发表于 2012-07-03 22:24 IP属地：未知
高尔夫R上的四轮驱动是全时四驱吗？ 这款四驱有国内能否生产，未来高尔夫7能否上这套四驱系统，真的很喜欢全时四驱车
另
有人说GTI是一款改了外形换装2.0T发动机的高尔夫，你怎么看，说下你的想法。
大众集团，包括大众/奥迪品牌的所有四驱机构都不算是全时四驱。现在广泛使用的版本是：正常行驶的时候前轴提供90%以上的动力，后轴只有微微的10%以内。当弯道和急加速的时候，位于后轴的LAMMELLE KUPPLUNG（也就是液力摩擦片式的离合器）就会加压结合，让动力传递到后轴来，最大的分配比例是前后扭矩50:50分配。当然如果前轴在冰上，后轴自然就会提供超过50%的动力，直到接近100%（但是仅限于前轴抓地力很小的情况下，前后轮处在同样的路面时，最多只能50 50.以前奥迪有采用托森差速器的QUATTRO，那个是可以在正常路面让后轴提供超过50%扭矩的。现在的TTS和高尔夫R，都是前一种 LAMMELLE KUPPLUNG的四驱。
这种机构在中国制造，现阶段是不太可能的~中国目前还没有生产这类液力离合器的厂家，可以说比DSG的生产要难的多，比一般的液力变矩器也要复杂。而且这个是VAG集团的拳头技术，是锦上添花的技术，如果我是决策者，我不会让这个装配很少，而且市场并不是大部分人都需要的技术在中国高Local Sourcing（本土化）的。
高尔夫7一定同样会采用这个技术，就像高尔夫4，高尔夫5，高尔夫6，帕萨特B4，帕萨特B5，帕萨特B6，奥迪A3 A4 A5 A6一样，德国全面几乎大众/奥迪的各种车系都会提供四驱版本。
但是如果你说的是国产大众高尔夫7，我觉得，绝对不会在国产车上配四驱。当然，现在进口车带四驱从30多W到40多W再到更高，也不是什么天文数字，如果你真心喜欢，买个进口带四驱的就好了。不管是高尔夫R，还是进口迈腾4MOTION，还是奥迪A5 QUATTRO。
至于高尔夫GTI是什么装了2.0T的高尔夫？？？这个说法很好笑，GTI不就是GOLF吗，高尔夫R也不就是GOLF吗？我开高尔夫R，我真没觉得自己不是高尔夫，是个神车~不过就是高尔夫里搭配个大发动机和四驱的车而已。国产GTI就是一个用2.0T发动机的GOLF，没错，完全的没错，但是就是这个用了2.0T的高尔夫，他性能就是好，就是能跑赢普通高尔夫和大三厢的其他2.0T车~这个也很正常~GTI不是神，高尔夫R也不是神，都是高尔夫大家庭的一员，大部分东西都是一样的。
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