发我的空调改造工程，进行中，不定时更新，有图有真相-爱卡汽车网论坛

寂寞高速路风卷云舒 998 爱卡币 550 帖子加关注发私信青铜长老注册 2006-03-05 来自海外\|欧洲	发表于 2009-08-05 21:51 IP属地：未知 41楼第二部分结束，明天实地装车测试，到时候我会把测试结果发上来，再一次感谢所有热心的朋友们，特别是文化人大哥。
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散手IT文化人 1.2W+ 爱卡币 7796 帖子加关注发私信本站元老注册 2007-06-25 来自北京市\|北京市	发表于 2009-08-05 21:54 IP属地：未知 42楼哪里哪里,请大猫学姐给做个阶段性点评.
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发表于 2009-08-05 21:55 IP属地：未知

43楼

把设计思路发上来，希望高手们多提宝贵意见。

我是想把发动机的转速信号取出来，然后根根据转速信号，设置一个临界点（如低于500转），来控制空调的开关，以达到防止空调抱死而导致发动机熄火的目的。

控制空调比较简单，就是一个继电器和几行代码就能搞定的事情。主要的是要取到稳定可靠的发动机转速信号。

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散手IT文化人 1.2W+ 爱卡币 7796 帖子加关注发私信本站元老注册 2007-06-25 来自北京市\|北京市	发表于 2009-08-05 21:59 IP属地：未知 44楼嗯,点火后,开A/C,然后堵住进气口,憋死发动机,再点火,如果此时A/C是关闭状态,就说明成功了.
	汽车不在行,精通计算机. [每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

jy2007 平安是福 1317 爱卡币 755 帖子加关注发私信白银长老注册 2008-11-09 来自陕西省\|西安市	发表于 2009-08-05 22:01 IP属地：未知 45楼 gao高高！
	不违章，不超速，不斗气。安全第一, 平安是福。 [每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

lyjcar 无 5934 爱卡币 4148 帖子加关注发私信白金长老注册 2009-05-19 来自北京市\|北京市	发表于 2009-08-05 22:02 IP属地：未知 46楼唉，差距太大了，人家怎么这么牛呢！佩服楼主！
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woodasan 2.1W+ 爱卡币 13122 帖子加关注发私信青铜元老注册 2005-01-08 来自北京市\|北京市	发表于 2009-08-05 22:08 IP属地：未知 47楼原帖由散手IT文化人于 09-08-05 21:59 发表嗯,点火后,开A/C,然后堵住进气口,憋死发动机,再点火,如果此时A/C是关闭状态,就说明成功了. 测试的话也可以用转速高于1500作为临界条件，这样怠速踩油门就可以很容易测试了成功了再设置为怠速低于某个数值
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发表于 2009-08-05 22:14 IP属地：未知

48楼

原帖由 woodasan 于 09-08-05 22:08 发表

测试的话也可以用转速高于1500作为临界条件，这样怠速踩油门就可以很容易测试了
成功了再设置为怠速低于某个数值

嗯,我觉得这样不妥.
因为电控节气门的对转速的影响是非常柔和的,
而发动机被憋死的瞬间,转数的变化率非常大,
如果时间太短,转速传感器来不及反映就憋死了,那也就是行不通了,
用堵住进气的方法可以最大限度的模拟空调泵暴死,
如果通过反复人工堵住进气后马上又松开,能够达成发动机不灭而A/C关闭,就是完美的了.

汽车不在行,精通计算机.

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发表于 2009-08-05 22:19 IP属地：未知

49楼

原帖由 散手IT文化人 于 09-08-05 22:14 发表

嗯,我觉得这样不妥.
因为电控节气门的对转速的影响是非常柔和的,
而发动机被憋死的瞬间,转数的变化率非常大,
如果时间太短,转速传感器来不及反映就憋死了,那也就是行不通了,
用堵住进气的方法 ...

可以完成电路部分和程序逻辑的初步测试
剩下的临界点测试只能用憋死发动机的办法了，要能练得憋得发动机转速到500然后瞬间拿开也需要手艺，看上次发的那个视频，憋死发动机就是一瞬间，人根本反应不过来，这个测试的确不容易模拟

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散手IT文化人 1.2W+ 爱卡币 7796 帖子加关注发私信本站元老注册 2007-06-25 来自北京市\|北京市	发表于 2009-08-05 22:21 IP属地：未知 50楼嗯,说是说,我还从来没有做过堵住进气憋死发动机的实验.
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