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雅阁论坛 >  【试乘试驾】“新瓶”装“老酒”,广汽本田新雅阁试驾会报道

发表于 2016-03-04 17:49    IP属地:未知

带LSF(低速前车跟随系统)功能的ACC主动巡航控制系统:刚才是与前车同时行进的状态,现在模拟行人过马路,驾驶者没有判断意识到前方情况,ACC判断将会发生意外,开始主动制动并在行人面前停止。

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发表于 2016-03-04 17:50    IP属地:未知

LKAS车道保持辅助系统:在实际道路上体验,探头在赛道最后阶段监测到了车道偏离,并通过仪表通知给驾驶员,方向盘也有震动感。原因有可能因为当天赛道有积水,探头识别起来有困难;有可能赛道车道线不清晰,导致探头并没有识别出来。在之后的实际道路时,很容易就被监测到,并且偏离幅度较小时,系统会帮助驾驶者进行修正。

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发表于 2016-03-04 17:51    IP属地:未知

【城市道路体验】

在赛道内体验过搭载了本田最新技术的新雅阁之后,来到了城市道路进行自由试驾环节。先说试驾之后的感受吧,新雅阁的发动机微调之后,并没有过多的感受到变化,但是在低速行车时的扭矩输出还是很平顺有力的,响应速度也很快。



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发表于 2016-03-04 17:52    IP属地:未知

搭配的CVT变速箱也是功不可没,可以说本田这一套系统的应用已经做到很完美的地步了。操控来说,本田一直以来对于底盘的调校都是很精准的,因此在新雅阁上的感受也是很突出的。指向轻盈,转向精准,路感在大多数情况下都是能过滤掉的。



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发表于 2016-03-04 17:53    IP属地:未知

广汽本田新雅阁的试驾活动全部结束,如果有关于这款新车的任何问题都可以回帖,向老编发问!

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发表于 2016-03-07 10:42    IP属地:未知

引用 realst 于 2016-3-5 15:31 发表的回复
一、2015款2.4EX的影像系统是否能更新到新系统,以便支持时下流行的Apple Carplay功能?
二、2015款2.4EX的尾箱是否能和新春版一样弹起(还是用手动开启)
三、据说2016对变速箱重新标定了,但是扭矩,功率等好像没变化,同时达到最大扭矩最高功率的转速也没变化,是否能刷ECU,是否有必要
四、据说2016款对进气等略有修改,是否能详细介绍,同时2.4的优惠从7.6降低到7.0...
亲,老编来咯。
问题1.目前就15款是否可以更新多媒体系统,还请您致电广州本田官方客服“800-830-8999”。相信它们给您的答复将更加准确。
问题2.这个问题老编个人认为应当根据车型配置来参考。
问题3.对于ECU而言,老编保持中立状态,不过自然吸气的发动机调校要低于涡轮发动机,另外日系车的参数匹配较为保守,建议不要叠写ECU程序。
问题4.16款雅阁对于发动机而言,官方给出的技术更新在于“改善机械效率”,也就是说从逻辑面出发应该只是简单的优化,至于您提及的进气提升方面,从外观以及进气造型来看应该是没有十分明显的提升和变动。

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发表于 2016-03-07 10:49    IP属地:未知

引用 tsn36 于 2016-3-6 01:01 发表的回复
内饰基本还是沿用老样式
恩,毕竟不是大改款车型,要是十代的话,应该会有不小变化。

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