2018年暑假，三万里远征边疆（丙察察、川藏、新藏、独库公路）-爱卡汽车网论坛

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发表于 2018-08-16 22:29 IP属地：未知

41楼

抖音这几年的兴起，带红了很多景点，比如过然乌湖没多远的一处过水路段，就是川藏线的一个网红洗车点，有傻瓜为了拍抖音居然反反复复从这里开来开去

而我作为傻瓜之一，这样的傻事绝对不容错过

看着这里有山有水，决定先吃个中饭再继续赶路

吃好饭，没多久开到米堆冰川景区门口，比起五年前，这里旅游设施更加完备了，门口修好了停车场，正好还有人人都需要的厕所。我看了下票价，全家只有我需要买全票

西藏的一级公安检查站，都需要全部乘客下车扫描身份证，后面遇到多了也就习惯了

[ 本帖最后由 eva0312 于 2018-8-16 22:59 编辑 ]

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发表于 2018-08-16 22:46 IP属地：未知

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川藏线作为一线景观大道，景色不必我多言

现在川藏线已经不需要领取限速单，取而代之是电子警察区间测速

波密县比起五年前也发生很大的变化

而我这几日一直揪心的是，7月11日，国道318线，索通村附近，K4061处，林芝到波密方向，从对面的山谷，发生大型泥石流和冰川融化，冲毁路基，造成大量车流积压在波密。我这几天时刻在微博等渠道了解情况，大致消息是目前已经可以单向通行，但很容易堵上七八个小时，所以今天能不能开到林芝，我心里也没个谱！

过了波密县城四十公里，突然堵车，看来担心的事还是发生了

谁知等了35分钟后，竟然开始放行，在行驶了十几公里后，距离泥石流发生地还有两公里左右，再次堵车。幸运的是等了40分钟后又放行了。

对面山坡泥石流冲到河对岸直接把318国道掩埋，看上去惊心动魄

[ 本帖最后由 eva0312 于 2018-8-16 23:00 编辑 ]

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发表于 2018-08-16 22:54 IP属地：未知

43楼

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过了泥石流，心定了很多，加速赶往林芝。通麦天险已经不复存在，取而代之的通麦大桥和隧道

鲁朗小镇，五年前住在这里时，还只有一些民宿，现在已经发生了翻天覆地的变化，停下来拍了几张照，等退休了有时间了，带着老伴来这里住上几天

过鲁朗，翻越色季拉山后，晚上九点多到达林芝市

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eva0312 7521 爱卡币 2067 帖子加关注发私信白金长老注册 2005-03-02 来自上海市\|上海市	发表于 2018-08-17 19:50 IP属地：未知 44楼 7月18日第九天林芝—拉萨 445KM 今日行程简介：上午8:22从林芝出发，走林拉高速公路去拉萨。到拉萨先去换汽车挡风玻璃。傍晚在布达拉宫广场及大昭寺走了一圈！
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发表于 2018-08-17 19:57 IP属地：未知

45楼

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早上从仙气飘飘的林芝出发

现在林芝到拉萨有了高速公路

全程400多公里，一般四个多小时可以到达，五年前我从拉萨开到林芝花了一天时间，如果初次入藏的朋友，建议不要走高速，国道318上尼洋河风光无限，高速上就只是赶路了

由于米拉山隧道还没修好，所以高速没有完全修通，在米拉山口下高速

米拉山口停车拍照的人很多，我们也不凑热闹了

下高速到重新上高速也就16公里，开个20来分钟吧

途中，平安保险定损员联系我换玻璃，我想还是在拉萨换了好，毕竟后面还有一万多公里的路要走。定损员说到4S店换要等两天，如果不在4S换，去其他地方换福耀玻璃可以立等可取。出门在外，时间耗不起，决定就换福耀玻璃。

到拉萨后，开往人和汽配城换玻璃，路上看到这辆帕杰罗，不知是事故还是被石头砸的

换玻璃很快，四十分钟

住在拉萨市中心，离布达拉宫很近，步行前去朝拜。很想高唱一曲：“回到拉萨，回到了布达拉宫。。。。。。”

布达拉宫西侧药王山观景台，人实在太多，拍个照也不容易

拉萨海拔3600左右，一般人不会有什么不舒服，天气凉爽，非常适合避暑

吃好晚饭，到走到大昭寺再去看下，绕着八廓街走一圈，回去休息

[ 本帖最后由 eva0312 于 2018-8-18 01:18 编辑 ]

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eva0312 7521 爱卡币 2067 帖子加关注发私信白金长老注册 2005-03-02 来自上海市\|上海市	发表于 2018-08-18 00:32 IP属地：未知 46楼 7月19日第十天拉萨—萨嘎 711KM 今日行程简介：上午8:27从拉萨出发，16:33在拉孜县查务乡正式进入G219国道新藏线，18:25途径桑桑镇时打算入住，但是当地条件较差，决定继续赶往萨嘎县，之后老婆发生了高原反应，21：35到达萨嘎县入住。
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发表于 2018-08-18 01:03 IP属地：未知

47楼

从拉萨出发，天下小雨，今年雨水特别多，所以进藏公路遭遇各种塌方、泥石流，几乎全线告急

先走50多公里的拉萨机场高速，这段高速也是西藏第一条高速公路

在曲水县下高速后，上G318国道，依然全路段区间测速

距离日喀则40公里时，再上日喀则的机场高速

西藏近些年修了不少高速公路，相信会越修越多，以后开车到西藏就毫无难度了

过日喀则后到318国道5000公里地标

五年前开着东风风行路过此地，五年后旧地重游，翻出旧照片对比一下感觉挺有意思

今年我忍不住也写了几个字

西藏的油菜花比内地要晚一些开放

到达拉孜县城

过检查站后，到达318与219的分岔口，五年前去往樟木，现在去往狮泉河方向

这块路牌五年来有什么变化？

[ 本帖最后由 eva0312 于 2018-8-18 02:05 编辑 ]

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发表于 2018-08-18 01:36 IP属地：未知

48楼

五年前就渴望着穿越新藏，走进阿里，今天怀着无比激动地心情驶入新藏线，百度上说G219全程2140公里，但我看到的第一块路牌是2138
（219国道（即新藏公路）：编号G219，也称国道219线，北起新疆喀什地区叶城县的零公里石碑，在此与315国道交汇，南至西藏日喀则市拉孜县查务乡的2140公里石碑附近，在此与318国道的中尼公路段交汇。它是世界上最艰险的公路之一。它穿越举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、岗底斯山、喜马拉雅山，翻越16个冰大坂，涉44条冰河，全线经过的大部份地段为“无人区”。平均海拔4500米以上,是世界上海拔最高、道路最险、路况极差和环境最恶劣的高原公路。这就是新藏公路，也被称作国道219线。平均海拔堪称世界道路之冠。新藏公路途径峡南口、大红柳滩、日土宗和噶尔昆沙，跨过拉斯塘河、叶尔羌河、喀拉喀什河狮泉河等河流，越过新疆和西藏之间的分界段，海拔5300米的界山大坂（大坂系"山口"之意。界山达坂原标高误标为6700米，误导了很多人，现已被修正)，再经过赫赫有名令人闻名丧胆的死人沟路段和海拔5432米的库达恩布等11座山口。全线多为一望无垠的戈壁沙漠和常年积雪的崇山峻岭，很多路段数百公里都是无人区。）

都说新藏线上“一错再错”，这不走没多远就看到一个“错”，地图上看一下，原来叫“浪错”

进入新藏线后车流明显变小，现在新藏线的路况已经没有问题，但全程高海拔，没有喘息之处是最大的考验。而川藏线是全程都有较低海拔的地方可以好好喘口气！

今年是2018年，这个路牌获得了驴友更多的关注

路过桑桑镇，没发现合适的旅店，决定继续赶路，紧接着老婆发生了高原反应，我安慰她很快就下山了，结果发现山更高了

在不盘山的时候，新藏线经常有笔直无车的大路，为了尽快赶到萨嘎让老婆早点休息，车速不得已过百了

晚上九点半，到达萨嘎，根据五年前在青藏线安多高反的经验，我让老婆什么都别做，赶紧睡觉。幸运的是其他人都没有任何高原反应，谈笑风声，老婆只能异常无奈的先睡了！

提示：从萨嘎县开始，公安和边防开始检查边防证！
[ 本帖最后由 eva0312 于 2018-8-18 13:02 编辑 ]

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eva0312 7521 爱卡币 2067 帖子加关注发私信白金长老注册 2005-03-02 来自上海市\|上海市	来自爱卡Android版发表于 2018-08-18 12:30 IP属地：未知 49楼不遗憾，13年第一次到西藏时去了你说的这些地方，我们这次是第二次去西藏，目标主要是阿里 [ 本帖最后由 eva0312 于 2018-8-18 13:00 编辑 ]
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eva0312 7521 爱卡币 2067 帖子加关注发私信白金长老注册 2005-03-02 来自上海市\|上海市	来自爱卡Android版发表于 2018-08-18 12:33 IP属地：未知 50楼萨嘎县共济宾馆，独卫，333一晚，不过价格是随时变动的 [ 本帖最后由 eva0312 于 2018-8-18 13:00 编辑 ]
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