编辑 ]
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