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中转站 >  ‘神器’正式上身,老林我要射啦:

发表于 2012-06-20 23:25    IP属地:未知

原帖由 超人2000 于 12-06-20 18:36 发表
老林,问一个问题,对于缸内直喷和多点喷射 都有 的发动机是不是直接加清净剂就行了?
这个多点喷射你理解错了,那指的是进气阀室喷射,就是缸外喷射。
最早有单点喷射的电控喷射发动机,为了以示区别,业内就出现了多点喷射这个说法。多点指的是:每个缸的进气歧管上有一个燃油喷射器

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发表于 2012-06-20 23:26    IP属地:未知

原帖由 willson0512 于 12-06-20 21:24 发表
姐夫,看到你那金色小玉米,我很慌张,很恶心。高度密集症又犯了~~~
那其实是个挺好的东西啊

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发表于 2012-08-03 21:37    IP属地:未知

原帖由 liunet 于 12-08-03 21:13 发表
不知道JF有没有回北京呢
可不可以组织一次技术活动召集帖,当面讨教问题
很早以前在新浪上请教过的,那时候还混捷办呢
哦,捷办的兄弟呀,JF我已经在北京啦
反正回来就不走啦,等修整好了叫上dzbj们大家聚聚

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发表于 2012-09-20 09:01    IP属地:未知

原帖由 amphibia 于 12-09-19 18:30 发表
林大侠是一个热心愿意分享,有技术有胆识的车友。深表敬佩。能问问您的背景吗?
呵呵,有啥背景呀
老林就是个做机电产品设计的人,自己的车子拿来折腾着玩儿练手而已

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发表于 2012-09-20 09:07    IP属地:未知

原帖由 cockroacher 于 12-09-18 20:39 发表
老林最后的结果怎么样啊? 这都八月了...
老林最近有些麻烦,腾不出手来
不过呢,指甲那边有一佛山的的兄弟已经按照老林的帖子山寨出一台样机,并装车运行成功了(一举手刃了N久未解决的自家335i抖晃熄火的毛病 ).
很凑巧,他家就是开金属制品加工厂的
老林已建议他干脆把这个东东做成产品,并尽量提供他必要的技术支持

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发表于 2012-10-11 11:44    IP属地:未知

原帖由 河西面瓜 于 12-10-09 04:03 发表
请问林大大,家中有辆2.0T的新君威,也是直喷机器。
有必要弄个您这金灿灿的小玉米不?
跑一段看看吧,如果进气阀污染结焦的比较严重,恐怕也得上这个东东或者插接进气歧管清洁

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发表于 2013-03-15 12:17    IP属地:未知

原帖由 dongnanren 于 13-03-15 11:37 发表
想问林大侠一个问题,网上的油雾器都是正压的,但是车的进气里面是负压的,那网上的油雾器可以用吗?盼复,能简单说一下油雾器的原理吗?
你要这样看——正压/负压都是相对而言!油雾器的雾化喷嘴实际就是个‘文氏管’结构的东西。依照文氏定理,喷嘴处需要的是压差
就是说,油雾器的进口与出口间达到一定的压差喷嘴就会将储油器中的油液雾化喷出。
在汽车进气系统中应用,油雾器的进口连接节气门前,出口连接节气门后。这样,除了节气门全开的状态外,油雾器的进口相对出口始终保持一定的压差——进口为正,出口为负
不过呢,如果是宝马配备有valvetronic进气系统的发动机,由于节气门并不起调节发动机转速、负荷的作用,其两段的压差始终比较有限(30-50kpa),需要工作压力很低的油雾器来配合才能有效雾化储液罐内的油液
至于需要被雾化的燃油清净剂,快乐跑族的均比较粘稠,实际应用中得按照一定的比例稀释。
对稀释剂的要求是;
1.不易挥发的。
2.流动性好的。
3.不易燃的(主要是应用安全问题)。
想来想去好像就煤油比较适合。
需要注意的是:航空煤油据传说添加有四乙基铅的 所以,普通的灯用煤油八成是较好的选择

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发表于 2013-03-15 14:00    IP属地:未知

原帖由 dongnanren 于 13-03-15 12:59 发表
林大侠,感谢回帖答疑,还有一事请教,我的车管道里的负压式-0.05MPa左右,我用巴斯夫的原液3606,是否需要稀释?
0.05Mpa就是50kpa,宝马valvetronic进气系统独有的 需要稀释,大约要到4:1的水平。
四缸机的没试过,直六机用原液,1#/6#进气阀分配到的清净剂好的可怜,很不均匀

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发表于 2013-03-15 15:19    IP属地:未知

原帖由 dongnanren 于 13-03-15 14:38 发表
4:1是指4份原液加1份稀释剂还是一份原液加4份稀释剂?
反过来——煤油4,原液1

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发表于 2013-03-19 01:02    IP属地:未知

原帖由 vole2818 于 13-03-18 20:21 发表
老林神一样的想法和动手能力啊 ,大众4T用户路过,通过一位坛友的内窥镜检查,直喷发动机进气门结焦似乎是比较普遍和严重的问题啊,网页链接。希望您这个能 ...
呵呵,看到了——这个大神够强悍
我PM他了——对于除宝马配备阀门子进气系统的发动机以外的发动机,有简单现成的雾化注入装置(工业产品,价格低廉.)可以借用来注入G17-04.
理论上没有问题,那个大神手艺应该也没问题。
故此,你们的直喷机进气阀结焦积碳顽疾被干掉是指日可待滴
宝马的阀门子进气系统发动机还是特么的比较麻烦,尤其直六机
[ 本帖最后由 林宝塔夫 于 2013-3-19 01:05 编辑 ]

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