3400公里下江南，考验特斯拉Model3的续航、充电和自动驾驶-爱卡汽车网论坛

hansfree 人类一思想上帝就想笑 1915 爱卡币 1254 帖子加关注发私信白银长老注册 2007-08-30 来自北京市\|北京市	发表于 2019-08-29 10:57 IP属地：未知 41楼引用严守壹于 19-08-29 09:58 发表的回复这货除了贵，没有缺点。但跑长途还是太揪心，冬天遇到高速上长时间的堵车就傻眼了。长途很好啊，关键是高速上自动驾驶真的轻松太多了。大部分服务器都有国家电网充电桩，而且是直流充电速度很快。
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发表于 2019-08-29 10:59 IP属地：未知

42楼

来时经过济南、临沂充电，虽然对临沂鲁商铂尔曼酒店美食印象极佳，但不想返程走同样的地方了。计划去连云港索菲特酒店超充。里程是400多点正好够得到。
上了高速，一路向北。来江南5天，终于下了第一场雨啊。简直太爽了，因为不晒了。这几天每天暴晒防晒霜都不够用了，怎么江南都买不到防晒霜呢，都快成烤鸭了。
下着小雨，到了高邮服务区，好像早餐还没吃哎。饿了。到底是江南，服务区真是高大上，反正我在北方没见过这么高大上的。星巴克、KFC什么的都有。买了两个鸡块，再到星巴克来杯美式，一桶冰，一个牛肉汉堡切两半。我一段时间不吃垃圾食品就不爽，终于吃到了熟悉的味道。
吃饱喝足上路。我看着地图又改主意了。主要是发现，淮安市有个超充站离着京沪高速非常近，下高速就到。要不就走这条线吧，不去连云港走长深高速了。和老婆一拍即合，奔淮安而去。里程上，能到，但电量有些吃紧。咱还是尽量别用到最后10，决定淮安前在郯城服务区国家电网补电。这里的充电桩长的有点不一样，中间有个洞，看起来高级些，估计是新款。插上后果然不一样，充电功率能到48kw

[ 本帖最后由 hansfree 于 2019-8-29 17:12 编辑 ]

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hansfree 人类一思想上帝就想笑 1915 爱卡币 1254 帖子加关注发私信白银长老注册 2007-08-30 来自北京市\|北京市	发表于 2019-08-29 11:00 IP属地：未知 43楼淮安市这个超级充电站位置非常好，高速出来就2-3公里，完全不浪费时间，下一个超充站，正好可以选择400公里的德州。德州充完电，到北京就剩下不到300公里，这个计划貌似很完美 [ 本帖最后由 hansfree 于 2019-8-29 17:14 编辑 ]
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发表于 2019-08-29 11:01 IP属地：未知

44楼

还有个事件忘了说了。在淮安超充前的服务区国家电网补电时，充电速度很快，一路上遇到的最快的能到48kw。就是122楼那个充电桩。
补了一会儿电，准备出发时，枪拔不下来了无论怎么试，解锁充电口，都拔不下来。我去这是要把我家小三儿栓这里啊。看看充电桩上，还好有个手机号，赶紧打电话。打通后一个大哥告诉我，可能是充电枪卡住了。找个螺丝刀什么的硬东西，插到手柄上面那个小洞里捅一下。
问题是我没带螺丝刀啊，大哥说找个筷子也行，筷子....包里翻了半天，老婆有个比较大的发夹，可以一试，不过是金属的，不会电死我吧硬着头皮弄吧，还是弄不开，最后还是老婆弄开的。后来客服大哥说，只要停止充电了，充电枪是绝对不会有电的，可是，充电枪也绝对应该能拔下来不是。
大家以后充电时千万不要乱来，这直流充电电流巨大啊。咱产品质量控制能提高些不，这要是把小三儿就这么栓这里，叫救援都没用。

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发表于 2019-08-29 11:02 IP属地：未知

45楼

德州，只知道个扒鸡。从淮安到德州，中间不用补电。一路去服务区休息了两次。
到了德州微排酒店超充站，已经晚上10点了。无锡一路开过来，830公里。确实还有点累了。住一晚上吧。
太阳谷微排国际酒店，房间还行，比招待所强点儿。有超充站，应该是和酒店的名字有关，微排，号称用的都是太阳能。酒店大堂有一股浓浓的乡村爱情的气息。
[ 本帖最后由 hansfree 于 2019-8-29 17:14 编辑 ]

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发表于 2019-08-29 11:06 IP属地：未知

46楼

Acknowlegment
感谢各位看帖回帖的车友们，能给大家提供一些有帮助的用车信息就很高兴。
感谢小三儿，改变了我们，让喜欢草原沙漠、蓝天白云的我们走了一趟以博物馆为主的人文之旅。
最该感谢老婆，喜欢说走就走的旅行，行程数万公里自驾游的最佳搭档。轮换开车时互为领航员。一路订酒店、找美食。帖子里的美图都是老婆拍的，乱拍的都是我拍的。

总有一天，也要带小三儿去看看白云蓝天、沙漠草原。
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引荐码：https://ts.la/zhengmeihong27630
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[ 本帖最后由 hansfree 于 2019-8-29 17:15 编辑 ]

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发表于 2019-08-29 11:23 IP属地：未知

47楼

总结Model3的优缺点：
3月3日提车的全驱长续航，目前总里程15000公里。大部分在城里，能耗140左右。这一次3400公里大都是高速，能耗138。差别不大。
城里如果就我自己开的话可能能到130之下。但有人估计经常激烈驾驶吧，有时会到150-160。
优点：
地球人都知道，高性能、长续航、超好用的辅助自动驾驶。这几条就够了吧，买个车还图啥呢？
对了还有QQ音乐、游戏。
对了还省钱，是油车的十分之一吧。
缺点：不一定都客观，个人感受
晒：赶上最高温天气和大太阳天，确实晒啊。如果开其他车怎么样没对比，但晒还是真晒；
吵：速度超过120，路噪很大。100的话还可以。不能和宝马5系比；
后座颠：避震较硬，但前座比较舒服，主要是座椅舒服。不能和宝马5系这个级别比后排舒适度；
长时间驾驶后背热：不是严格意义上的缺点，没有通风座椅。这个级别的车很少有通风座椅吧。高温天气长时间驾驶，后背很热很粘。在可承受范围吧。
总之，性能车定位的话，对舒适度要求不要太高。
[ 本帖最后由 hansfree 于 2019-8-29 17:41 编辑 ]

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发表于 2019-08-29 11:30 IP属地：未知

48楼

引用 Lynn_li 于 19-08-29 11:24 发表的回复

写的很清楚了，不过希望可以有个费用清单。跟油车比起来，过路费相同的情况下，充电用了多少钱？每次因为方便充电的酒店又是多少钱呢？

超充是免费的。我沿途大部分用超充，加上国家电网的，整个电费肯定不到100就是了。
如果不免费，和国家电网差不多吧，按2块钱一度电算，满电500公里，100多点。加一箱油500公里的话，按百公里10个油算，当爱300-400块钱吧。
如果城里用家用充电桩，北京新能源电表0.46元一度电无阶梯。费用大概是油车加油的十分之一差不多（和宝马这个级别的95汽油车比）。

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发表于 2019-08-29 14:45 IP属地：未知

50楼

引用的士于 19-08-29 14:13 发表的回复

长途都在，烟酒找充电站，看着心都累哇。。。

大部分时间在想着吃喝玩乐来着...
写很多关于充电续航的事情，主要是为了给使用电动车的车友提供一些信息，毕竟汽油车已经百年了，游记自然不会涉及到加油的事情。电动车也就10几年的事儿。等到没人关注充电的事情了，那估计汽油车已经消失了。
大胆预测一下，5-10年，电动车将是主流。

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