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帕杰罗论坛 >  V73青藏新7月17日已出发

发表于 2011-08-06 16:50    IP属地:未知

原帖由 car-men~~兰菲奥 于 11-08-06 11:26 发表
祝:回家的路途一切一切的都平安、顺利!
多谢了!

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发表于 2011-08-06 20:09    IP属地:未知

原帖由 omp 于 11-08-06 17:12 发表
请楼主多介绍一下车子吧 我比较关心新藏线上的表现怎么样 车子的动力、油耗? 这么一千多公里的搓板路 我看你备胎一直背在门上,现在后门有没有异响,车身有没有其他部位的异响,还有车子有出过什么毛病吗? GL ...
首先谢谢关注!很愿意回答你的问题,本来我想回家后把V73在整个行程中的表现汇报给大家,你既然关心,我就简单的说说:我今天到的德令哈,就目前为止V73的表现还是称职的,车的动力在高原甚至在平原对我来讲还是显得动力不足,主要表现在爬坡过程和高速超车中,新藏线由于路况不佳,所以本来也开不快,低速至80公里以下的提速还算有力,油耗很满意,从狮泉河至叶城1100公里用油130升左右,到三十里营房我加完了80升备用油,到叶城基本还剩近半桶的油,由于有235CM较高的离地间隙和较大的接近角应付新藏线的路况没有问题,一路基本高四,中差和低速四驱几乎没用过,越野性能没的说。至于后挂备胎的问题,原先我也考虑过摘下,后来我专门请教了西藏的老80司机,得到的答案是:如果你是一次性通过新藏线,摘后挂备胎没有必要,当地的沙漠王是搞旅游运输的,天天和烂路打交道,不摘不成。现在我的V73后门没有任何异响,其它方面的车况到今天一切正常,特别一提的是今天从花土沟到德令哈680公里,海拔在2500米到3700米之间,一路简短的休息和停车拍照大概停了十几次,我注意的控制了一下车速,基本100到120之间,到德令哈油表还剩一个大格,加满70升油已经往外冒了。我刚刚还想了,如果照此速度跑750公里问题也不大,如果速度快了还是挺耗油的。V73GL配置是低,可还算实用,山路稳定性不错,我经常一个人长途奔袭,这一次已经有意的放缓节奏了,所以还不算很辛苦,至于能不能装定速我真不是这方面的专家。

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发表于 2011-08-06 20:53    IP属地:未知

今天从花土沟到德令哈全程680公里,海拔2500米到3700米,我跑出了此次行程的最低油耗,基本百公里10升油。
从花土沟出来不久,翻过黄瓜梁就进入了柴达木盆地的腹地,一路路况还不错,修路、难走的路段不超过10公里,有两次收费,每次20元。

说不好是大漠还是盐碱地,还是盐碱地和雅丹地貌居多,不一样的是有几处湖泊让这里和其它的雅丹地貌有所区别,闲话不说了,上图了。

翻过黄瓜梁。


接近盆地的路。


路况加地貌。



先来几张盐湖。




过了这段路,来到了如翡翠般的湖边,雅丹加碧水。




过了一段路,又来了,陆地雅丹和水中雅丹交相辉映。











第一次路遇雅丹的山猫。






路指青天。

远望小柴旦湖。

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发表于 2011-08-06 22:42    IP属地:未知

原帖由 franklee2001 于 11-08-06 22:27 发表
楼主精彩!孩子也厉害!PP也精美!
偶4月25日自上海出发,青藏线-新藏线,5月9日到乌鲁木齐然后飞上海,新藏的大致经历与你差不多!
圣湖、鬼湖的美景绝佳哦!
你那个时候走冰雪多些,难度更大,钦佩!

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发表于 2011-08-06 22:47    IP属地:未知

原帖由 omp 于 11-08-06 22:29 发表
恩 我也觉得GL 真的是性价比超高了 至少现在这个价位能买到的越野车只有他了  其它杂牌不算
如果能配上ASTC 和 巡航 就完美了 而且个人认为长途奔袭 这个2个东西真的是必须要配的
百路驰你用这感觉怎 ...
严重同意!百路驰除了路噪大些,别的方面没有太明显的感觉,但是走烂路就来信心了。

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发表于 2011-08-06 23:14    IP属地:未知

原帖由 omp 于 11-08-06 23:10 发表
对了 能不能上一张你的引擎舱的照片 我想看看GL 的刹车助力是电子泵的 还是真空泵的
噢!没问题,明天就办。

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发表于 2011-08-07 09:04    IP属地:未知

爱卡币+5
共获得爱卡币
V73机舱拙照,乱的很,不知能不能看的清楚。



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发表于 2011-08-07 20:40    IP属地:未知

红线是这两天行程。

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发表于 2011-08-07 20:59    IP属地:未知

今天从德令哈海西宾馆出发经乌兰至茶卡盐湖,再经109国道翻过橡皮山至黑马河转去青海湖环湖西路,最后经环湖北线至西宁。
茶卡盐湖,不是据说够全世界人吃1000年的。





用盐制作的雕塑。








确实满地是盐。


山猫在盐湖。


四见青海湖。






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发表于 2011-08-07 22:55    IP属地:未知

原帖由 omp 于 11-08-07 22:42 发表
看来帕杰罗真的还算厚道 刹车总泵还是电子助力的 这个比真空助力强大太多 而且是电门打开电子泵就工作了 助力就有了   丰田这点做的真差 老款的120 只有VX 版本的是电子助力的 其它的不管是4.0还是2.7的全是真空 ...
是啊!你太专业了。佩服啊!这车是单位的工具车,有司机开,我是不经常用的。

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