凯迪拉克ATS，要不要这么纯粹？-爱卡汽车网论坛

凯迪拉克ATS/ATS-L论坛 > 凯迪拉克ATS，要不要这么纯粹？

本主题由 Xman23 于 2012-01-18 11:29 加入精华

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白金长老

发表于 2012-01-29 15:13 IP属地：未知

原帖由 niceboat 于 12-01-29 15:09 发表

我看国产了反而没准了，上汽那帮人太黑了，君越要多少钱了，
不过话说这玩意完全不值得期待啊，一个毫无米国特色的米国车，和320有啥区别，
听说凯迪拉客的配件价格相当滴吓人

内啥，我觉得问题出在君威2.0T身上，价格这么高，ATS夹在GS和CTS中间，没空间了。反正买君越的人不大会买ATS的

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xuki 5402 爱卡币 3495 帖子加关注发私信白金长老注册 2007-05-28 来自江苏省\|无锡市	发表于 2012-01-29 15:52 IP属地：未知 42楼上汽是黑，不过上汽的东西说不定比美帝的细致
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xuki 5402 爱卡币 3495 帖子加关注发私信白金长老注册 2007-05-28 来自江苏省\|无锡市	发表于 2012-01-29 16:02 IP属地：未知 43楼原帖由 niceboat 于 12-01-29 15:59 发表话说刚才放狗搜了一下， *****/features/auto_news/2010/1008_corvette_to_get_all_new_small_block/ The new small-block will retain a traditional overhead-valve layout ... 福特花大价钱搞得5.0 V8岂不是内牛满面
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xuki 5402 爱卡币 3495 帖子加关注发私信白金长老注册 2007-05-28 来自江苏省\|无锡市	发表于 2012-01-29 16:22 IP属地：未知 44楼原帖由 niceboat 于 12-01-29 16:11 发表内牛满面了话说福特那个机器没上直喷，过2年内射下，又可以撑几年
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白金长老

发表于 2012-01-29 17:11 IP属地：未知

原帖由 niceboat 于 12-01-29 16:34 发表

用那个5.0的貌似只有野马吧，肌肉车对发动机重量和体积都不是很敏感，所以大胆的用DOHC，
就算用到福特GT上，MR布局对发动机的重量体积也不敏感，
估计是因为这样考虑，福特才把OHV扔了，

F-150也在用，接下来还可以卖给捷豹，如果福特打算把林肯做大做强的话，有可能还会有MR的林肯C,D级车哦，那也可以用

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xuki 5402 爱卡币 3495 帖子加关注发私信白金长老注册 2007-05-28 来自江苏省\|无锡市	发表于 2012-01-30 14:20 IP属地：未知 46楼原帖由 niceboat 于 12-01-29 18:17 发表忘了那一堆卡车和SUV了，说起林肯，那个领航员的底盘相当给力，网页链接美帝的皮卡是不错，夏天卖西瓜，冬天卖白菜，给力的。
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xuki 5402 爱卡币 3495 帖子加关注发私信白金长老注册 2007-05-28 来自江苏省\|无锡市	发表于 2012-02-01 13:11 IP属地：未知 47楼原帖由 niceboat 于 12-02-01 09:54 发表我贴的那货不是皮卡，后桥是多连杆，各种筷子哟，知道领航员嘛，兄台有无笨死S和雷LS的悬挂结构图啊
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xuki 5402 爱卡币 3495 帖子加关注发私信白金长老注册 2007-05-28 来自江苏省\|无锡市	发表于 2012-02-02 10:39 IP属地：未知 48楼原帖由 niceboat 于 12-02-02 00:27 发表木有图，反正都是前后双插的变种，话说S马上换代了，话说这个所谓的新的MRA平台貌似没给新C带来好处啊。我这边几张图，我怎么看着前悬，还是三连杆
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