如何恰当的改善锐志的操性能控并兼顾舒适性（二）-爱卡汽车网论坛

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发表于 2011-01-16 19:47 IP属地：未知

41楼

原帖由 超@萧 于 2011-1-16 17:44 发表

问题你要回答我啊！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ ...

怎么回答你啊
想装就装，不想装就不装，加了比不加肯定好。但是你纠结这个那个谁也无法帮你拿主意.

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相逢不语 12.4W+ 爱卡币 20089 帖子加关注发私信黄金元老注册 2006-05-29 来自广东省\|广州市	发表于 2012-05-11 09:47 IP属地：未知 42楼原帖由 278406205 于 2012-5-11 09:38 发表狗屁帖子。看来你喜欢吃狗屁了。
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相逢不语 12.4W+ 爱卡币 20089 帖子加关注发私信黄金元老注册 2006-05-29 来自广东省\|广州市	发表于 2012-08-03 18:13 IP属地：未知 43楼原帖由 zero-cool 于 2012-8-3 10:10 发表那不语大师，如果用GS的零件或者日本版的零件装车上呢？比如用日本版的弹簧，也降低了车身高度，会不会对原来的平衡有影响？看看别的帖子啊，用原版的弹簧就是真正的恢复到原厂车，只会更好。。。
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发表于 2012-11-23 08:24 IP属地：未知

44楼

原帖由 rodman10 于 2012-11-22 23:26 发表

有点问题：改低悬挂后，滚动力矩虽然稍微增大一些（必定不多），但是短弹簧和硬避震带来更多的支撑性（很好理解，弹簧K度加大，压缩相同长度提供更大的支撑力），所以整部车过弯的侧倾是必定减小的。只考虑滚动 ...

弹簧k值增加支撑更好，人人都知道啊，否则谁还换避震弹簧啊，你压根就没看明白，偶想说的是为了弥补因为滚动力矩的增加而额外需要提高更多的弹簧硬度，势必会大幅牺牲舒适性，事实证明就算换各种绞牙神器，最后免不了还是要调软，然后用更防倾杆等来减少侧倾。。。。。。

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发表于 2012-11-23 08:25 IP属地：未知

45楼

原帖由収鈊于 2012-11-23 01:07 发表

下星期去提车了.
完整的看完你的第一季和第二季..我是完全打消了换避震弹簧的念头了..
但我又想换18的轮廓.要是换廓..轮胎的数据不变.会不会有什么影响??
另外想改刹车..都说新锐刹车不行.(本人有时候会比较 ...

没人说不能换避震哦，只不过要把握好尺度，根据自己的需要去量体裁衣。。。。。

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发表于 2012-11-23 18:13 IP属地：未知

46楼

原帖由収鈊于 2012-11-23 09:18 发表

谢谢偶像的回复

..那是不是说只要改或换的时候注意原厂的数据.只要不变或者说偏离不大.影响操控性就不会很明显呢?

遵从原厂数据的规律去弄，锐志真正的原厂数据是markx的数据。。。
你长胖了，裤腰带是不是也该松松了吧，就是这个意思。。。。。

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相逢不语 12.4W+ 爱卡币 20089 帖子加关注发私信黄金元老注册 2006-05-29 来自广东省\|广州市	发表于 2013-07-07 12:26 IP属地：未知 47楼原帖由闪客阿飞于 2013-7-7 02:46 发表不语一贴，火了四年，我们迟到了，在此致歉，可是不语，我们说好的三呢没有之三了，没必要喽。
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相逢不语 12.4W+ 爱卡币 20089 帖子加关注发私信黄金元老注册 2006-05-29 来自广东省\|广州市	发表于 2014-06-23 17:27 IP属地：未知 48楼引用 centerspeed 于 2014-6-18 19:52 发表的回复请教老师，有帖子说只改顶把，不配合其他改装，也就是你的建议，会有损车身，您怎么看那纯属瞎扯，凭什么有损车身？自己做个简单受力分析就能知道。
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