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行行摄摄江浙沪 >  2013上海车展豪车欣赏

发表于 2013-04-29 10:11    IP属地:未知

幻影的魔豆更具成熟感。

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发表于 2013-04-29 10:13    IP属地:未知

GMC商务之星,不计较成本的,这款车型肯定是居家,商务出行的舒适之选。绝对是多用途。

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发表于 2013-04-29 10:15    IP属地:未知

GMC“商务之星”是一款纯为商务人士打造的豪华型商务旅行车。车头宽大的前脸和四个高承重力轮圈,均为镀铬喷涂,在阳光下熠熠生辉,配以5.7m长、2.4m高、2m宽的宽大车身设计,一派豪华、大气的纯正美式风格已跃然映入眼帘。   
  拜远超一般旅行车的宽大车身所赐,GMC“商务之星”拥有极为宽敞的内部空间,故而也就有能力提供丰富的内装配备。   
  GMC“商务之星”的中门设计极为别致,为左右对开型,近1.4米的开启宽度,令乘坐GMC“商务之星”的贵宾从上车的一刻起就有受到五星级酒店礼遇的感觉。全车为2-2-3布局,前方两排为头等舱式的独立航空座椅,选用了Vinilla上等牛皮,支撑度与舒适度极佳,同时还具有电动按摩加热及360°旋转功能。第三排为一电动沙发床,平时为一标准三人座椅,需要时可电动翻平,并可前后电动平移,成为一张宽大的沙发床,满足您在长途旅行时充分休息的需要。   
  GMC“商务之星”提供了种类丰富的车载娱乐系统。顶置的23”电视机和每个航空椅背后各有一个的7”屏均为16:9宽屏高清晰液晶,通过独立耳机系统及富有震撼力的全车环绕音响就可实现车上人员对影音节目的不同需求。已成为全车标准配置的DVD及索尼PS2,还能提供影视大片和电玩的双重选择。由具有冷热两重功能的冰箱和杯座组成的迷你吧台以及车载酒柜,让GMC“商务之星”呈现出功能性之外别样情调。全车采用了大量深色原木饰板和以浅米色为基调的皮质内饰,车顶为影院式星光顶设计,配以踩踏脚感极好的长粒毛绒地毯,全车呈现出奢华气派的美式风格,常能给予初次接触的客人以震撼感。

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发表于 2013-04-29 10:17    IP属地:未知

宽大,对开的门。上下车方便,车内空间完全没有话说。

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发表于 2013-04-29 10:18    IP属地:未知

商务之星魔豆笑的很甜。


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发表于 2013-04-29 10:22    IP属地:未知

兰博基尼汽车公司(Automobili Lamborghini S.p.A.)是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese)的跑车制造商。公司由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛,与大马力高性能跑车的特性相契合,同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。这次黄色的那台就是兰博基尼为了庆祝品牌50年生日推出了一款Aventador新车,名为LP720-4 50周年纪念版,该车在全球只限量销售100台。
但是总体来说,没有新意,所以我这里只有一张流。


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发表于 2013-04-29 10:26    IP属地:未知

这届车展的豪车里面,我认为最值得一看的是三大家:1. 法拉利,有新车到
2. 柯尼赛格,精品展示
3. 布加迪威速,精品展示
后面就上大餐了!开胃的小菜之前都上足了。
[ 本帖最后由 tester2008 于 2013-4-29 12:24 编辑 ]

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发表于 2013-04-29 10:41    IP属地:未知

先上第一道大餐,法拉利展台。因为这里车型多,量大。精致精品在最后上。法拉利(Ferrari)是一家意大利汽车生产商,1929年由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)创办,主要制造一级方程式赛车赛车及高性能跑车。法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车,1947年独立生产汽车,其后变成今日的规模。公司总部在意大利摩德纳(Modena)。
法拉利FF是基于612 Scaglietti底盘打造的一款豪华GT车型,也是法拉利推出的性能最强、功能最全的四座跑车,同时也是法拉利历史上第一款四轮驱动跑车。法拉利FF由Pininfarina(宾尼法利纳)设计,在2011年3月1日举行的日内瓦车展上正式首发亮相。FF是英文Ferrari Four(四座和四轮驱动)的缩写,这款新车带来了全新的GT跑车概念,标志着对原有理念的颠覆性突破,它不是一次升级换代,而是一次真正的创新。

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发表于 2013-04-29 10:42    IP属地:未知

奶白色的FF

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发表于 2013-04-29 10:50    IP属地:未知

2013年3月5日,作为法拉利ENZO的接班人——LaFerrari终于揭开其神秘面纱,法拉利品牌最受期待的特别限量版车型系列当天在日内瓦国际车展上耀世登场,此款特别版公路跑车将仅限量生产499辆。该车采用了混合动力方式驱动。这种混合动力技术称为HY-KERS,代表着极致性能与低排放的完美整合。LaFerrari的每公里二氧化碳排放量仅为330克。
  LaFerrari配备动态车辆控制系统,这是该系统首次与主动式空气动力学设计和HY-KERS系统同时整合在一款公路跑车上。得益于法拉利控制所有车载系统的专利逻辑芯片,LaFerrari毫不妥协地展现了超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性。LaFerrari的内饰设计采用源自F1单座赛车的人机界面(HMI),同样体现了极为先进而又毫不妥协的理念。
理想的重量分布(59%的重量分布在后部)以及紧凑的轴距,尽可能地降低车身重心(降低了35毫米),从而保证了前所未有的空气动力效率以及紧凑而舒适的尺寸。同时,作为ENZO的接班人,采用了与ENZO一样的鸥翼式车门。LaFerrari的动力性能同样是卓越不群:
HY-KERS系统,最大功率合计 963 CV,最大扭矩合计 >900 Nm
V12 最大功率 800 CV 9000 rpm,最大转速 9250 rpm,V12最大扭矩 700 Nm 6750 rpm
电机输出 120 Kw (163 CV)
二氧化碳排放量 330 g/km
性能最高车速 超过350 km/h
0-100 km/h < 3秒
0-200 km/h < 7秒
0-300 km/h 15秒

[ 本帖最后由 tester2008 于 2013-4-29 10:54 编辑 ]

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