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帕萨特论坛|帕协 >  提醒每位1.8T和1.8 的同学。。明早检查这东西

发表于 2009-07-16 23:08    IP属地:未知

原帖由 lano1117 于 09-07-16 23:06 发表
猪斑说的是红圈的那块吧?
不止是。。。昨天断掉的那位TX,基本上都在点火线圈插口接头那里。。
一切都是过往云烟

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发表于 2009-07-16 23:09    IP属地:未知

收到,明早看看。

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发表于 2009-07-16 23:11    IP属地:未知

原帖由 漂白猪 于 09-07-16 23:08 发表
不止是。。。昨天断掉的那位TX,基本上都在点火线圈插口接头那里。。
那么大一片啊!明天一定要打开看看!
我犹如蚂蚁默默地爬行

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发表于 2009-07-16 23:35    IP属地:未知

一人结扎 全家光荣

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发表于 2009-07-16 23:57    IP属地:未知

更换气门油封和活塞环后,启动1次后,自动熄火,
怀疑30号继电器出问题,更换后问题依旧,
检查才发觉线束老化,短路...
整体更换
自己留意一下,扎扎好,尽可能不要直接搭在缸体上
对了,报告一下乘号,已经跑了3000KM,机油没少,还在上限弯弯处

[ 本帖最后由 ilink 于 09-07-17 00:00 编辑 ]

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发表于 2009-07-17 00:03    IP属地:未知

这是换好后的,给大家参考,参考!

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发表于 2009-07-17 00:06    IP属地:未知

原帖由 ilink 于 09-07-16 23:57 发表
更换气门油封和活塞环后,启动1次后,自动熄火,
怀疑30号继电器出问题,更换后问题依旧,
检查才发觉线束老化,短路...
整体更换
自己留意一下,扎扎好,尽可能不要直接搭在缸体上
对了 ...
猪说的那个新同学就是你吧

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发表于 2009-07-17 00:16    IP属地:未知

原帖由 roger.yu 于 09-07-17 00:06 发表
猪说的那个新同学就是你吧

不是偶,不过我是在猪后面换油封的,猪的发动机比我干净,
所以开车要狠点,发动机就不容易结碳!

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发表于 2009-07-17 00:23    IP属地:未知

我怕拔开了就和那位TX一样了,不敢拔
叫老乘拔
3年以上 估计还是换个线束保险
今年很和谐!!!

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发表于 2009-07-17 00:34    IP属地:未知

收到。。。明天去看看

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