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新速腾论坛 >  老速腾1.6发动机更换火花塞记实

发表于 2016-04-02 17:22    IP属地:未知

引用 你把我灌醉1992 于 2016-4-2 10:02 发表的回复
那个汽油格就是你帖子中拆洗的东西吗?这玩意好像我自己拆不了,我给你搜搜参数吧,(年年2.5万的时候换过汽油滤清器)
晚上我就检查你说的高压点火线
机油论坛一直说 111机头前10万用符合大众认证的30机油 提速会好一点  因为没用过其他机油  也不好对比啊
打错,一个是4巴,一个是6.6巴。6.6巴是涡轮增压用,4巴是自然吸气用。
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发表于 2016-04-02 18:15    IP属地:未知

引用 你把我灌醉1992 于 2016-4-2 17:54 发表的回复
嗯  那我这个应该没有用错 对吧
你这个是4巴的,没错
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发表于 2016-04-02 18:17    IP属地:未知

引用 你把我灌醉1992 于 2016-4-2 17:31 发表的回复
点火火花不强
窜入机油  这两个没闹明白
点火火花不强:晚上看看高压线漏电没
窜入机油:你车烧机油吗

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发表于 2016-04-02 18:18    IP属地:未知

引用 你把我灌醉1992 于 2016-4-2 17:31 发表的回复
奥 你说的那个格子是这个啊  年前换的 你帮看看,拆洗的泵总成还有必要不
泵总成你不是拆洗过了吗?
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发表于 2016-04-02 18:50    IP属地:未知

引用 你把我灌醉1992 于 2016-4-2 18:28 发表的回复
那个总成没有拆洗过啊  只是换了个燃油滤清器  我发图片的那个  要不要洗?
晕死,还有两个朋友也短信我,也是这个情况,我把他们与兄弟你弄混了
肯定要洗总成,你拆下后就知道里面多脏了。泵总成里面也有两道过滤,一定要清干净。我一直以为你清了总成。目前分析就可能是雾化不良了,泵总成里污渍导致油压不畅而使雾化不良。都是估计和片面分析,不知道是否正确,但值得清理一下试试。
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发表于 2016-04-02 22:09    IP属地:未知

引用 你把我灌醉1992 于 2016-4-2 20:15 发表的回复
你的点火高压线还好吗、漏电吗(晚上黑灯瞎火处停车发动查看,转速2千,看高压线是否对机件有蓝光放电现象)
刚刚检查了  点火  还有两千转都没有你所说的放电现象
那么点火不良就基本上排除了,下一步是清洗油泵总成、甚至要换泵芯。
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发表于 2016-04-02 22:11    IP属地:未知

引用 xuser10520411 于 2016-4-2 20:59 发表的回复
老速腾1.6原装的塞子十几块钱一个
是的,我现在用的就是15元一只的火花塞,V型槽点火电极,点火性能较好。
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发表于 2016-04-02 22:22    IP属地:未知

引用 你把我灌醉1992 于 2016-4-2 22:16 发表的回复
我看了看你帖子,拆下来清洗是滤网那个位置嘛?什么情况要换滤芯啊
泵总成吸入口有一个滤网,泵芯夹套中有一个滤网,你拆开以后就知道了。
当你车的顿挫感越来越强烈、冷车加大油门没力甚至熄火时,就是必须考虑换泵芯了。
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发表于 2016-04-02 22:28    IP属地:未知

引用 你把我灌醉1992 于 2016-4-2 22:25 发表的回复
嗯,先找人洗洗总成看看吧,应该会有效果,以前开车感觉顿挫感大的时候,把油箱盖打开几分钟,会好点    不知道怎么个原理
很简单的原理:或者堵塞严重,或者泵磨损了出力不够,当油箱内有负压后,就更加大了供油不足、失压。
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发表于 2016-04-02 22:41    IP属地:未知

引用 你把我灌醉1992 于 2016-4-2 22:30 发表的回复
泵为什么会磨损呢
汽油中细小的杂质、泵转子质量等原因造成。再有,任何运动机件都有磨损的,连空气都可以成为磨损介质。
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