皇冠加速动力不良,拆装进气歧管清洗进气道及进气门附近积炭-爱卡汽车网论坛

诚安天下 2.1W+ 爱卡币 1416 帖子加关注发私信青铜元老注册 2011-08-06 来自广东省\|深圳市	发表于 2019-11-01 08:16 IP属地：未知 41楼引用 cjf8jordan 于 2019-10-31 11:25 发表的回复多谢分享
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诚安天下 2.1W+ 爱卡币 1416 帖子加关注发私信青铜元老注册 2011-08-06 来自广东省\|深圳市	发表于 2020-03-02 14:36 IP属地：未知 44楼引用水乡刀客于 2020-3-1 22:07 发表的回复请问进气门积碳清洗时怎么会弄到气缸里？再说现在可以用专用溶剂溶解的，不要慢慢刮。曲轴转到合适的位置就不会，如果气门没有关严就会
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诚安天下 2.1W+ 爱卡币 1416 帖子加关注发私信青铜元老注册 2011-08-06 来自广东省\|深圳市	发表于 2020-03-31 09:08 IP属地：未知 46楼引用西瓜大叔于 2020-3-30 20:25 发表的回复老胡，我来了多谢兄弟分享
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诚安天下 2.1W+ 爱卡币 1416 帖子加关注发私信青铜元老注册 2011-08-06 来自广东省\|深圳市	发表于 2020-06-14 15:05 IP属地：未知 47楼引用 dydyddy 于 2020-6-14 15:04 发表的回复多谢多谢
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发表于 2020-07-05 09:16 IP属地：未知

48楼

引用 clq789 于 2020-7-5 00:21 发表的回复

不错，但是为什么进气歧管积碳严重会有那么大的影响没说明白

谢谢指点。补充一下：进气歧管处积碳多了，增加了进气阻力，会影响进气量，这样就会导致气缸室内进气量变少，燃油燃烧不充分，做功不足，所以就会造成动力下降。

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发表于 2020-07-15 09:09 IP属地：未知

49楼

引用 clq789 于 2020-7-14 13:20 发表的回复

这个解释还是有问题。
进气歧管那么粗，能阻碍多少进气？并且，进气歧管无节气门内吸附的基本都是油泥，而不是积碳。油泥主要来自曲轴箱的废气，再加上进气管的微尘，但即便10年未清洗的进气歧管，油泥厚度一般都不会超过1毫米。
另外，如果进气不足，喷油嘴自然也会减少喷油，那两个氧传感器不是摆设。所以即便有那么一点点影响动力，但基本可以忽略。

这么说吧，你家的风扇，你细心观察一下，当风扇叶及风扇罩上的灰尘比较多时，是不是感觉风会小很多，而你这个时候把风扇罩及风扇叶拆下来清洗干净后再装上，是不是突然感觉风大了很多，这是一个原理。

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发表于 2020-07-17 09:27 IP属地：未知

50楼

引用 clq789 于 2020-7-16 10:55 发表的回复

不对，风扇上的灰尘会形成一种4维的网状结构，且越来越密，所以影响风速；而进气中的尘埃和曲轴箱机油蒸汽混合会粘附在进气歧管内腔上，形成一层油泥。进气是经过空滤过滤的，尘埃极其微，所以，即便经过数年，也只能在进气歧管内腔产生薄薄的一层油泥。如果说这都能在驾驶时感觉出来，那和轮胎压到烟头都有感觉就是个笑话了。
同样的，说清洗节气门能改善动力一样，都是伪命题，节气门就是个风门，风门和风

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