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新君威论坛 >  全国第一台260匹,400牛米君威2.0T出现(20:25分已经更新完成)

发表于 2009-12-04 09:16    IP属地:未知

国产迈腾原车 DSG 2.0T 0-100 也就8秒左右 那个文件里鬼老原车6.9秒 没进口中国吧

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发表于 2009-12-04 09:21    IP属地:未知

datasheet for ECC: BWA (manual transmission)

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发表于 2009-12-04 09:22    IP属地:未知

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发表于 2009-12-04 09:29    IP属地:未知

原帖由 富士森林 于 09-12-04 09:14 发表
看了 2.0T PASSAT 200P 升级到 240P 0-100 也就7秒而已  升级到270P是 6.8秒 何来6.3秒?
只有DSG变速 由于那个原车6.9秒  才能升到6.3秒 所以正常顶多可以快0.5-0.7秒左右  你的JW 2.0T 原车能跑6.9秒吗?
0-100加速主要取决于变速箱,270马力的是手动,所以0-100比240的DSG慢,但极速高.文中的极速和0-100数据受轮胎限制(参见其中的注),估计270马力的实际极速会超过260.

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发表于 2009-12-04 09:32    IP属地:未知

原帖由 富士森林 于 09-12-04 09:16 发表
国产迈腾原车 DSG 2.0T 0-100 也就8秒左右 那个文件里鬼老原车6.9秒 没进口中国吧  
国产迈腾原车 DSG 2.0T 0-100 实测为7.4秒.

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发表于 2009-12-04 09:37    IP属地:未知

我的体会,刷ECU不会增加油耗.我现在用的PASSAT 1.8T 6W公里时刷了ECU,现已16W公里了,平均油耗感觉比过去还低.

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发表于 2009-12-04 10:15    IP属地:未知


积善之家,必有余庆

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发表于 2009-12-04 10:21    IP属地:未知

如果提升了动力  喷油和 涡轮BAR数都调整过 油耗绝对升高 还有要看平时开车习惯 特别是起步油门那一下 所以改电脑后只有跑高速公路才可以节省一点

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发表于 2009-12-04 10:28    IP属地:未知

原帖由 富士森林 于 09-12-04 09:16 发表
国产迈腾原车 DSG 2.0T 0-100 也就8秒左右 那个文件里鬼老原车6.9秒 没进口中国吧  
大众没有给中国引进高性能版的TSI,高性能版的是174kw出厂,还有一款169kw,国内迈腾上用的TSI是简化版,国产以后可能打不到那么高工作状况下的安全和长效型,所以是147kw,这也是君威和迈腾的区别,因为君威的动力总成是完全进口的,而迈腾的是国产的。所以君威出厂是164kw。

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发表于 2009-12-04 10:30    IP属地:未知

原帖由 NEINEI 于 09-12-04 10:21 发表
如果提升了动力  喷油和 涡轮BAR数都调整过 油耗绝对升高 还有要看平时开车习惯 特别是起步油门那一下 所以改电脑后只有跑高速公路才可以节省一点
我觉得油耗不会升高,除非你刚刷了ECU的那头一阵子,个人更热情,开的更暴烈,所以油耗更高,如果按照你没刷之前的方式驾驶,油耗更低,因为现在转速需求量比以前更低,不是激烈驾驶,不会那么多油耗的。

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