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赛纳论坛 >  散热风扇复活记。。。。。。

发表于 2015-07-09 00:15    IP属地:未知

引用 leelele 于 15-07-08 14:07 发表的回复
别心急装回去呀,彻底清理一下冷凝器和散热箱的格栅,相当的老灰、油泥、柳絮,提高效率多少倍?
好建议呀。。。改日俺再拆开洗洗。。。

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发表于 2015-07-10 23:39    IP属地:未知

引用 wjjboy 于 15-07-10 18:53 发表的回复
用个大套筒或者筒形工具移植会更好
好主意。。。但俺没找着合适的。。。

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发表于 2015-07-10 23:41    IP属地:未知

引用 操小日本 于 15-07-10 19:46 发表的回复
当年差点也买了这车
当年真买了,熬到现在一定也是修车好手。。。

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发表于 2015-07-10 23:49    IP属地:未知

引用 凯歌嘹亮 于 15-07-10 19:50 发表的回复
也不全是· 这个换一个收你100和修理一下收你50你愿意选哪个!!!
大多数人都是觉得修理50不值
嗯也就是不尊重劳动
别小看咋们这小破车,原装新风扇可是900闷,100想都别想。。。许多配件贵的离谱,还难找。。。
因此,多年挨宰下来,大部分车主都被逼成了专职修理技师。。。
养成习惯后,反而修车上瘾啦。。。

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发表于 2015-07-10 23:54    IP属地:未知

引用 工薪小卒 于 15-07-10 20:00 发表的回复
必须的 怎么不顺便把清理工作做得细点的啊
心急呀。。。那话咋说滴:久别胜新婚,日后再说。。。

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发表于 2015-07-10 23:59    IP属地:未知

引用 yang2632858 于 15-07-10 20:02 发表的回复
支持dIY中国汽车文化 就是靠这种DIY 在一步一步往前进行着
一些小问题真的应该鼓励多动手自己解决,即涨知识又可积累应急处置能力。。。

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发表于 2015-07-11 00:01    IP属地:未知

引用 95兵 于 15-07-10 21:34 发表的回复
电刷磨到限了才会漏出铜导线,
这样的啊。。。俺还以为是含铜的意思呢。。。谢谢指教。。。

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发表于 2015-07-11 00:07    IP属地:未知

引用 95兵 于 15-07-10 21:46 发表的回复
组装时将换向片间的碳粉用锯条清理干净,最好用细砂纸缠到换向器上研磨电刷增加接触面积。
组装前,电机内部倒是用高压吹枪弄得很干净。成品碳刷摩擦面本身是弧面造型,我试了一下弧度基本和换向器弧度吻合。。。谢谢指教。。。

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发表于 2015-07-11 00:09    IP属地:未知

引用 xsara0731 于 15-07-10 22:50 发表的回复
你的风扇现在用得怎么样?
一个字:好。。。两个字:很好。。。三个字:真TM好。。。

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发表于 2015-07-11 00:40    IP属地:未知

引用 leelele 于 15-07-09 10:02 发表的回复
再拆的的时候多上些图片,我也想整套工具自己鼓捣
俺接受你的建议,今晚把丫又拆下,洗洗更健康。。。图片效果不咋滴,凑合看吧。。。
拆锁扣,吊起。。。排除一个干扰

拆喇叭插头,再排除一个干扰

用棘轮扳手+加长杆+T20批头,拆除4颗T20螺丝,把风扇拔出4个固定柱,稍微下落,然后斜着向上拿出风扇。。。

取下插头,拿出风扇,用胶带密封插头。。。

用喷水润湿空调冷凝器翅片。。。

浸润一两分钟后。。。

上泡沫清洗剂。。。

浸润几分钟泡沫逐渐消失后。。。。

辅助用软毛刷刷洗翅片表面。。。

最后,用压力喷水反复冲洗翅片多次,辅助毛刷刷洗。。。

装回。。。应该有点效果吧。。。谁知道呢。。。

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