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福克斯论坛 >  老黄答问集锦

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  本主题由 oatec 于 2009-07-22 15:45 打开 
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注册 2006-01-19 来自 山东省|菏泽市

发表于 2009-02-19 10:55    IP属地：未知

41楼
44
晚上被逼无奈喝了点,回来之时由于车位紧张,随意停了下.
车子停的很倾斜,右高左低的厉害.
中途因为要送朋友去火车站,点火时发现
里程表下方左侧告警灯亮起桔色灯,提示"power steering failure"
俺熄火,动了动方向盘,重新着车,灯消失.
回来看看说明书
power steering failure=转向辅助故障
指动力辅助转向系统故障,可以保持完全的转向,但必须要较大的力量来转动方向盘.应请福特品牌经销商检查该故障
我想问一下:
要紧否?出现该现象是否与我这样的停车有关?
灯现在已经不亮了,有这个必要让4S检查吗?
此灯这是首次亮,以前没有出现过.
答：这个问题估计是转向助力系统受到了干扰或是信号传递有些问题造成的报警，这与点火开关的操作以及启动是否顺利都可能有关系，如果只是偶尔一次应该没有问题，如果经常发生则要去检查了。去检查的话应该在出现报警之后尽快到4S，否则经过一段时间正常运行后，故障记忆会自动清除--查不到什么原因了。

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发表于 2009-02-19 10:56    IP属地：未知

42楼
45、问：请教涉水后问题。最近暴雨连连，涉水好几回，肯定过排气管，没熄火。担心变速器进水，请有经验TX指点，怎么样能知道变速器有否进水呢？
答：你的车是手动变速器，没有那根检查变速器油的油尺，只有通过拆下变速器上的加油口螺塞、检查油质（是否有乳化现象）来判断是否需要更换变速器油了。

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发表于 2009-02-20 19:58    IP属地：未知

43楼
46、问：
发现福克斯开空调后刹车明显偏软，需要多使点劲踩。另外，今天开空调路口踩刹车等灯时，特意关、开空调两次，明显脚底刹车踏板感觉有力的反馈变化
有没有其他兄弟有此感觉？
07款两箱1.8AT，15000公里，城市正常行驶，平时开的较猛，经常给油到3000转，现在行车电脑相应积极，4S保养时店员称其按常规想多给油快走，结果车往前窜险些出事故
答：我来分析一下这个现象的一些原因：
感觉到刹车效果变化的原因是制动真空助力系统的真空助力程度（大小）发生变化的原因。
使用空调时，由于空调压缩机给发动机增加了运行阻力，为了保持发动机的运转平稳，发动机电脑就会增加进气量和喷油量来增加输出动力。对于福克斯来说，开启空调后发动机的转速提升并不是很多（50转/分钟），好处是减小了空调开启后发动机转速变化对于车速的影响和降低怠速燃油消耗，但是也带来了进气系统内真空度下降的趋势（如果采取开空调后怠速转速提高100转以上的控制策略，会使发动机进气系统的真空度提高）。由于空调系统的工作负荷与环境温度有直接关系，所以当在比较热时或热车刚启动后开空调会影响更明显。
气门沉积物（积碳）的影响：由于每台发动机的气门升程（开启时移动的距离）是一定的，当气门背部积累起一定厚度的沉积物时，会直接影响每一进气过程（发动机燃烧室吸气过程）的进气效率，为了保证可以吸进足够的空气（进气量少的话会使发动机动力不够/转速下降），势必会自动增加进气系统的进气量（也就是进气真空度降低了），从而造成用于制动系统真空助力器的助力效果变差。这个影响是可以通过使用添加剂或清洗进气系统来改善/解决。
为了避免/减小进气真空度变化对制动的影响，在驾驶/保养方面也要注意：
1、        避免采取反复“点刹”的制动方式！每次抬起制动踏板时，制动真空助力器内部的真空度都会损失，都需要发动机进气系统抽走部分空气再提供真空，而这需要一定的时间！
2、        避免刚启动后马上就大脚油门加速/大脚刹车！这也存在真空助力器内真空度不够而产生制动助力不够的危险！
3、        定期清洁进气系统和节气门。
4、        定期清洁车辆的散热系统！由于散热不良，会导致空调系统的工作负荷增大，导致进气真空度下降的趋势增加。
5、        尽量采取先降低车内温度（开窗通风散热）、行车散热（利用迎面风降低空调散热器温度/系统压力），既可以节省燃油，也利于降低空调的工作负荷。

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发表于 2009-02-20 20:00    IP属地：未知

44楼
47、问：
我是新人，驾龄一周。之前潜水很久，今日冒泡，是因为开车的理论还未能成功结合实际。
问题，维持基本相同的速度，是选择5档1900转好呢，还是选择4档2500转好呢？
换了一周前的我，在学习了若干关于高转速发动机的文章后，肯定会毫不犹豫地选择后者，4档2500转。
而现在的我，不免会有犹豫——
原因1， 2500转的时候发动机声音还是挺大的，而如果基于2500转开，换档得3000转，那声音就更大了。尤其是1档升2档的时候
原因2， 这么大的声音，耗油不，我用的难道不是正常驾驶模式，而是“赛车”模式？
答：匀速跑时选择尽量高的挡位、发动机转速不低于1500转/分钟就行了，这样比较经济。而需要反复加速（变速）行驶时，则可以（需要）选择发动机工作转速高一些以保证动力性。
福克斯手动挡车在5挡/1500转/分钟（大约车速是55公里/小时）匀速行驶时的百公里油耗值要低于90公里/小时匀速行驶时的百公里油耗值

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发表于 2009-02-20 20:01    IP属地：未知

45楼
48、问：
还记得上周五晚上的大雨么,忘记关小福前驾驶室车窗了,早上看座位湿了,方向盘和仪表盘上有水
我打开热风吹了半天,又开车转了一小时,现在暂时没有发现问题
会以后出问题么? 关注什么?
答：如果车内进过水，最好经常使用空调，利用空调制冷时的除湿作用可以尽快降低车内湿度而防止发霉出现。

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发表于 2009-02-20 20:02    IP属地：未知

46楼
49、问：求助技术问题。
车型：钛晶灰、1.8、手动；2007年5月购入，已行驶1.9万公里。
原因：周五上了一趟山，偏巧修路，起步时遇到了大上坡加松软的沙土；离合器有异响并有严重的臭味。
结果：返回时，除一档和倒档外，2、3、4、5档都有严重的动挫感，尤其是3档；在加速时，2000转以下，明显感到忽快忽慢......
初步诊断：可能是烧了离合器片。
是否准确，请大家给个建议。
另，如更换离合器片子要多少银子。
答：离合器片肯定有些糊了（有味道了），但是没有到需要更换的程度。这是因为没有出现打滑的现象（挡位越高越容易出现）。
加速出现动力间断现象，说明点火系统有可能有些问题，去检查一下点火线圈吧。

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发表于 2009-02-20 20:03    IP属地：未知

47楼
50、问： ...郁闷 ...
因异响去4S天窗4边上了点润滑剂 4S工作人员也不负责任 踩的门槛上脏脏的
天窗4边润滑剂上多了 回家擦来擦去 全擦掉了 接下来开天窗 上开没什么问题 缩进去出现"嘣"的声音 过了两天就是今天 开天窗 缩进去却好象有什么东西卡住了 缩不进去了 得再按一下 然后出现"嘣"的声音才缩进去
这个"嘣"的声音 来之天窗后边与车壳摩擦发出的声音 这种情况是不是再涂润滑剂才能解决
以前天窗异响不也缺少润滑产生的嘛 但也没这个"嘣"的声音啊
答：抹油的后果。
抹油后会造成胶条软化、与窗框的接触阻力增大，天窗开启时胶条变形挤住了造成卡滞和异响。天窗口部润滑的方式最好采取用滑石粉或软铅（笔）粉润滑，避免用一些润滑脂（会造成粘滞现象）。

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发表于 2009-02-20 20:04    IP属地：未知

48楼
51、问：
8月要到沈阳看奥运，所以在大连作了个尾气检验，大连环保局作的，应该是最权威的，而且是免费的。
郁闷的是：怠速状态下的HC（碳氢化合物）值为99，据说标准是100，就是说差那么一点就超标了。CO和CO2相对正常一些。
求助：我的车是去年9月提的车，才不到1年的新车，为什么会出现这种情况呢？该如何解决呢？是否对车有不良影响呢？
我的车目前7000公里，电脑显示平均油耗12.1，城市综合路况。
谢谢各位给分析分析。
答：检测尾气时需要三元催化器处于正常工作温度状态（350摄氏度以上），如果三元催化器温度低（已经停车熄火或怠速运行很长时间），催化器将不能（转化）清洁所排出的废气，自然排放值就比较高了，这也是为什么检测尾气前需要轰一段时间油门的原因。
另外看你所说的大连环保局所做的检测方法，实际上是很“二”的！怠速排放检测对于整车的实际排放水平说明不了什么！只不过是做秀罢了。

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49楼
52、问：
昨天发现空调不制冷，到朋友汽修厂检查，原以为要加雪花。后来发现是电子风扇的问题，水箱温度正常，打开空调开关，风扇忽转一下，立即停下，稍等又忽转一下，又停下。就是不能风扇不能长时间转动，导致空调不制冷，在水箱上到一些水，空调效果立即又了，就是风扇不正常工作。求教各位大侠！
答：电子扇坏了，如果没有出索赔期，到4S免费换一个。

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发表于 2009-02-20 20:07    IP属地：未知

50楼
53、问：前些天去郊区，玻璃被前方大货车溅起的石子砸中了玻璃，从外面看玻璃上有一小坑（直径5mm左右），从内部看有一道1cm左右的裂痕，是否需要更换玻璃？有没有其他的修补方法？
答：月福的店有玻璃修复。如果不是影响驾驶视线的地方可以去修一下。

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