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毕加索论坛 >  一路到底——毕加索穿越丙察左线

发表于 2015-03-19 06:38    IP属地:未知

引用 limi 于 15-03-19 00:46 发表的回复
楼主大哥的老毕是手动的吗?如自动波箱应该是不能拖行10公里的。
开始认为毕加索不启动是不能打方向的,但是拖行时将电门打开方向还是能够转动的,只是需要用大力。

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发表于 2015-03-21 08:26    IP属地:未知

引用 琴川绿水 于 15-03-20 22:18 发表的回复
没有发动机装甲吗
发动机护板还是被山石撞出个凹坑,使得油底壳出现裂痕,好在没有出现破洞。

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发表于 2015-03-21 08:27    IP属地:未知

引用 stroj 于 15-03-20 22:40 发表的回复
发动机护板只能应付轻微碰擦,严重托底会让护板变形,同时挤压磕碰到小毕距地面最近的铸铝材质的油底壳,从而导致破裂渗漏。
这就是真实情况。

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发表于 2015-03-21 10:15    IP属地:未知

处理好伤口,2月27日下午,老妪在蒙蒙细雨中继续向着左贡进发,路越来越泥泞,一路的碎石和炮弹坑使得老妪左右摇摆着慢慢往前移动,车体也不断的发出吱吱的声音,仿佛老妪在抗议和抱怨着,天渐渐的又到了黄昏,时间告诉我得尽快在下一个村落入住,再也不能像昨日因为赶路而让老妪受伤,好在这时的雨停了,经几个小时的蜗牛般的移动,到了海拔3500多米的扎玉镇,这里便是左贡县的境内,距离左贡还有不到50公里,好在镇内的旅店不少,但镇上的外来车辆极少,选了一家路边的旅店,藏族店主热情安排二楼,经商量,借住一楼中堂,一是有暖炉,二是明早起来出门上路方便,店主欣然同意。一切安排妥当,热情的藏胞拿出家里最好的风干牛肉、大块猪肉和各类零食、油果、沏上酥油茶,招待这新年里第一个远到客。真是好山好水好人家。
  2月28日一早,告别还在入睡的店主小哥,撩开店家的门帘。好嘛,户外下雪了,这一路还真盼着来点雪,跑了两天在扎玉才赶上新年里的第一场雪,好兆头。
  检查了一下老妪的伤口,地上只有几滴漏油,还算好,按照这个漏点情况,到左贡的318国道应该无大碍。走,上路,向着左贡继续进发。

扎玉镇口,遇到和察瓦龙一样散养的牛羊。








进扎玉镇前的景色。






选了一家路边的藏式旅店,安顿休息。

店主听到室外的动静,立马出迎远方来的客人。


店主的妻和子,用惊诧的眼神大量远方客,这大过年的怎么跑这地方来。





想和这位店主聊天来着,但就像这干饼,看看硬,吃着香,但表达不出来。

店主拿出家里新年准备的大块的猪肉,虽然肥硕,但的确味道香。

很藏式的大堂,室内暖洋洋的,坐在暖炉边,喝着酥油茶,啃着干饼,很惬意。


看着这摆出一桌的零食,就知道藏胞有多热情了。

今夜是进入丙察线睡的最舒服的一晚。








早起,让老妪和雪山来个合影,可惜自己没法留影了。



雪后的路边虽然少了尘土飞扬,但泥泞再起。







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发表于 2015-03-21 10:37    IP属地:未知

这一路虽然不好走,但风景美的让人窒息,道路左边的玉曲河蜿蜒流长,跨河的索桥上的经幡点缀这神山神水,在风中咛唱着天曲。路上虽然只有一个肉身在为憧憬殉道,但这四周的宁静仿佛在聆听他的心声,而我却在倾听山水间的神鸣。









远处晨牧的小哥和老妪相会,是否在同一个时空里坐骑们对白着不同角色的感受。









路过一个村落,与阳光下惬意的藏胞们擦肩而过。










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发表于 2015-03-29 07:32    IP属地:未知

    2月28日,带伤的老妪一路蜿蜒前行,山中寂静,只有法国老妪走道时留下怦然心动的心声,虽然伤口未愈,但那心声依然澎湃有力,自扎玉镇出来,细雨就开始不停地下,给山路两旁的干燥的冬季枯枝披上了滋润的衣裳,山色也靓丽许多,随着老妪慢慢的前行,山路旁的山色越发之美,这山色美景是我和老妪走过万水千山、天南地北的景色里面最为震撼的原始美,道旁的江水如同翡翠玉带蜿蜒穿山而过,多少次停下车来,走出车外与无人的自然界亲近拥抱,想着将这一带风光带回,想着能和朋友们分享着世上绝美的饕餮美景。













路上又一次遇到山体碎石大面积倾泻,好在路过时碎石中已被前车碾出一车之宽的通行道,真是有惊无险。












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发表于 2015-03-29 08:16    IP属地:未知

  从2月26日起,当老妪从秋那桶村出发前,很多人在怀疑毕加索能不能经历这次艰难的丙察左线的穿越时,经过50多个小时的曲折行驶,老妪也虽然历经了创伤,但当法国毕加索经过丙察左线中最后一个藏族村落——麻科村时,我知道此行的目的地近在眼前。
    2月28日中午12点43分,当雪铁龙毕加索站立在丙察线左贡和芒康的318岔道口时,一切从不可能变成了可能,凭借一辆行驶了十一年离地间隙只有13厘米左右的法国老爷车,穿越了一条难以穿越且当前国内进藏最为艰险的291公里的道路,毕加索改写了它的历史。或许以往的北到阿尔山,西到新疆的夏特的旅行至是长途跋涉的话,那么这次丙察左线的穿越是以往旅行中从未遇到也不可能遇到的险峻,当毕加索出生那天起就没考虑过会走这一条根本不是它应该走的路,或许这次丙察左线也是一次幸运之旅,或许这次老妪也是它生命舞台中最后的一次精彩。或许哪一天提到毕加索时,我会对他肃然起敬,因为曾经的故事太精彩了。


丙察左线上最后一个藏族村落——麻科村


进318国道前道路旁的指示牌,往右(东)是芒康。


丙察左线318岔道口

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发表于 2015-03-29 08:17    IP属地:未知

引用 中原老猫 于 15-03-26 09:41 发表的回复
竟然一口气看完最后,深深佩服楼主……
非常感谢大家的鼓励和支持。

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发表于 2015-03-29 08:17    IP属地:未知

引用 琴川绿水 于 15-03-24 16:07 发表的回复
顶,楼主大哥抓紧更新啊!!!
不好意思,前两天有事了。今天上了日记。多谢关注。

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发表于 2015-04-08 08:52    IP属地:未知

带着老毕从不可能完成的丙察线的穿越挑战中艰难的走了出来,这一上318国道,这路况仿佛气球上天——飘飘然了,一路的柏油铺道,好的一塌糊涂。记得几年前走318时,那可是小推车上台阶,一步一个坎,如今川藏线的险峻变成了坦途大道,国家真奶奶的有钱。让318国道真正成了黄金大道。

   丙察线一出,原本向着左贡进发,由于老妪的油底壳负伤,一路的状况恐再有突变,计划变成了从芒康进发。

一路高歌猛进,看着路况,感觉吃上大肉了。








过东达村,前面就是川藏线海拔最高的东达垭口。





虽这里的温度远比丙察线来的高,但早晚温差还是难以让路面的冰难以融化,不过这对老妪来说只是小菜一碟。


翻越东达山,路面一贯的好平如初。

从上海到东达山的距离是3560公里,各位看官记得哦。



在5年前曾经的梦想在东达山给法国少妇来一个与垭口经幡的合影,弹指一挥间,少妇已成老妪,如今终于实现梦想。此景一过,不知何日君再来。


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