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天籁论坛 >  从欧系到日系,黑内饰天籁公爵提车作业(带罕见车底盘详细照片,多图!)

发表于 2010-05-25 15:23    IP属地:未知

后面还会不停的有使用心得,敬请大家关注!!
痛苦是欲望带来的

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发表于 2010-05-25 23:38    IP属地:未知

原帖由 鹿泉好人 于 10-05-25 22:17 发表
也喜欢这款,多少钱提的?说说驾驶感受。
公爵XV,25.98优惠1.8万。
开了四百公里了,主要是城乡结合部的烂路20公里,2、3、4、5环、机场高速‘最多坐四人,行李箱装50斤行李,满箱油(70公升很重呀!)。塌不塌屁股看不见,但开起来感觉足够好。总体感觉普通人(非飙车族)开这款车富富有余,属于心到车到的境界。偶尔超车4000转急加速推背感明显,两三次连续急加速之后坐车的人明显感觉不适!
所以奉劝诸位刚刚拿到驾照或驾龄较短的诸位,不要高估了自己的驾驶水平,作为你的第一辆车,现在的汽车技术不管德系、美系、日系完全可以满足你的日常驾驶要求。如果你不相信可以去试驾保时捷,看看自己能不能操控好百公里4秒的机器。开完了回来看看能否先客观的定义自己的驾驶水平,而不是先定义车子的极限。因为这个极限往往是我们自身的驾驶水平和心理素质决定的,而车给你的余量已经足够大了。
最后补充一句,我原来有辆宝来,但开这车时我还是和原来一样尽量避让、不斗气,一来知道车不如宝来结实,二来我没有修他的时间,希望他尽量少修理。
痛苦是欲望带来的

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发表于 2010-05-26 20:17    IP属地:未知

今天开了420公里了,平均油耗显示10.8,磨合期不知算不算高??哪位能说说呀?
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发表于 2010-05-28 17:33    IP属地:未知

原帖由 ///AMG 于 10-05-28 09:39 发表
大有软文的迹象,天籁是所有日系B级车中我最BS的车型,外形太臃肿,做工稀烂
老兄好眼力,我在市场部已经干了将近10年了,从普通员工一直做到总监,文章是明显的有职业病的痕迹!! 相信老兄也是同行的明眼人。
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发表于 2010-05-28 17:49    IP属地:未知

原帖由 dudupao 于 10-05-28 10:48 发表
楼主心态很好,我不这个价位我更倾向于C5
C5,我去看了3遍,真的喜欢,但是后面太小,两家的老人身高都超过180,嗨,只能放弃。还有3.0的才是JBL的音响!!
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发表于 2010-05-28 17:52    IP属地:未知

原帖由 zhangren 于 10-05-28 11:28 发表
总感觉新TL 车尾太拖沓
是这款概念车的变形款,我查了资料,才定的。



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发表于 2010-05-28 17:57    IP属地:未知

原帖由 gwy806020 于 10-05-28 11:36 发表
天籁的底盘是日产与雷诺的首度合作产品
在台湾天籁的宣传重点就是欧系底盘操控,有开快车的就知道
天籁的结构也并非楼主说的那样不堪的
里面很多看不见的钢材是使用与核子动力潜艇一样等级的强度
楼主既 ...
昨天下雨,晚上为了验证天籁没有ESP在雨中的能力特意开着没牌子的车出去飚了一下,又是超车又是急停,最快开到130,后来自己害怕了,但好像我的能力不能把它怎样。算是对我正确选择安慰吧。平时我是打死也不会那样开车的!!!!
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发表于 2010-05-28 18:05    IP属地:未知

原帖由 mingaijia_123 于 10-05-28 15:20 发表
70升,400元的油?
楼主不会是直接用90#吧?
大哥呀,我总不能推着车去加油呀,里面原来还有十升呀,又加了¥417,我就简称¥400。但加上原来的十升不就是标称的70升吗??这样咬文嚼字我晕死!
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发表于 2010-05-28 18:13    IP属地:未知

刷新纪录。



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发表于 2010-05-29 13:49    IP属地:未知

原帖由 非常印象 于 10-05-29 00:42 发表
没看到装甲,没看到底盘护板,不过很轻易的找到了裸露的刹车油管,这做工......再说句LZ不爱听的,发动机护板最好尽要拆掉,就那护板的厚度,起不到任何保护作用,只用增加托底机会
谢谢兄弟提醒,其实装以前就想好了,主要目的不是防托底的!是防车轮溅起的石子打在不想打在的地方。
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