原帖由 <i>zj_knight</i> 于 09-11-25 12:41 发表 <a href="//www.xcar.com.cn/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=237368687&ptid=11005485" target="_blank"><img src="//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.62) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.62; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.62) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.62; this.**.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
别想了，，这样的总共做了60几部，估计到时候会处理给内部员工，放着烂掉也说不定。
这就是说，上海大众在做项目规划的时候，没有改前脸的计划。或者说在国产调试后期的路试时都没这个计划。那么为什么现在出来个这样子的？上海大众很草率的拍脑门忽发奇想的改了？感觉不会。所以只有两种可能：一是，确实国外也在小改款，而且也会改成这样子，上海大众真的破天荒的超前一次。第二种可能，德国大众为了保证进口的销售，为了使国产版和进口版拉开差价赚取超额利润的故意之举。分析两种可能我感觉第一种的可能性更大。毕竟如果是第二种想法，会保了点进口，损失销量更大的国产版。德国大众不是不会算账的笨蛋。所以，我更愿意相信是第一种情况。如果这样，那么该想的就是，要漂亮的老款，还是比较不漂亮的全球统一的新款的问题了。
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