[直播]小编带你六天走完青藏线哈弗H9纵情西藏518楼已更-爱卡汽车网论坛

运营小姐姐最火爆话题讨论，敬请关注小编！ 10.4W+ 爱卡币 33962 帖子加关注发私信爱卡编辑注册 2005-04-20 来自北京市\|北京市	发表于 2015-01-26 08:06 IP属地：未知 41楼引用字母0459 于 2015-1-26 03:28 发表的回复小编你该多吃点饭了！！单位福利真好啊还发无敌三！！！自用设备
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发表于 2015-01-26 08:51 IP属地：未知

42楼

虽然离开了保护站..但所谓“贼不走空”。拿了一袋葱花饼和几片正宗的牦牛肉，这个牦牛肉称得上是一种营养价值极高的肉类。重点是，这牦牛肉绝对原生态，在无人区内放养，自然生长，根本没吃过人工饲料。

在经过风火山山口时，特地跑去拍了一张经幡的图。经幡就其外在形式来讲,我们可以大致归纳为三种，所拍摄的是印有佛陀教言和鸟兽图案的蓝白红绿黄五色方块布，一块紧接一块地缝在长绳上，悬挂在两个山头之间，这种经幡常见人烟稀少的高山上。其他两种会在后续的报道中作为问题给大家提出。

看到漫天沙尘与长江源特大桥了么？这里便是长江的正源-沱沱河。沱沱河发源于唐古拉山脉主峰格拉丹东西南侧姜根迪如雪山的冰川尾端，海拔近五千五百米。（换句话说，谁要在里面洗个脚，1/3个中国人口都得用你的洗脚水……）

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发表于 2015-01-26 09:10 IP属地：未知

43楼

如果少了唐古拉山脉，那么进藏的路途便会更加的愉快。这座山的可怕之处就在于：在行进了数百公里，并翻越昆仑山、穿越可可西里无人区后，筋疲力竭的你面临着两个选择[要么在海拔4500米处扎营，忍受高海拔无人区的折磨，要么硬着头皮翻越这座天险，把精神和身体的双重摧残提升到一个全新的高度]。即使你成功的翻越了唐古拉山口，想找到下一个可能的栖身之所——[那曲]的时候，天色已然昏暗，而剩下的几百公里布满冰凌的搓板与起伏路，让人几乎能直白的感受到其嘲讽一样的笑声。

为了这块石头做的地界牌，大家付出了一般人绝不愿意轻易付出的意志与勇气。但我们都明白，进入西藏界只是哈弗H9挑战冬季青藏线旅程的一个小里程碑而已，剩下的路绝非一马平川。我们的心态就像是刚成功的攻克了女神的闺蜜们，却还有一个大BOSS丈母娘虎视眈眈的等着你..

很奇怪的，一驶入西藏境内，途中的景色随即出现了很明显的改变。就连天空也与青海境内有着明显区别。这里的世界，让小编感受到了强烈的色彩与反差。如果之前我们一直活在8K的视频中，那么现在就是不小心跌进了爱德华·蒙克的《呐喊》之中。

当接近唐古拉山的时候，路况急转直下。双向双车道变的非常狭窄，但强烈的路面起伏并没有改善，因此在出现对向来车时，驾驶者的神经会变的更加紧绷。

当临近青海与西藏的实际地理分界线时，海拔出现了迅速上升，其实从开始爬山到穿越垭口的这段路途中，海拔基本上没有低于五千米，坐在后座的“隔壁老王”本来就处于严重的高原反应中..当车队开始攀爬唐古拉山时，神志不清的老王依旧紧紧握着压缩氧气罐，仿佛这就是最后一根救命稻草...（注意图中的气压值，仅有529百帕，而海平面标准大气压为1013.25百帕，整个大气压力被砍半，仅为0.52个大气压！（珠峰顶端为0.41个大气压）这对于需要充足低速扭矩爬山的H9和成员都是非常大的挑战。这也证实了在出发前，一位经常跑青藏线的老司机说过的话：“冬季的青藏线，给我十万我都不跑一趟，容易出人命”。

这是我在那天的最后一张照片，拍摄于唐古拉山口。之后就陷入了高烧和半昏迷状态。当日的司机从原来的7人直接减员到2人，包括中午在昆仑山口“耍单”的小编我..在此要特别感谢这两位坚强的司机与坚强的H9，让我们幸免于暴露在残酷的冬季青藏高原上，并最终成功抵达那曲。

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发表于 2015-01-26 19:42 IP属地：未知

47楼

引用巡洋舰1号于 2015-1-26 19:25 发表的回复

小编注意了，进藏后不要吃得太饱，不要进行大运动，头疼是正常的，千万不要感冒，身体第一，素材什么的其次。所谓西藏在路上，美了眼睛，苦了双脚。愿楼主平安顺利的回家！

谢关心

目前小编体温已经接近正常~~今天会更新一大批的内容噢。

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发表于 2015-01-26 23:45 IP属地：未知

48楼

虽然无法清楚地记得，小编是怎样抵达那曲的。但是小编记得次日清晨的第一缕曙光，有如迷失的灵魂遇到天使之光一般，给小编带来了结束这个煎熬之夜的希望。

一夜的剧烈的头痛和高烧，其实多数人都经历了和小编一样的不眠之夜，因此第二天清早我们赶去吃早饭的时候，大家看起来都显得格外憔悴，甚至包括我们的藏族向导。毕竟在4500米的冬季青藏高原上过夜，我们都能在天亮后爬起来，已经是值得给一百个赞了..

这是一家那曲县城里普通的早点铺，恐怕也是唯一营业的早点铺了。由于这个季节根本没有客人，所以当我小编等一行十几个人突然涌入这家不到15平米的早餐铺时，每个人也就均分到了一碗粥和1/3根油条..当然，包子还是有两笼的，只是我们都没有胃口，果断把包子让给了两位在昨日唐古拉一战中立了首功的司机。

H9倒是表现的格外淡定，在这几天的折腾中始终保持着稳定的运转。所以说，人毕竟是肉做的...不要和金属去比谁更硬。

在我们离开那曲县城，向着念青唐古拉山的方向前进的路旁，看到了真正的虔诚、真正的信仰。所谓“磕长头”是藏传佛教信仰者最至诚的礼佛方式之一，磕的方法为等身长头，五体投地匍匐，双手前直伸。每伏身一次，以手划地为号，起身后前行到记号处再匍匐，如此周而复始。遇河流，须涉水、渡船，则先于岸边磕足河宽，再行过河。晚间休息后，需从昨日磕止之处再启程！而在寒冬中的藏地，他们真的是从河流与湖泊的冰面上一路磕过去...我们在手台中讨论关于看到的朝拜者时，第一次完全统一了关于某个事物的观点，即：信仰是一种强大而可怕的力量。

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发表于 2015-01-27 00:53 IP属地：未知

49楼

念青唐古拉山 — 真正的藏区雪山，是冈底斯山向东的延续，横贯在北部昆仑山脉与南部喜马拉雅山脉之间，而这个山脉上最神圣与神秘的，即是耸立在阿里普兰的高原上，海拔6656米的主峰冈仁波齐峰——西藏人乃至世界佛教徒心目中的神山之王，印度佛教徒心目中的“宇宙之中心”，甚至连阿道夫元首都对这座山无比的痴迷，坚持相信世界的轴心就在这座山中...(这里有一段历史事件与故事，推荐大家去查查）

山坡上点点的黑色，都是一只只的牦牛，在严冬里，它们为找到一口吃的可是不易。牦牛是食草动物，却要被砂石磨砺口唇，牙齿变得锐利了，胃囊也经过了硬物的反复揉搓，这样常年持续，牦牛也许会变异，连砂石也能消化，并从中吸收营养？以牦牛的安静和本性，是不会进攻别的动物的。吃不上草，牦牛的生存，时刻都在危机之中。也许是我多虑，牦牛有牦牛的智慧。就说牦牛的身形，完全不是我以前想象的那么巨大，骨架小，身子也小，就是和羊比，几乎也大不了多少。而且，为了保存体能，牦牛能不动则不动，俨然一副以不变应万变的生存态度。

在接近念青唐古拉山前，有一个藏族村落。和我们对村庄的印象不同的是，这里无论是远观还是近看，都显得简洁有序，像是在最初就已经进行过规划，并非自然发展而成。

在我们抵达前大概十天，这里有过一场暴风雪。虽然午间的阳光融化掉了大部分，但是剩余的积雪依然覆盖了大部分的地表。

在念青唐古拉山前，我们停下了车队。因为这座山一旦你开进去，就没法看清它的全貌了。有点儿类似于“不知庐山真面目，只缘身在此山中”的韵味。

在藏区，这种白塔很常见，基本每个村庄都会拥有至少一个。据当地村民的说法，说白塔里一般都供着佛像或是刻在石头上的经文，有的则会请来高僧圆寂后得舍利子供奉在其中，是为了保护整个地区的安全，因为他们认为世界上最凶残的恶魔是在西藏和尼泊尔。所以，为了防止恶魔的干扰，他们就建造白塔，在里面供上需要的东西。

我们的车队顺利穿过了并不难走的念青唐古拉山口，在拉萨市南四十公里的一个小镇休整用餐。小编先把咱们这趟行程的英雄司机合照放上镇楼。

这位阿妈是一位乞讨者。小编塞给他几元钱，顺便拍了个照片...但是阿妈一定要看小编给她拍的照片。当小编给她看了相机中她的身影时，阿妈笑的像一个小孩，还说：这辈子第一次有人给她照相。

下午，车队顺利进入萨拉市区。对圣城拉萨以及羊卓雍措湖的报道，将会在明天陆续更新，还请大家保持关注。

本日花絮

又一次被国产神车五菱X光击败了..这个大哥是从天津卫开过来的。

藏夜渐寒，谁是过客主？室有余粮，吾及行人东！

子夜时分正在写稿，听到窗外传来喵星人的叫声。小编打开窗户，一只大花猫跳了进来..好吧，来了即是客，管吃管住陪玩一晚！顺便给这喵星人打个水印....

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