2014款奥迪A3全解析 - 小编试驾报告与问答时间-爱卡汽车网论坛

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发表于 2014-03-27 11:43 IP属地：未知

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原帖由 Dr_Allah 于 2014-3-27 11:33 发表

这年头开神车，不烧机油都不好意思说技术先进。

上次去加油站加油，前面一辆帕萨特好久都不走，我着急了，下车去前面问问这咋回事？结果看到一个大叔淡定的捧着机油桶在补机油... 我瞬间释然了，回到了我的思域上耐心等待..:tsj_35

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运营小姐姐最火爆话题讨论，敬请关注小编！ 10.4W+ 爱卡币 33962 帖子加关注发私信爱卡编辑注册 2005-04-20 来自北京市\|北京市	发表于 2014-03-27 12:07 IP属地：未知 42楼原帖由千年之后于 2014-3-27 11:49 发表我觉得3箱的好看但是让我选我肯定又愿意选118运动版因为开起爽些而且价格便宜从你的观点就能看出，A3面对的市场环境确实是压力山大啊..
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43楼

原帖由 狮子小红 于 2014-3-27 11:54 发表

价格差距那么大，具体的配置出来了吗？肯定是个坑爹货！便宜的就什么都没有，要有的就是价格上去一大截。不过漂亮还是满漂亮的。

具体配置已经出来了，其实到不是什么都没有，相比同品牌的A级豪华车，已算很厚道了。不过小编审美上更喜欢V40...

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运营小姐姐最火爆话题讨论，敬请关注小编！ 10.4W+ 爱卡币 33962 帖子加关注发私信爱卡编辑注册 2005-04-20 来自北京市\|北京市	发表于 2014-03-27 12:22 IP属地：未知 44楼原帖由 simon0sheng 于 2014-3-27 12:15 发表全系列找不到记忆座椅，连选配清单里都没有这项的确没有，而且老款也没有--，
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发表于 2014-03-27 13:05 IP属地：未知

45楼

原帖由 郭家宝宝 于 2014-3-27 12:52 发表

A3改装潜力如何，另外对于这样的小车，小编觉得只改装走外观路线还是性能路线
是NA还是涡轮呢~！

ECU调教+全段进排气+大尺径涡轮+减重及外观套件的改装方式是比较靠谱的，6-S-TRONIC最大抗250Nm的扭矩，而且变速箱强化成本会很高，因此建议外观改装为主。至于进气方式肯定是涡轮，因为新A3全系都是自带涡轮增压的

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发表于 2014-03-27 13:44 IP属地：未知

46楼

原帖由 羊湖边的两棵树 于 2014-3-27 13:26 发表

小编说的很好，但大家关心的是：
一个主要部件比如发动机变速器等等都跟高尔夫7一样的车，为啥要比高尔夫7价格高2倍？贵在哪里？？
预计A3如果没有大的优惠，市场将会比较悲观。毕竟中国目前A级紧凑豪华车观念才 ...

你的问题问的很有水平~ 的确A3和高7很多部件，甚至是平台都是通用的。但是我们需要理清一些细节：
1.发动机是一样的么？- 各车型配备的EA888发动机的结构基本相同，但是排量的不同主要体现在不同排量的曲轴半径不同，以达成不同的排气量，同时所使用的进气和增压系统也有区别，发动机本身是一个由大量零件组装成的动力单元，另外高尔夫7使用的是EA211发动机，并非EA888。
2.变速箱一样么？- 高尔夫7 使用的是大众DQ200干式7速双离合变速箱。A3所使用的是DQ250 S-Tronic湿式双离合变速箱，后者能承受更高的扭矩，同时工作更稳定。
3.价格区别：1.但从配置上可以看出A3比高7所拥有的配置要高很多，无论从中控/动力还是底盘悬架。同时奥迪的品牌核心价值也拉升了A3的实际售价。另外还是不要把高7和A3看做高低版本比较好，毕竟是完全不同的车。
PS：感谢你的提问，如有问题小编乐意继续解答

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47楼

原帖由 salla 于 2014-3-27 13:34 发表

那个真皮座椅是狗屎设计的吧。。。关键部位用布的。有什么意思？？还没有拨片。1.8T的排量。。。我去看了展车就失望走了

中间和后背乘坐的部位用的材质是为了座椅通风--，详情请看内饰篇。拨片没有确实比较扯淡，不过话说回来...我车上的拨片这辈子都没用过... 1.8T到不是问题，134KW我觉得除非追求加速性能否则都够用。

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发表于 2014-03-27 14:17 IP属地：未知

49楼

原帖由 pinecon 于 2014-3-27 14:13 发表

这代A3和2005年前后退市的那代A4
不知道有没有对比测试啥的
两者尺寸应该差不多？

2005款奥迪A4的轴距是2650，14款A3两厢是2626,三厢为2618。总体说轴距略短于05款A4，实际车内空间的表现也差不太多。其实我觉得对比测试的话，和13款A4短轴版比更合适

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