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白银长老

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发表于 2009-10-20 11:07 IP属地：未知

41楼

原帖由 沙漠飞鹰 于 09-10-20 10:36 发表

5903大哥，谢谢您。我再请教一个问题，如果家用（3-4人），主要在城市跑，偶尔跑跑长途高速。请问天籁公爵3.5和2.5的比哪个更适用！谢谢

两车的外形尺寸一样，主要是发动机的排量，显示出来的是车的加速性能及最高车速，还有些豪华设备差别。
这取决于财政能力及个人的喜好了。35万和25万的车10年使用的折旧率是不同的！
先说钱，差别在近10万元左右。如果不差钱可以选3。5的。
再说喜好了，开车的水平，乐趣当然是最重要的。也难说如果开车技术高，在道路行驶时是分不出来的。但是如果水平相当，肯定是3。5
的要强于2。5的。

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5903 1437 爱卡币 649 帖子加关注发私信白银长老注册 2003-08-26 来自北京市\|北京市	发表于 2009-10-20 12:45 IP属地：未知 42楼原帖由沙漠飞鹰于 09-10-20 11:27 发表谢谢5930大哥，再请问3.5的耗油和2.5的耗油差别大吗，相差有多少（在市区跑），这可是关键的，谢谢两车差别不大，同样的驾驶水平，同样的道路情况，大概1升左右，不会超过2升。
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发表于 2009-10-21 08:57 IP属地：未知

43楼

原帖由 angus_Tsr 于 09-10-20 18:44 发表

问一下老大哥。过两天就要去4s店提车了。提车时有什么注意的。
怎么观察车的质量、？？

一般的专营店不允许挑车，无缺陷的就可以。
我的看法：先查外观，无划痕，无变形，缝隙基本一致，工具配件齐全。
有经验的可以听发动机的声音。（无经验的没用）无异常声音，气味，观察发动机外观，感觉很重要。
再有条件的试驾一下，无阻涩，滑行性能好，挂档（手动）顺畅，自动档无明显冲击，制动有效。
有可能的要问新车仓库的管理，因为他们最清楚哪辆车最好。。。。

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发表于 2009-10-21 10:26 IP属地：未知

44楼

原帖由 xiaopc 于 09-10-20 21:01 发表

5903大哥，您好！
我的车是天籁2.5的，总是感觉新天籁的刹车踏板设计很别扭，还不如老天籁舒适，感觉油门踏板太轻太软，就像踩在一块很软的弹簧上，很没有质感。油门与刹车高度差以及左右的距离太远，或者说是 ...

主要是你开原来的车习惯了，没有适应。
刹车轻如果是没有刹车效果那有问题，有刹车效果可以说明是舒适的设计。总比你费力去踩停不了车好呀。
距离不是问题，在标准范围内，主要是适应。
改装基本不行，为了安全也最好不改。有大些的制动踏板可以装上，可以弥补少许距离问题。
我的看法，请参考提意见。

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45楼

原帖由 xiaopc 于 09-10-21 10:49 发表

不是刹车轻，是油门太轻太软，刹车太高。真的没办法改吗？我觉得这个真的是天籁的设计问题，刹车太高可以通过座椅往后退来调整，但是由于天籁的方向盘是不能前后调整的，座椅向后调整手又感觉太远了，而且这样 ...

制动踏板高度可以适当通过调整制动总泵顶杆调整少许。（可以咨询正规店）
你如果认为油门太低，与制动踏板距离大，可以改装油门踏板，增加油门踏板高度，简单而且安全。
最好不要动制动踏板，因为是关系安全的重要部件！！！

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发表于 2009-10-21 14:37 IP属地：未知

46楼

原帖由 xiaopc 于 09-10-21 11:09 发表

17767898
网页链接
上面是新天籟的剎車和油門踏板，下面是老款天籟的，大家看出其中的差異了吧？新天籁的刹车踏板不仅高于油门很多而且过于靠 ...

我刚才又注意看了实际，还是可以的。如果你真感觉差别大，最好是用装饰的油门踏板下面加垫后安装，这样可以减少差，还能保证安
全。这是最省事又安全的。

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5903 1437 爱卡币 649 帖子加关注发私信白银长老注册 2003-08-26 来自北京市\|北京市	发表于 2009-10-21 16:20 IP属地：未知 47楼原帖由 make1964 于 09-10-21 15:51 发表你好: 我新买的天籁,首保.二保用换全合成油吗? 我的认为：使用粘度低的品牌机油就可以了。但是，如果财政条件许可，还是全合成的好呀。。。。
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发表于 2009-10-21 17:09 IP属地：未知

48楼

原帖由 make1964 于 09-10-21 16:58 发表

谢谢!另外新车需拉高速吗?多少公里拉合适.

我以前写过的：
有的在问有关车在磨合后拉高速的方法,我本人的理解与看法是:
为什么要磨合?
车在生产过程中,由于各零件用机加工完成后再组装,零件表面较粗糙,在摩擦时容易产生高温.影响各摩擦副的润滑.因此需要保持低速,小负荷运转.
在规定的时间后,各零件间的配合已经密合,零件表面已经光滑,经过保养换机油后,已经能正常运转,可以按需要的速度,转速进行操作.
为什么要高速?
现在的电喷发动机在正常使用时,需要保持最佳的转速(2000-3000转/分),原因是通过进气的气流速度,冲刷气门,火花塞,喷油嘴等各零件的表面,防止产生积碳.
而在城市道路中,车速较低,因此达不到最佳的转速,经常在2000转左右运转,加上现在的汽油品质等原因,容易产生以上各零件的积碳产生,发生怠速不稳,车不好启动,等现象.
预防产生积碳的方法:
在保证安全的前提下,尽可能高速行车,每周要使发动机达到3000转/分的转速发生.如果因道路状况等不能实施时,可以使用低挡高转速来达到.
不需要特意拉高速的原因:
在经过一定的时间后,经过磨损,各零件间的间隙变大,造成漏气,漏油等现象,此时需要进行更换零件以达到正常使用.特意拉高速是加快各零件的磨损.
时间关系,先说这些,有不同意见交流.