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兰德酷路泽论坛 >  花开堪折直须折,莫待无花空折枝

发表于 2014-08-19 02:36    IP属地:未知


认证结束后,是不是应该说点手续、商检、上牌的那些桑心事儿?
[ 本帖最后由 黔凯旋 于 2014-8-19 14:39 编辑 ]

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发表于 2014-08-19 14:41    IP属地:未知

引用 奔跑的蜗牛丶 于 2014-8-18 22:39 发表的回复
出去了。。。。
帖子回头仔细看。。
写的超棒
回头一定仔细看!
非常谢谢大佬加米和鼓励,力争做论坛里合格的小兵。
[ 本帖最后由 黔凯旋 于 2014-8-19 14:42 编辑 ]

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发表于 2014-08-20 20:38    IP属地:未知

爱卡币+7
共获得爱卡币
统一回应站短和回复:


    1、关于回复、顶帖、赞扬以及批评:
    偶都是非常非常的感谢,悉心听取并接受!
    其实“人生”就两字,很短,却也很长。不管喜欢与否,你我的生活都会继续并且终归都是会挂在墙上的。莫悲莫喜,分享而已!


    2、关于车价和经销商:
    车是两个多月前提的,加之最近发改威亮剑,所以价格已经没有太多指导意义了。
    如果真的是想买车,建议去“某某之家”的兰德酷路泽论坛。那里是买车和卖车的天堂,多潜潜水便会了然于胸。(撸时思过、撸时思过、撸时思过)


    3、关于为什么是他不是其他:
    在41、42楼已经有说明。我认为只要是能上路的车都是好车,只不过是每个人的需求不同而已。
    我很多时候不是在长途穿越就是在准备长途穿越,并且这几年可能去四大无人区,所以不需要有太多的电子设备和空气悬架的车,需要的是说走就走的淡定。选来选去好像就他多一点符合需求。

    车就是一工具而已……

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发表于 2014-08-20 22:58    IP属地:未知

接下来是应该说说上牌那些让人心酸的事儿了!


一、非中规进口车:
    就是以正规的小3C和小批量方式通关进口的美规、欧规、中东等版本的汽车。(如果还不清楚,最好克问问度娘)


二、非中规进口车手续:
    1、中华人民共和国海关货物进口证明书(俗称“关单”);
    2、进口机动车辆随车检验单(俗称“商检证明”);
    3、购车发票;
    4、车辆一致性证书;
    5、车辆基本信息表;
    6、进口车辆购置税电子信息表;
    7、车辆铭牌(在副驾旁的B柱上)。


三、非中规进口车购买和上牌(贵州):
    向当地车管部门咨询落户政策→(允许的话)刷卡购买非中规进口车(含1-7项手续)→到当地的出入境检验检疫局申请换发进口机动车辆检验证明(俗称“商检单”)→购买保险、交购置税、环保检验→车管所:照相、拓号、录入、取号牌、行驶证、登记证书。


四、注意事项:
    1、以上7项手续的产地、商品名、生产厂、发动机号、车架号等的表述一定要一致,并且需要和贴在车辆上的铭牌一致,一定要核对清楚;
    2、关单、商检证明、购车发票是不可能修改的,一致性证书、车辆铭牌好像可以根据当地商检和上牌政策进行适当调整;
    3、车辆上的外文都必须要规范的中文覆盖;
    4、最后偶是请一个姓“黄”的兄弟帮忙商检和上牌的。哎……


1、关单



2、商检证明



3、购车发票



4、一致性证书(正面)



一致性证书(背面)



5、车辆基本信息表



6、购置税信息表



7、车辆铭牌



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发表于 2014-08-20 23:02    IP属地:未知

引用 行摄天涯 于 2014-8-20 22:58 发表的回复
啥价格
价格在114楼的第二条(撸时思过)

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发表于 2014-08-20 23:05    IP属地:未知

引用 @万里无云@ 于 2014-8-20 22:53 发表的回复
恭喜提车!真正好车。可以给个价格和经销商的联系方式吗?谢谢。欢迎来宁夏啊!
谢谢,宁夏是西北史最浓墨重彩的一部分,一定要去!价格在114楼有统一说明

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发表于 2014-08-20 23:28    IP属地:未知

最后花了不到一个月的时间搞定上牌。谢谢“黄”姓兄弟!



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发表于 2014-08-25 19:46    IP属地:未知

引用 黔凯旋 于 2014-8-20 22:58 发表的回复
接下来是应该说说上牌那些让人心酸的事儿了!
一、非中规进口车:
    就是以正规的小3C和小批量方式通关进口的美规、欧规、中东等版本的汽车。(如果还不清楚,最好克问问度娘)
二、非中规进口车手续:
    1、中华人民共和国海关货物进口证明书(俗称“关单”);
    2、进口机动车辆随车检验单(俗称“商检证明”);
    3、购车发票;
    4、车辆一致性证...
补张在本省出入境检验检疫局换发的上牌用的“商检单”以及车辆购置税完税证明。


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发表于 2014-08-26 01:55    IP属地:未知

引用 克勤小物 于 2014-8-18 09:20 发表的回复
期待:配置、上牌、装饰、定妆和用车心得了~~~  
    越野车和SUV
    (以下认识仅仅是对比中东兰德酷路泽4.0(以下简称陆巡)和广汽汉兰达2.7的个人观点,供喜爱陆巡的同学参考。)


    我认为越野车区别于SUV的决定性要素是:
    1、非承载底盘;
    2、分时四驱或者全时四驱带嵌入式机械中央差速锁(以下简称“真四驱”)。
    这两个要素关乎车辆客观理性的选择:
    1、越野车和SUV有共同的优点:都有还是说得过去的通过性;视野都比轿车开阔;空间都比轿车宽敞;都还比较适合长途奔袭跋涉等等。如果你不是走必须或者可能会用到“真四驱”的非铺装道路,其实SUV已经足够了;
    2、转向操作系统:越野车转向系统需要考虑特殊路况存在“夺取方向”的实际情况,一般都设计有余量,也就是俗话说的:方向有点旷,指向模糊。这一点在跑高速或者盘山公路时比较突出,这样的转向操作系统是为非铺装道路设计的;SUV的转向操作系统感觉和轿车差不多,指向相对越野车来说清晰不少;
    3、油门状态:SUV汉兰达实际上就是大一号的凯美瑞轿车,所以油门响应在初期、中期比较灵敏,只是到了后期上了120码后有些许吃力,这主要是根据铺装道路的城市路况设计的;越野车陆巡正好相反,油门在初期有些滞后,中期和后期的表现也还是不错的,这主要是根据非铺装道路的越野路况设计的,初期需要扭矩的缓慢释放,不需要太高的速度。取向不同而已;
    4、悬架:陆巡的悬架韧性非常好并且舒服,基本上可以过滤掉颠簸震动很少,减震出色路感不强。在一些非铺装道路因为悬架设计的行程较长有开船的晃悠感觉;


    5、兰德酷路泽胖大的车身在城市里真的难开、难停,较为难受。我现在在市区基本上是开汉兰达;
    6、中东版本的兰德酷路泽/陆地巡洋舰在商检、交购置税、上牌时还是有一点儿费劲的。
    但是也不得不承认兰德酷路泽是老毒物,一旦沾上,解毒的方式唯有委身一途,所以慎沾,根据实际需求多问问自己是不是真正的需要越野车!
    (多车的同学,请打完酱油飘走!)




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发表于 2014-08-26 23:57    IP属地:未知

引用 凯旋小白 于 2014-8-20 09:12 发表的回复
顶兄弟好文采,你可知我一直都在追寻你的脚步,从凯旋,到汉兰达,现在大哥又领先一步提了LC200,小弟只好先饱眼福了,祝贺提到心仪的车。最近贵州省的中东LC貌似都跑安顺上牌照了,不知道这片净土还能维持多久。
    越野车和SUV(真的需要吗?)
    (以下认识仅仅是对比中东兰德酷路泽4.0(以下简称陆巡)和广汽汉兰达2.7的个人观点,供喜爱陆巡的同学参考。)


    我认为越野车区别于SUV的两个决定性要素是:
    1、非承载底盘;
    2、分时四驱或者全时四驱带嵌入式机械中央差速锁(以下简称“真四驱”)。
    这两个要素关乎车辆客观理性的选择:
    1、越野车和SUV有共同的优点:都有还是说得过去的通过性;视野都比轿车开阔;空间都比轿车宽敞;都还比较适合长途奔袭跋涉等等。如果你不是走必须或者可能会用到“真四驱”的非铺装道路,其实SUV已经足够了;
    2、转向操作系统:越野车转向系统需要考虑特殊路况存在“夺取方向”的实际情况,一般都设计有余量,也就是俗话说的:方向有点旷,指向模糊。这一点在跑高速或者盘山公路时比较突出,这样的转向操作系统是为非铺装道路设计的;SUV的转向操作系统感觉和轿车差不多,指向相对越野车来说清晰不少;
    3、油门状态:SUV汉兰达实际上就是大一号的凯美瑞轿车,所以油门响应在初期、中期比较灵敏,只是到了后期上了120码后有些许吃力,这主要是根据铺装道路的城市路况设计的;越野车陆巡正好相反,油门在初期有些滞后,中期和后期的表现也还是不错的,这主要是根据非铺装道路的越野路况设计的,初期需要扭矩的缓慢释放,不需要太高的速度。取向不同而已;
    4、悬架:陆巡的悬架韧性非常好并且舒服,基本上可以过滤掉颠簸震动很少,减震出色路感不强。在一些非铺装道路因为悬架设计的行程较长有开船的晃悠感觉;


    5、兰德酷路泽胖大的车身在城市里真的难开、难停,较为难受。我现在在市区基本上是开汉兰达;
    6、中东版本的兰德酷路泽/陆地巡洋舰在商检、交购置税、上牌时还是有一点儿费劲的。
    但是也不得不承认兰德酷路泽是老毒物,一旦沾上,解毒的方式唯有委身一途,所以慎沾。

    根据实际需求多问问自己是不是真正的真正的需要为非铺装道路设计的越野车!如果是偶尔走走非铺装道路其实SUV已经绰绰有余了!
    (多车米多的同学,请飘走!)

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