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维特拉论坛 >  逃离西藏---我的西藏自驾经历

发表于 2016-08-08 16:14    IP属地:未知

路况好,悬着的心放下来了,不急赶路了,天未黑就在靠近那曲的一片开阔的草原上停车,一边观赏夕阳,一边洗车,干干净净睡个好觉。夜晚的草原,月亮、星星特别干净、明亮,当然,风也特别大,而且特别锋利(温度在0℃左右)。当晚,关了迎风一面车窗,只开背风一面的。

老梁

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发表于 2016-08-08 16:16    IP属地:未知

15日,早上起来,全车铺上了一层薄薄的冰,用布擦不掉。前档玻璃看不清外面,只好开暖气吹,吹了十几分钟才勉强可以看清路面,挂档起步,慢慢开,边走边热车。

老梁

[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

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发表于 2016-08-08 16:17    IP属地:未知

早晨的草原很少车,开车感觉很舒服。太阳出来后,光线是平直射过来的,很刺眼。这时候,车也越来越多了,又开始新的劳累的一天。

老梁

[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

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发表于 2016-08-08 16:20    IP属地:未知

走了一会就到那曲了。那曲又是全城修路,而且非常不规范,原109穿城路段封闭,却没有指示牌,外来车辆不知怎样走,问当地人和修路的工人也不知,左冲右突,晃悠了半天还是无法出城,最后硬着头皮,开着挂一档向半米深的浑浊的泥水路冲去,小维不知受了多少伤吃了多少苦,终于从城区逃了出来,又回到了109国道。
109路况虽好,但经常碰到修路,需临时封路。因为进藏、出藏的重型车、自驾车太多,封路半小时,车队就要排好几公里。很多自驾车等不了,走下国道,从坑坑洼洼的旷野里直接绕过去。

老梁

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发表于 2016-08-08 16:23    IP属地:未知

青藏线被称为天路,翻越昆仑山、可可西里山唐古拉山和美丽的藏北草原,平均海拔4500米以上,是世界上海拔最高、线路最长的柏油公路。上坡下坡都很平缓,不知不觉就来到了全程最高点5231米的唐古拉山口。

老梁

[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...

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发表于 2016-08-08 16:26    IP属地:未知

黄昏的时候,来到海拔4700米的沱沱河,吃了兰州拉面,就在前面一个移动基地站侧边的草地上停车睡觉。

老梁

[每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛...

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发表于 2016-08-08 16:27    IP属地:未知

16日,早上起来,前档玻璃还是一样,有一层薄薄的冰,开暖气吹十几分钟才勉强能看清路面,又上路了。不远就是可可西里五道梁保护站、索南达杰保护站。索南达杰曾任青海省玉树藏族自治州治多县县委副书记。以前,政府对保护藏羚羊等野生动物不够重视,盗猎者结党营私,疯狂猎杀藏羚羊等野生动物。对于盗猎者的无法无天,索南达杰曾叹到:“这里不是无人区,而是无法区。”索南达杰组织中国第一支武装反盗猎的队伍,他12次进入可可西里无人区,成为可可西里野生动物保护第一人。1994年1月18日,40岁的索南达杰和4名队员在可可西里抓获了20名盗猎分子,缴获了7辆汽车和1800多张藏羚羊皮,在押送歹徒行至太阳湖附近时,遭歹徒袭击,索南达杰为保护藏羚羊在无人区与18名持枪偷猎者对峙,流尽了最后一滴血,被可可西里-40℃的风雪塑成一尊冰雕,成为包括了藏族群众的所有热爱生命的人们心中的英雄。1996年5月,中国国家环保局、林业部授予索南达杰“环保卫士”的称号。多年前看过陆川导演的《可可西里》,被索南达杰的事迹感动,他是我心目中真正的汉子和英雄。在海拔4700多米的昆仑山口,有索南达杰纪念碑。不顾游人异样的目光,专门请人帮我拍摄了几张拜谒索南达杰的照片。



[ 本帖最后由 我的高 于 2016-8-8 16:29 编辑 ]
老梁

[每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙...

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发表于 2016-08-08 16:32    IP属地:未知

一路向北,空气越来越干燥,植被越来越少,人烟越来越少、越来越荒凉。万山之祖,高原秘境,巍巍昆仑,万仞耸立,苍凉磅礴,让人荡气回肠。

老梁

[每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌...

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发表于 2016-08-08 16:35    IP属地:未知

下午,顺利来到格尔木。地处柴达木盆地腹地的格尔木,非常重视绿化工作,市区到处绿树成荫、鸟语花香,而且干净卫生,很喜欢这个城市。在市区买了当地特产青稞酒,吃了兰州拉面(又是兰州拉面),看看时间尝早,决定再走一段路。格尔木至西宁有两条高速公路(实际上是高等级公路,路上很多开口,可以很方便地进入和调头),南线是茶格高速,北线是柳格高速。问当地人,他们指引我走距离近一些的南线。走了十几公里,发现不是高速公路,还是109国道呀!而且重型货车还是一样多,果断调头,转到北线。实际上还未到高速,再向前开一段路就上高速了,但国道不断修路、堵车和重型货车的阴影实在太深,对西部大动脉的109国道有了恐惧症,断然转头,改走北线。来到北线入口,看到久违的高速公路绿色指示牌,特别有亲切感,终于可以摆脱重型货车的包围了,终于有服务区了,终于有热水了。让人吐糟的是,格尔木北线高速入口指示牌指示不清,转了好几圈还是无法进入高速。问当地人和刚从下高速的司机,也说不清楚。后来,碰到一辆出租车,停在路口不知所措。和司机交流了一下,我们选择了一条最有可能的路,由他带头驶进去,错了就调头回来---这次终于选对了,终于驶上了高速公路。

老梁

[每日热点]:【旅行游记】巴马世界之乡长寿村...

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发表于 2016-08-08 16:35    IP属地:未知

想不到的是,格尔木城区绿化美化做得好,空气清新,但出城不远就是荒漠。高速路上车很少,出城30公里左右,风越来越大,强大的风力卷起大量浮沙,凶猛拍打车身和车窗,能清晰地听到“沙沙”声。

[ 本帖最后由 我的高 于 2016-9-7 09:14 编辑 ]
老梁

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