DVD讯源影音多媒体系统:这部车上的讯源使用的是单片DVD播放机DVA5210，不过在DVD之外还有另外两个影音讯号源，一个是Sony的PS2电动玩具游戏机，另外一个是时髦的DVB数位电视，而这也是本车唯二不是Alpine的器材。既然使用的是DVD，那么用来显示画面的荧幕呢？这部车一共有多达四个荧幕，前方中控檯上为CVA1004R伸缩荧幕多媒体控制中心，而前座位的上方还有一个TMX-R705吸顶式荧幕，更是具备电动收纳与自动角度调整记忆的特殊设计机种，此外在两个前座位头枕上，还有另外两个朝向后方提供后座观赏的固定式荧幕TME-M770。既然系统一共使用了多达四个荧幕，那么讯号的输出与整合呢？当然是落在CVA1004R多媒体控制中心上，这部多媒体平台只要搭配上KCA-104V，就可以整合多组讯号输入与切换设定，也能提供多组影音讯号输出，绝对足以担任多媒体控制平台的重大任务。

多声道环绕解码器功能强大
　　对於DVD影音系统较有涉猎的玩家，多少都会清楚DVD与CD最大的不同，除了更好的影像品质之外，DVD能够提供比CD传统两声道更强的Dolby Digital或DTS多声道这所谓的﹁双D﹂数位音轨，这才是DVD能做到如临电影院音效震撼的主要原因。本车系统的讯源DVA5210光碟机，具备接收双D多声道数位讯号的能力，藉由数位光纤输出，再以Alpine最新推出的XA-H701多声道解码器，将数位讯号解码成為多声道讯号的输出。功能强大的H701，除了可以针对双D数位格式予以解码还原多声道音效的讯号输出之外，即使是在聆听一般两声道讯号的CD软体，也可以藉由Dolby Pro-Logic II第二代杜比专业逻辑的模拟解码机能，将两声道的CD模拟成為包围感更好的多声道讯号，提供不同的聆听效果。此外，H701更具备了音频等化与电子分频等强大机能，而且可提供具备分频机能的两组前方主音场的讯号输出，这部份的设计甚至比家用音响的机能更為强大，可以说是该品牌影音环绕多声道的首选器材。

前主声道两组喇叭配置
    既然这部车是影音多声道系统，那么使用的功率扩大机的数量当然一定不会少！本车的系统一共使用了三部相同的功率扩大机，都是四声道的MRV-F540。这部功率扩大机在12V的状态下，具有四欧姆负载下每声道50瓦的输出功率，而在电压为14.4V的状态时，则功率输出提高为四欧姆负载每声道80瓦、两欧姆负载100瓦，若是需要大功率输出的使用场合，更可桥接成为两声道输出，提供四欧姆负载下的200瓦最大输出功率。这三部F540扩大机中，有「两部半」都是用来提供前音场使用的，第一部F540用来驱动以Kick Panel方式安装的两音路喇叭，第二部则用来驱动装在仪表台上的两音路喇叭，喇叭选择的都是602高音和6052低音的组合。关於6022高音和6052低音组合，这组喇叭的型号想必各位一定非常陌生，因为这是大约十年前Alpine所推出的纯单体系列，只销售单体无搭配分音器的高档设计，现在又在这部车上看到，真可谓是让当年有涉猎的老玩家们重温旧梦啊！那麼前音场另外的所谓「半部」扩大机呢？这是将第三部F540的其中两个输出予以桥接，所驱动安装于仪表檯正中央上端的中央声道喇叭RCE213。

两组后声道与主动超低音
　　三部功率扩大机光是前音场，就使用了两部半，那么F540剩下半部的两声道输出呢？竟然是同时用来驱动后门板上的两音路喇叭，与后障板上的两音路喇叭，选择的仍是和前方一样的6022高音和6052低音的组合。这是怎么回事？原来这部车要负担展示的用途，后门板上的喇叭在打开门之后，负责对外播放的任务，但是在车内聆听的时候，还是以后障板上的喇叭，作为主要的环绕声道。这两组喇叭之间设计有切换器，可以选择依照不同的场合让其中一组喇叭发声，当然也可以选择让两组喇叭都有声音，只是扩大机的负载阻抗将会降低至两欧姆，此时功率输出也会提升为每声道100瓦的功率。咦！？前述本车系统中只有三部功率扩大机，而两部扩大机用来驱动前主音场，第三部用来驱动中央声道与后方的两组喇叭，难道本车没有安装超低音？当然这是不可能的，毕竟超低音是影音系统最重要的角色之一。原来本车的超低音部分，使用了两个内建功率输出的主动式超低音箱SWD2000，当然不需要另外使用功率扩大机来驱动啦！虽然SWD2000仅采用内置的一个八吋单体，但是由于音箱容积与音波反射孔，都经过精密的计算，因此仍然能够发挥出相当强烈的音压效果，为本车的多声道环绕系统提供更好的低频震撼。