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途胜/途胜L论坛 >  动力改装高压缸线换装!!!不断更新

发表于 2010-06-23 10:16    IP属地:未知

    今天特意去了滨海路跑了一圈,感觉上坡确实比以前好多了!我不是让鼓动大家去做动力改装,只是把自己改装后的效果感受分享一下。毕竟对我们的车有些效果,为什么不分享自己的经验呢?萝卜青菜各有所爱,大家以后去换火花塞时,4S店也会给你换白金的,那时大家再体验下前后的感觉。为什么宝马的车火花塞就是白金的呢?我想着个应该是不用说了!
[ 本帖最后由 银河系中国 于 2010-6-23 10:17 编辑 ]

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发表于 2010-06-24 16:35    IP属地:未知

原帖由 08款本田CR-V 于 10-06-24 15:11 发表
楼主说是在4S店换的,应该是不可能,北京现代4S按照规定只能用北京现代提供的原厂配件,他的性能感觉不可能有这么好,凡不是北京现代和韩国现代提供的配件,均为副厂配件,对于他的性能均不能发挥到最好!!回 ...
呵呵没有看明白帖子啊,我是在店里做的保养,出来换的白金和火花塞,大连只有一汽做动力改装,我的哥们就是一汽的,所以我也试试了!

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发表于 2010-06-24 16:39    IP属地:未知

原帖由 火箭的心 于 10-06-24 16:31 发表
不是铱金的好么,4S店给换的白金的是原厂的么?
我们这里4S店没有铱金的,我那天问了,上网看倒是有LZ说的这种日本电装的铱金,价格差不多,就是不敢买,很想试试看看反应快是个什么感觉,最近觉得油耗高了 ...
放心吧火箭换上电装的肯定会有感觉的。试试吧。缸线没有必要换。只是发动机怠速更稳点而已火花塞必须是电装的因为他只有0.04的电极世界是最细的火花塞了!我说的4S店是保养时都给你换白金的冠军或NEG 其实以前的途胜车都是白金的冠军火花塞,只是后来简配了
[ 本帖最后由 银河系中国 于 2010-6-24 16:41 编辑 ]

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发表于 2010-06-24 18:24    IP属地:未知

原帖由 火箭的心 于 10-06-24 17:08 发表
多谢流星啊,换是一定的,只是现在有点忙,等下个月看看闲点了折腾,现在看来你是孜孜不倦型人才,也难怪你可以这么短时间内突破1万分,佩服!
别客气啊,其实挺愿意跟你交流的啊!

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发表于 2010-06-25 05:58    IP属地:未知

原帖由 东方快车3 于 10-06-25 00:47 发表
好帖!学习了!用电装的IK20好还是VK20好呢?
IK20的好

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发表于 2010-06-25 06:00    IP属地:未知

原帖由 四轮鼠标 于 10-06-25 01:05 发表

口黑啊
上一次我回复他的帖子可是审核了,今天我再说一遍,换火花塞是提速灵敏。反应快了。并不是真正的动力1.4变2.0!

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发表于 2010-06-25 16:30    IP属地:未知

原帖由 zoloqi 于 10-06-25 13:01 发表
途胜2.0应该是IK16吧,ik20过了。
好像电装的都用IK20的啊,我也查了原车是16的但是改装的都是20的

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发表于 2010-06-25 16:31    IP属地:未知

今天又加了一箱油结果仪表显示可以跑526公里呵呵虽然没有这么多但是跑个500是没有问题了

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发表于 2010-06-25 18:31    IP属地:未知

原帖由 火箭的心 于 10-06-25 17:57 发表
IK16和IK20是什么指标啊,改动了会怎么样,影响性能么?
问过很多人都说可以通用。我们的2.7的车以前是20的现在也是IK16的 就是热值高了

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发表于 2010-06-26 06:48    IP属地:未知

原帖由 我要酒 于 10-06-25 21:14 发表
得,俺替火箭兄弟问吧,热值是啥来着?这个问题确实俺也想知道,换了铱金的半年了,还不知道热值是啥
更换火花塞是有讲究的,一般来说所换火花塞的热值必须相同,其它的如材料、品牌可以不同。当然也可以更换双爪、三爪或者四爪的火花塞,这样可以增加点火的可靠性及延长使用寿命,而且不会对发动机性能有负面的影响。火花塞的热值标注在陶瓷头上,但是要注意,不同厂家的热值代号不尽相同。
下面是几个厂家火花塞温度热值换算表:
NGK       5      6      7      8      9      10     11                  
Bosch     8     7/6     5      4      3      2                           
Denso    16     20      22    24     27      29     31                  
Champion       12/11    10/9         8/7     63/61   59

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