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云南论坛 >  波澜壮阔的百年航空史诗画卷

来自 爱卡Android版 发表于 2019-04-18 17:54    IP属地:未知

轻型运动飞机和滑翔机完成了一些最大胆、最壮观的飞行壮举。1994年诞生于德国的罗拉登·施耐德LS8-18滑翔机,设计上省去襟翼,使得机翼变得更加平滑平整轻巧,具有简单优雅的飞行特性,这款机器助力施耐德公司重新获得滑翔机表演领域的领先地位;德国丢·迪克斯滑翔机具有非常好的空中竞速性能,可以在空中续航6小时;苏联“苏-29”特技表演机几乎可以凭借螺旋桨的拉力拉到+12g(-10g)的过载;英国飞马公司的“量子”、“XL-Q”两款三角翼表演机在三角翼领域表现不俗。
二十世纪九十年代,奏响世纪终章的十年里,航空业平静中有所开创。

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-04-18 17:55    IP属地:未知

十一、千禧之后(2000年至今)
伴随着千禧年的到来,人类进入了21世纪。过去的100年里,航空业的成就举世瞩目,大大的改变了人们的生活方式。
2000之后,通用飞机领域获得了迅猛的发展。人们利用航空领域现有的技术成果对通用飞机进行改进,如电力传动的柴油发动机、伞降回收系统、自动驾驶仪、交通防撞系统(TCAS)等技术被用到小型通用飞机上。轻型运动飞机(LSA)获得了美国联邦航空局的适航认证,这类飞机飞行执照的获取条件更为宽松。
空客a380过水门

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-04-18 17:55    IP属地:未知

民用运输领域希望继续提升燃油效率。空客2005年推出了目前市场上最大的客机A380,双层客舱设计可容纳超过850名乘客,2019年,空客官方宣布A380将停产,从横空出世到悲情落幕,“空中巨无霸”只生产了200多架。波音公司2009年推出了机体材料大部分为复合材料的787飞机,787飞机也被称作“梦想客机”,重量轻,噪音小。
公务机的设计理念中除了一直追求的更长航程,还希望只保留一名驾驶员,这样既可以节约成本,还可以多增加运力。美国塞斯纳公司推出的“奖状野马”系列采用超轻型铝合金机身和螺旋桨动力,成为单人驾驶公务机的典范。法国达索公司推出了“猎鹰 900C”三发洲际公务机,湾流公司的G550航程达到12500公里,派珀公司、比奇公司、巴航工业等公司也都有新型公务机问世。
倾转旋翼/固定翼飞机MV-22B“鱼鹰”

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-04-18 17:57    IP属地:未知

直升机领域的生产商们专注于升级现有机型。贝尔公司2007年推出了倾转旋翼/固定翼飞机MV-22B“鱼鹰”,这是一次跨越性的尝试,设计极为复杂,造价高昂,每架成本达1.1亿美元;意大利阿古斯塔-韦斯特兰公司2005年推出AW109E直升机,这款直升机保持着直升机 11天环球飞行的记录;西科斯基、罗宾逊等公司也都有不错的产品推出。
军用飞机领域,虽然西方国家削减经费终止了很多项目,但现有的项目中仍然出现了许多亮点,无人战机保持着快速发展的势头。战斗机领域,美国F-22“猛禽”战机号称是世界上最好的战斗机,具备隐身、对地攻击、电子战和信息战的能力;欧洲四国联合研制的“台风”战斗机,采用前置三角鸭翼,具有出色的机动能力、加速度和爬升率,有人认为它可以匹敌F-22;我国成都飞机公司研制出歼10和歼20两款战斗机。军用运输机方面,波音公司推出了C-17“环球霸王”飞机,空客公司推出A330MRTT和A400“阿拉斯加”。
阳光动力2号

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-04-18 17:57    IP属地:未知

许多新概念小型飞机出现,如电动飞机、太阳能飞机、以氢燃料电池为动力的轻型飞机。2016年,太阳能飞机“阳光动力2号”完成环球飞行。
军方和民间对于无人机的热情都提到了前所未有的高度,军用体现为军事侦查、靶机,民间体现为航拍、电力巡检、影视拍摄、新闻报道、快递等等。
最具有开拓性意义的是私人载人航天飞机的出现,伯特·鲁坦创立的缩比复合材料公司设计制造了“白色骑士1号”、“太空船1号”、“白色骑士2号”、“太空船2号”,其中“白色骑士1号”和“白色骑士2号”为载机,分别用于将“太空船1号”和“太空船2号”送入太空,2004年,“太空船1号”在14天里成功完成了两次太空航班的运营。
“白色骑士1号”和“太空船1号”,上部为载机“白色骑士1号”,下部为“太空船1号”

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-04-18 17:58    IP属地:未知

千禧之后至今,技术成熟,人类正将旅行疆域扩展至太空边缘。

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-04-18 17:58    IP属地:未知

尾声
一百多年的时间里,航空业在人类历史上留下了浓墨重彩的笔划。
一开始的时候,飞机只能在空中停留十几秒;后来,穿过了英吉利海峡,穿过了大西洋;再后来,不中途停留穿过大西洋,又穿过了太平洋;再后来,环球航行被实现,甚至不中途加油的环球航行也实现了。
时间长河中,属于某些航空人的星辰被点亮,有的星辰很快的完成使命,继而黯淡下去;有的星辰,不是最耀眼的,却长久的亮着;有的人只发出过很微小很微小的光芒,但总会有人记得那片光曾对人类航空科技贡献出的力量。一代又一代的航空家们虽已远去,却在时间长河中留下一片灿烂又广阔的星辰。
作为工业明珠的航空科技树在过去一百多年的时间里生长繁茂起来,今日,依然蓬勃生长着,等到未来的后来者再回头看时,希望他们也会看到天空中我们这一时期所生出的光点。

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