发表于 2007-07-20 08:06 IP属地:未知
问:怎样选用火花塞?
答:选用火花塞要主意合适的热值,热值是指火花塞的散热能力,一般压缩比越高的发动机发热量大,需要偏冷的火花塞,就是散热能力好的,而压缩比低的用偏热的火花塞。散热能力直接影响发动机的燃烧,如果散热太强会使火焰很小很弱,延缓蔓延速度,混合气燃烧并不理想。反之如果散热不够,火焰燃烧太快又可能引起爆震,同时由于电极间温度过高,会比较容易烧蚀火花塞电极。选用何种热值的火花塞要看手册上标配是多少,目前大部分车火花塞热值在6~8之间,可以冷一度,用7,再低恐怕就不太好了,散热太快会使火星减小,混合气燃烧速度降低,还没有完全燃烧就排放掉,除非总是6000转开车。
凯越1.6升排量发动机使用的是BKR6E-11,既是6度火花塞,而1.8升排量的使用的是BOACH FLR8LDCU,8度火花塞,选购NGH依金的不错,但是不要忘记在更换贵金属火花塞后一定要更换高压线。
因为如果有人问你,同样一个爆竹,是用香烟点燃响还是还是用火柴或打火机点燃响?你会用异样的眼光看着他,你怎么会问这样“愚蠢”的问题?但如果有人告诉你用强力火花塞点燃发动机内的可燃气体,会增加发动机的马力,你也许会毫不犹豫的相信。其实两个问题答案是一样的。
大家可以把高压点火线拆下来,用万用表量一下。你会发现两端不是直通的(有几千欧姆的电阻),这个电阻在电路学里面叫阻尼电阻,其作用是限制火花塞放电后的通过火花塞的电流,防止点火线圈和点火线路因过电流损坏和停震(震荡线路停止工作)。您再量量您要改装的高压点火线,它的电阻如果(应该是肯定)比原厂的高压线电阻小,现在您应该知道了为什么点火能力增强了?可是这种增强是靠牺牲什么换回来的,不说你也会想到。如果哪天走到哪个荒郊野外点火线圈坏了,那可是哭都来不及了。
最好选用6芯的高压线,对于1.8的发动机可能好么作些小改动,因为原车的高压线细,还有就是在更换高压线时不要把点火顺序弄错了,凯越1.6与1.8均是1-3-4-2。