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发表于 2011-01-19 16:17 IP属地：未知

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请各位参考这个帖子，
关于cvt冬季保护的，结合本帖相信会有更好的理解
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发表于 2011-01-22 10:32 IP属地：未知

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帖子飞了好几天，没什么人发表自己的看法。
看来大家要么是没这个毛病，要么是接受了。

解决的方法：
上策，当然是东日召回，改变温度探测点或者调整行车电脑的程序，彻底解决这个缺陷。只是，呵呵，可能吗？也许，等房价落到买得起的时候有可能
中策，打火着车几分钟，熄火，过几分钟再回来打火走人。这样可以缩短保护时间，但是延长你出发的时间，没办法的办法。
下策，背着手尿尿，不管他。打着火就走，走不快也走，后面狂按喇叭就当没听见，自行车超过我也蛋定如同太监抱着美女，一直到保护解除为止。

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发表于 2011-01-22 10:40 IP属地：未知

43楼

前面说的似乎是不满意的一面。
现在实际的说说奇骏让我满意的一些地方吧：
首先，最满意的是头顶上的。包括一对射灯，还有大天窗。那个射灯晚上行车真是好帮手啊，照的如同白昼，而且发现，雾天也很有效，因为它是卤素灯，雾天射的远。只是市内行车可别开啊，会被人骂的。大天窗虽然很少用，但是春秋两季外出还是很爽的，孩子可以检阅一下，在别人面前也是夸耀的谈资。

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发表于 2011-01-22 10:44 IP属地：未知

44楼

其次比较满意屁股下面的。奇骏的驾驶座很舒适，包裹性也很好，真皮的质感和弹性都很适合我的屁股，尤其是冬季的加热功能，让咱的下半身很享受呢呵呵。稍感不爽的是座子不能调整俯仰角度，如果再有通风那就更完美了
后座不太宽敞，可那不是给我准备的，先不管了

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发表于 2011-01-22 10:50 IP属地：未知

45楼

再有，就是地板下面比较满意。
奇骏的四驱系统在这个价格范围内是最完善最强大的，这个不用多说懂车的都知道。买suv主要还是要比轿车适应性宽一点的，四驱性能就是必然要考虑的因素了。
此外奇骏的悬挂也还是不错的，尤其是后悬挂多连杆比较实在，前悬挂比较简单单薄，不过总体说来这个价位的车，是比较好的了。

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腻三 1006 爱卡币 480 帖子加关注发私信白银长老注册 2011-01-08 来自北京市\|北京市	发表于 2011-01-22 10:54 IP属地：未知 46楼最后，奇骏的最大优点是后备箱啊。大，而且不怕脏，可水洗有抽屉，放一些杂物真是恰当。再有，座椅放倒就是一张完美的大床，呵呵，做点爱做的事很方便的。不过我更喜欢只放倒左边的2/3，做床就够了，另一边可以放东西
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发表于 2011-02-16 04:58 IP属地：未知

47楼

原帖由 独酌浦江畔 于 11-02-15 19:47 发表

LZ真强,作为一个普通的车主,在手上并无任何技术资料的情况下能推理到这一层,应该离真相越来越近了.
现在我们不妨在这个前提之上,再推想一下:这个油冷却器(似乎想成换热器更恰当些),如果存在,应该是水冷吧 ...

=====================
前面说过了，日产新出的阳光，cvt就是加了电加热装置。
其实装个类似座椅加热的东西给变速箱很简单的，只是东日只知道奇骏高温需要冷却不知道低温需要加热而已，为了避免人们笑话此事，硬是把这款车弄到了南极让人觉得低温没问题，不得不佩服鬼子的营销手段。
难过的是我们这些车主。
强烈建议买车的不要再考虑cvt了，要么手动，要么6速手自一体，机械的。
鬼子往往着力吹嘘宣传的优点其实是大缺点，这点国人一定要留意。

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发表于 2011-03-08 00:03 IP属地：未知

48楼

原帖由 shuibaopao 于 11-03-07 14:27 发表

没有车库，没有地下车位，一直都是露天放着的，不否认CVT低温保护的问题，但是不该妖魔化，看待问题要理性。

==========================
看来你的运气好，你的cvt传感器位置合适，确实跟我的不一样。
不过我真的不相信2500转就可以达到60km的速度。
因为就算是现在的北京温度零上10度左右，我现在冷车起来2500转也只能达到40左右的速度，要走上大概两公里才能正常。
如今冬季过去了我无法再去视频证明什么，但是本人绝对没有妖魔化，这个是绝大多数或者说全部cvt车主的整体体验。

你的零下25度，2500转-60km/h，而且是放在室外
我不相信，如果你不是冬日的托儿，你就是真正的幸运儿！

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发表于 2011-03-13 06:39 IP属地：未知

49楼

原帖由 amazon-qiqi 于 11-03-12 13:00 发表

我去年10月底买的奇骏，今年北京零下10度的那几个早上，确发现有低温保护的问题。
加速确是费力，但是2500-3000转时，可以上60码，就是3000转时声响比较大，所以一般先开到40码左右，转速表2000转微微偏上一点 ...

=====================
车没改进，因为毛病依然存在。是你的人品好！
像我们这些人品不好之人，就没那么幸运了呢

不过好像坛子里听见有人说郑州日产新出的奇骏加了cvt加温器，这对新买车的人是个好消息，可对于老用户来说是个彻头彻尾的坏消息，这说明了冬日已经早就知道了这个毛病，并承认了这个缺陷，而且改正了这个缺陷，只是，老用户你们就自认倒霉吧，谁叫你们那么相信冬日了呢？活该啊，有本事你们就去告吧，有时间你们就去折腾吧，这就是冬日的嘴脸！
可是还要说一句，新买的车主，这个毛病解决了，其他的呢？你知道冬日的这副嘴脸，你觉得放心吗？你喜欢吗？
没买车的朋友，你的想法是什么？能说说吗？你喜欢这样的厂家吗？

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发表于 2011-03-13 16:26 IP属地：未知

50楼

今天周日有空，想对奇骏的啸叫问题说几句，请各位车主拍砖。
问题是这样的，大多数-我不敢说全部-的奇骏cvt变速箱的车主都会发现，车子在低速时有一种奇怪的声音，现在大多数人管这种声音叫做啸叫，我觉得也挺形象的，中文里似乎没找到更贴切的词。这种声音如果用文字来形容，有人形容为嘘嘘像是吹口哨，有人说是哗哗像是抖链条，有人说是咔咔、等等，网上也看过视频，那种声音相信cvt车主听到过，都有同感。
这个声音已经有车主总结了，在40km/h左右的时候最明显，尤其是收油门之后，而且是驾驶员位置最明显，听起来具体位置很难确定，但是可以确定是发动机箱或者底盘发出的，肯定不是驾驶室里发出来的。
我不是机械专家更不是车辆方面的专家，我只是一个车主，对自己的车子结合别人的介绍做一些分析而已，不对的地方请尽管指正！也是被可爱可敬的厂家冬日给逼的，无奈，只好自己总结分析吧。

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