2009年7月－内蒙圆梦自驾游-爱卡汽车网论坛

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发表于 2009-08-15 22:43 IP属地：未知

Day 7 (8月1日)：室韦－漠河(493km)
室韦－莫尔道嘎－金河－阿龙山－满归－漠河
住宿：北极源家庭旅馆

由于其他三辆车要在8月4日赶回上海，因此在俄派度假村内一起吃完免费提供的早餐后，三辆车便先行经额尔古纳往齐齐哈尔方向去了。我们继续原有行程向莫尔道嘎方向出发。出发前在室韦的一个卖纪念品的地方购买了一些纪念品，在手台中与大家道别后，我们开上了前往莫尔道嘎的路。
室韦至莫尔道嘎的拉莫线道路不错，偶有起伏路，指示也清楚，大约70km即到莫尔道嘎公园大门。南有西双版纳，北有莫尔道嘎，可见莫尔道嘎的景色应该不错。由于我们把阿尔山的时间留到了这里，因而没有道理不进去，尽管价格仍然不菲，门票100元/人，可以开车进去。

园中只有一条砂石路，因此不存在方向问题，沿途有些景点，有众多樟子松，但景色很一般，真正属于不来后悔、来了遗憾的公园。不过在园中第一次看到蓝莓，作为尝鲜花了5块钱买了一纸杯，公园内一般需要2个小时左右。这就是公园中的道路和景色。

新鲜的蓝莓和松果，松果已经在盐水中煮熟。

红豆坡，遍地长满了红豆草。这里的红豆并非红豆生南国的红豆，而是一种林中野果。

从公园中出来，有两条道路，往右前往白鹭岛，往左回莫尔道嘎镇。其实，莫尔道嘎的景色在园外而不在园内，公路两旁可以看到更漂亮的林区景色。白鹭岛是个可以漂流的地方。不一会便到了莫尔道嘎镇，在一个叫做华鑫山庄得地方吃了午餐(茼蒿、土豆丝、汤面)。吃饭期间，还遇到一对在莫尔道嘎度假的上海夫妇。莫尔道嘎作为一个旅游休闲城市，还是非常不错的，众多的树木提供了非常好的空气。

从莫尔道嘎到金河，地图上有路，然而GPS却显示要绕行根河。经向当地老乡打听，确实有一条道路穿越林场直接通向金河－金莫线，距离70km，砂石路。于是我们开始另一场的林间穿越。金莫线沿线的风景不亚于莫尔道嘎公园内的风景，只是道路差很多，特别在接近金河时有很多的坑洼，行车需要倍加小心。70km的路程，车开了两个小时，林区还不时下起雨来。

金河是一个不太起眼的城镇，但对与我们确是一个决策点。由于缺少足够的金河至漠河的路况信息，如何选择去向成了首要问题。向北可以到漠河，向南可以到根河，但据已知的信息，道路都很差。通过向当地司机打听，得知情况确实如此，不过既然已经到金河，再加上道路都一样差，如不去漠河和北极村，岂不可惜了！于是决定去漠河，万一不行，退回来住金河(边上的金河宾馆还是不错的)。

调整好GPS的目的地，向金河出发，时间15:40。金河至漠河是一条全程在林场间穿越的道路，开始是漂亮的柏油路，然而没有多久就成了砂石路，其中断断续续在修理。由于修路摊铺沥青，我们与所有车辆一样被堵50分钟(有的车堵的时间更长)，因此现阶段走这条路还是要靠点运气的，据说有人被勒索了几百元不等的过路费。然而越靠近漠河，道路越差，加上下雨，天黑的比往常早很多，以致于后来的道路非常难走。

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发表于 2009-08-15 22:57 IP属地：未知

42楼

由于疲劳加上天黑，在一个岔道口出了问题了。由于转弯时刹车不及，车子冲出路面，被开上了路基，万幸的是路基是沙子且长满草，底盘护板搁在了沙上，避免了翻车事故。经过仔细查看车辆以及搁浅情况，感觉问题不大，于是了第二次推车行动。最终终于有惊无险地返回了道路。在我们将车辆开回道路查看时，一辆移动公司的皮卡经过，非常热情地询问我们出了什么问题并提供帮助。好在车辆并无大碍，在感谢了这位热心肠并咨询了道路后，我们继续前行，终于在半小时后到达漠河，时间是21:10左右。这是离开漠河时补拍的一张，进来时天黑已经无法再拍了。

同样，由于正值旅游季节，漠河的住宿也不好找，大的宾馆均人满为患，最终找到一家北极源家庭旅馆，其房间小得只能容得下一张大床，但至少能让我解决睡眠问题。由于时间已晚，晚餐就方便面解决了。

Day 8 (8月2日)：漠河－塔河(414km)
漠河－北极村－漠河－图强－盘古－塔河
住宿：塔河宾馆
漠河，以中国的“北极村”和盛产黄金而闻名于世，蜚声中外，然而我们此行的目的却不是漠河而是漠河以北80多公里的北极村。
早晨早早地起床，收拾好后退房，开车到附近一条横马路上吃早饭，再去洗车加油，一切准备停当，上路直奔北极村。漠河至北极村的加漠公路路况尚可，但出漠河县城后道路起伏较大，部分路段有修路和坑洼，需要格外小心。但是令人更为郁闷不是路况而是让路。在去及回来的路上多次被警察拦下，目的是给领导车队让路，有时竟会碰到两队领导人物，据说省级领导的车队还要给部级领导车队让路，也算是中国特色吧！
早晨起来后的漠河天空，一片阴云。因为太早，路上行人也没有几个，但遇到出租车却不少，而且也比上海的出租车和气。

巨脏无比的车子与巨大无比的狗狗。

漠河至北极村的道路基本上也是在林场间穿越，部分路段沿着河道，风景煞是漂亮，只是我们心中一心向着北极村，加之这段时间一直在林间穿越，因而对路上的风景已经有点麻木了。

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[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

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发表于 2009-08-15 23:04 IP属地：未知

43楼

大约10点中，我们到达了我们祖国的最北点、我们此程最远点－北极村。北极村景区门票60元/人，车辆100元，中小学生半价。

有人说北极村只是个地标性的景点，其景区内的风景并不怎么样。这话只说对了一半。虽然北极村不像其他景点那样有着非常漂亮的景色，但村内的各种各样建筑还是很有特色，只是商业气氛比较浓。
名副其实的村口第一家。

北极村内的道路还是不错的。

按照门票上的景点导游图，我们误入了一条连越野车也头痛的道路。烂路中倒车、原地调头等全部用上了，万幸的是没有需要下车推车。小狮子不亏是不是越野车的越野车。比这更烂的路由于紧张都忘记拍了，最终将小狮子开到金鸡之冠的下面。

在最北一家的对面有一个号称全中国最贵的WC，据说用了130万，全部用木头做成。不过无论从外部还是内部都能看出，这个WC的确非同一般。这样的WC，不用岂不是可惜了？厕所的内部，进去闻到的不是一般厕所的不雅之味，而是一股松木的香味。北极村内早期的房屋及基本上都采用木头砌成，只有新建的一些房屋才使用现在建筑材料。

在内蒙草原上，我们一直没有见到风吹草低现牛羊的情况，然而在北极村我们却体会到了这一在草原上已经很难看到的场景。

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发表于 2009-08-15 23:20 IP属地：未知

44楼

“我找着北了”，在这里你再也不会找不着北。

北极点－真正的地标性建筑，地平上是一幅巨大的中国地图，上面标着北极点到各地的距离。

黑龙江边的钓鱼码头，有空在北极村小住几日，坐在江边钓钓鱼也是相当惬意的。或许钓上来的鱼还是俄罗斯人养的呢。

午餐就在北极村内解决了。这应该是我们此程中最远的一顿饭。店家是一个山东人，20年前来到北极村，刚来时冬季进林场伐木三四个月，现在算是安定下来了，开了家旅馆，还能上网，可惜我们没有在北极村住的打算。菜单：笨鸡蛋、土豆丝、黑白菜。北方人习惯称鸡为笨鸡，让我南方人很是不能理解。

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[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅...

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发表于 2009-08-15 23:27 IP属地：未知

45楼

盛开的向日葵，虽然盘子不够大，但却是够艳的！

从北极村出来，我们下一站目标是塔河。好在加漠公路路况不错，基本上是油路和水泥路，只是部分路段有起伏且不断穿越林场并翻越山头，需要及时降低车速，以免将小车开成过山车。
加漠公路两边的风景也是相当不错的，只不过我们看了太多的山林景色，现在已经有点审美疲劳了。
18:50分，我们终于开进塔河县城。恰巧塔河宾馆还有空房，于是住进了本次行程中最贵的宾馆，260元一间，条件不错。

鉴于今天的行程过于艰难，且小狮子在烂路上后轮掉进坑内导致后翼子板脱落，因此第一件要事是必须查看底盘并修理翼子板。通过GPS搜寻，附近正好有家新神龙汽修厂，以为与东风雪铁龙有关，于是赶在吃饭前刹将过去，但却不是，只是一家比较大的修理厂。经检查，底盘没有任何问题，翼子板通过简单修理也恢复原位，只是店老板要价黑了点！晚饭在一家新开张的餐馆：茶树菇，苦菊，尖椒炒肉，老板还额外送了份水果。

Day 9 (8月3日) 塔河－加格达奇 (415km)
塔河－S301－加格达奇－阿里河－甘河－布苏里－加格达奇
住宿：军区招待所

早上在宾馆内免费早餐后，遇到了本次行程中唯一影响使用的车辆问题：后备箱锁打不开。无奈电话咨询北京的老包，从内部将后备箱打开，然而让人哭笑不得的是锁竟然在几次开关后莫名其妙地好了，真是好事多磨。
搞定后备箱锁后，上路！路上风景一如以前，非常漂亮，只是我们一直在寻找洗车的地方，无暇顾及欣赏。

中午12:50分左右，我们驶进了加格达奇，一个我们一直认为是属于内蒙古而实际上确是属于黑龙江的地方：加格达奇是大兴安岭地区行政公署所在地，是大兴安岭地区政治、经济、文化中心，尽管周边都是内蒙古地地界。
加格达奇的午餐如同内蒙古一样，量还是那样大。吃不了就打包，晚餐也有了。

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[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...

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46楼

吃罢午餐，接下来就该找住处。加格达奇不算大，住的地方也不少，很快我们就看到了有人住过的军区招待所，于是进去看房问价。一切进行的那么顺利，然而这次住处的选择确是本次行程中最大的败笔，看房时没有发现厕所的问题，等住进去却发现厕所异味难闻，以致于整夜都没有休息好！

一切确定后，我们随即开往加格达奇附近的景点－嘎仙洞和布苏里要塞。
布苏里要塞当时是为了防御苏联而建造的，从1969年开始到1999完全撤出，历时30年。二十世纪末，中俄达成友好协议，形成战略合作伙伴关系，据导游说协议内容里约定据两国边境500km内不设防，而该要塞距边境400多公里，因此1999年，部队撤出军事基地交由地方看管。
布苏里要塞现在是旅游区，目前由当地一家公司经营。要塞里能够提供参观的主要是陈列室、导弹库和油料库，其他的一些设施目前不对外开放。导弹库可以将汽车开进去，并在里面掉头再开出来。
油料库是在山中建造的多个油罐，大小不一，油罐所在的洞目前有一位当时最早进来参与修筑工事的老兵看管这，洞内温度非常低，洞口有冰霜，必须穿棉大衣方可进入，且洞内不可拍照。陈列室内主要陈列的是对整个要塞的一些介绍、当时使用的武器等，此外还有当时国家的十大元帅挂像。(此部分照片由于爱卡真的爱卡，未能成功上载，且无法再补)。

将军楼当时由中央领导人来时所住的地方，内有各式设施，包括厨房、卫生等。现在已经对外开放，1000大洋住一宿。

这是导弹库内部。

看护油料库的老兵，是第一批进驻开凿要塞的战士，为了祖国的安全他贡献了全部的青春和热血。

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发表于 2009-08-15 23:44 IP属地：未知

47楼

从布苏里要塞出来，我们向嘎仙洞赶去。到了嘎仙洞景区才发现这个景区并不象想象的那样，据园区人员讲，那里有的就是一个洞，只是与鄂伦春人相关，因此成了名。门票也便宜，30大洋，但对于学生没有优惠，怎么说都不行。鉴于此，我们调转车头，不去也罢！
在回去的路上，一个偶然我们看到一个正在兴建的景点－库图尔其广场，虽然是人为的，但很具鄂伦春人特色。

很有特色的蒙古包，原来是一间间客房，只是尚未完全完工。让我很后悔的是，我们应该选择住在阿里河镇，一个离加格达奇只有二三十公里路程但感觉好很多的小镇。

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[每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙...

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回到加格达奇，天色尚早，我们来到了自由市场，看到了大量的蓝莓，价格十分便宜。一问，原来8月8日加格达奇将举行蓝莓节，可惜我们等不到了。于是我们决定明天出发时买上一桶带回上海，尽管还有好几天才能回到家。

这是另外一个让我们感到意外的东西：按重量卖的冰糕！

还有这个非常牛的招牌。

Day 10 (8月4日) 加格达奇－科尔沁右翼中旗(巴彦胡硕) (864km)
加格达奇－大杨树－腾克镇－莫力达瓦达斡尔(尼耳基)－阿荣旗－蘑菇气－
新林镇－扎赉特旗－科尔沁右翼前旗(科尔沁镇)－中旗(巴彦胡硕)
住宿：如家时尚酒店

由于住宿问题，我们一早就结帐离开了招待所。在一个叫做玉红餐馆的地方吃罢早餐，然后到自由市场买了一桶蓝莓便驶上了通往下一程的G111国道。G111国道路况不错，单向单车道，偶有修路，但整体情况很好，速度经常能够上到110km。
有这样的路，我们已经不能在期盼什么了！比起从北极村出来到漠河的路，比起莫尔道嘎至金河的路，比起金河至漠河的路，那已经算是天堂的感觉了。
从加格达奇开始农业化的程度已经非常高了，G111道路两旁的草原都已经被开垦种上了庄稼，从远处看似乎是玉米，也有可能是小米或高粱之类的农作物，还有部分可能种的是土豆，只有在远处还能看到一些草原的痕迹。这让我们感到非常怀念原有草原的样子，但同时也为他们感到高兴，能够摆脱游牧生活而固定下来，此所谓利弊兼得吧！
国道收费也是这段道路上的特色，从加格达奇出发到阿荣旗的G111国道基本上每50~60公里会有一个收费站，收费10元，在亚东镇附近还有一段长约200米的严重烂路。从阿荣旗开始，G111国道已经改建成省际通道，高速标准的单向两车道，收费也提高到每50~60km左右15元。尽管收费收的非常不舒服而且影响速度，但在走过那些烂路后，我们还是觉得只要路好，收点费也能理解了。

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发表于 2009-08-16 10:34 IP属地：未知

49楼

在阿隆旗附近简单地解决了午餐后，我们继续前行，大约与下午六点左右到达科尔沁右翼中旗白音胡硕镇(又称巴彦胡硕)。

白音胡硕镇是个恬静整洁的小镇，开着车在街上四处寻找可能下住的地方。特然间，一个醒目的名字和颜色映入眼帘：如家时尚宾馆。难道如家在这里开店了吗？上前一打听，原来此如家非彼如家，但住宿条件不错，刚刚开张的店，设施干净整洁，还有电脑免费上网，价格也不贵，标间100元/间。

这是三人间的内部情况，非常适合三口之间的居住。

搞定住宿，下一步就是吃饭了。宾馆人员推荐我们去湖边吃饭，并建议我们不要开车，而是做当地的小三轮的士。去了才发现，原来这个地方离市中心有十多公里的路，当即非常后悔，于是决定回去开车，因为晚餐后附近没有三轮的士，没有车根本回不来。

移动蒙古包(好像叫勒勒车)。

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发表于 2009-08-16 10:40 IP属地：未知

50楼

晚霞中的蒙古大营，这些蒙古包是吃饭用的，可能有些也给客人住。

东边月亮西边太阳。

四个人点了两个菜：炖牛肉和手把肉，最后还剩了一半。人少战斗力明显不足。

然而，意想不到的是，晚餐吃罢回来发现车辆右前轮没气了。后来才想起来，来时右前轮撞倒一块石头上，估计被戳破了。黑不隆冬，花了半小时换上备胎！全程中惟一一次爆胎！

Day 11 (8月5日) 科尔沁右翼中旗－克什克腾旗(经棚镇) (680km)
科尔沁右翼中旗－扎鲁特旗－阿鲁科尔沁旗－巴林左旗(林东镇)－右旗(大板镇)－林西－统部镇－阿斯哈图石林－克什克腾旗(经棚镇)
住宿：金城宾馆
走这条路的唯一目的是去阿斯哈图冰石林，现称为中国克什克腾国家地质公园。象往常一样退房吃饭，然后找了一家修车铺将轮胎前后进行了对调，因为新换上的轮胎与原来的品牌不一样，怕影响安全。清晨的街上已经开始热闹起来。这就是三轮的士。

从中旗出来后，仍然沿着省际通道行驶，到S204省道后，省际通道结束。通向林西的路不算坏，有部分路段大约200~300米的道路需要下便道走，不过比起走过的烂路来说，这已经很不错了。
到林西已是下午1点左右了，吃饭并打听道路，因为从林西到冰石林的路线没有明确说法，也少见有人走过。午餐很简单，牛肉、香菇、米饭。餐毕，向老板一打听，说从林西去石林的路有可能修路过不去，可能要绕行克旗。这可是一个不好的消息！

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