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发表于 2009-12-14 21:18    IP属地:未知

楼主辛苦了,比较用心的作业!
60比神2还有一个优势,就是车内的气味。

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发表于 2009-12-14 23:02    IP属地:未知

原帖由 <i>chasesincerity</i> 于 09-12-14 13:25 发表 <a href="//www.xcar.com.cn/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=240137771&ptid=11134444" target="_blank"><img src="//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.62) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.62; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.62) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.62; this.**.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
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淘宝上就有买的,15元/米.我自己贴的,样子稍显糙了点,但也实用
<br />
多谢,贴4个门内侧,大概要几米啊?

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发表于 2009-12-14 23:12    IP属地:未知

原帖由 Anima 于 09-12-13 16:50 发表
明白了,还有两个问题:
1、xc60和神2比较,哪一款视线更高些,起步加速暴力些话,哪款提速更快?
2、这车如果LP开的话,前方视线如何,在展厅里样车没电了,没法试,LP海拔不高。
1、60如果起步转速超过1500涡轮就会进入,比神2的要猛的多,特别是中途加速,调到手动3档就破百了
2、前方视野挺好的,而且60是向前倾的,神2 是平的,所以视野60好,座椅可以调很高的,60大部分时间都是我lp在开

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发表于 2009-12-15 00:08    IP属地:未知

LZ确实很用心,辛苦了,好贴必须顶!

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发表于 2009-12-15 00:24    IP属地:未知

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原帖由 gameboyhit1 于 09-12-14 23:12 发表
1、60如果起步转速超过1500涡轮就会进入,比神2的要猛的多,特别是中途加速,调到手动3档就破百了
2、前方视野挺好的,而且60是向前倾的,神2 是平的,所以视野60好,座椅可以调很高的,60大部分时间都是 ...
我倒觉得视野神2好一些,因为车头是方的,很容易判断,而且神2坐姿更高,窗沿更低,像骑在车上的感觉,而60更像轿车

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发表于 2009-12-15 11:25    IP属地:未知

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*** 该用户太调皮了,已被禁言 ***

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发表于 2009-12-15 14:47    IP属地:未知

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原帖由 初始化 于 09-12-15 11:25 发表
多少刺激到我了
一是这么年轻就有如此实力,着实让人汗颜
二是xc60对于我是否年轻了,明年就是第三个本命年,如果开到5年后……
是观念问题,日本法拉利车主平均年龄五十多岁,美国七八十的老头骑哈雷的多得是,如果你喜欢年轻新潮的东西,那就说明你还没老

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发表于 2009-12-15 19:32    IP属地:未知

原帖由 76906157 于 09-12-15 14:47 发表
是观念问题,日本法拉利车主平均年龄五十多岁,美国七八十的老头骑哈雷的多得是,如果你喜欢年轻新潮的东西,那就说明你还没老
说得对,在美国很多开敞篷,载美女的都是五、六十岁的老家伙!心态很重要!
[ 本帖最后由 Anima 于 09-12-15 19:33 编辑 ]

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发表于 2009-12-15 22:16    IP属地:未知

精彩的作业,谢谢分享,再接再厉

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发表于 2009-12-18 00:58    IP属地:未知

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