发表于 2009-12-23 09:53 IP属地：未知
楼主的专研精神可嘉，但是从润滑油调配技术角度来讲，你显然剑走偏锋了。
1、MSDS明确说明其矿物油是作为添加剂调和稀释用的，这个是润滑油调和技术的最起码常识，全球的润滑油厂家都是用矿物油先来稀释 ...
1. 先避嫌，我再把这两个图片发一遍，你也可以去重新核对一下，我的红圈并没有只圈矿物油，只要是涉及到成分的，我都圈了，这个大家都可以核对。无论是AV-L还是VX，两者资料里面
深度加氢精制物 聚烯烃 添加剂 苯酚酯 矿物油 我都圈出来了，而且AV-L和VX在
苯酚酯 和
矿物油 这两个数据上是一样的,
而且两个资料里面 矿物油 都是3% 都是添加剂稀释用，一摸一样的矿物油含量和用途，而我圈
矿物油的红圈都是圈
3%，都没有圈稀释部分，请你告诉我，就算我把后面的
作为添加剂稀释 这部分圈出来，会有什么改变？我的红圈并没有偏向哪一方，或者你圈几个红圈给大家看看。
2. 既然你也说 AV-L 并不能确定是不是 VX 的升级版，那么我很奇怪，是谁？在这里这么确定的说 AV-L 是 VX 的升级版？
我发这个帖子原因很简单，就是因为有人说 AV-L 是 VX 的升级，从头到尾我一直在质疑的是这个
升级 的言论从何而来？
ps: 我以前总说美孚如何如何，因为老有人说美孚的PAO如何如何，我发过一个日本美孚的资料证明了美孚里面三类油含量并不少，我并不是唯基础油论者，无论美孚也好 壳也好 MOTUL也好 TORCO也好 REDLINE也好 等等，当我得到一些可靠的官方数据，我都尽量会拿出来和大家分享，让大家知道一些自己不知道的事，因为这里很多车主都不知道上哪儿去找资料。
这些事不一定是好事，也不一定是坏事，不用太敏感，但是我觉得车友们作为消费者，应该有权利知道这些事。
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本帖最后由 kennidy 于 09-12-23 10:14 编辑 ]
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