警示：血的教训，巴郎山及其他冰雪地区-爱卡汽车网论坛

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白金长老

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发表于 2018-01-10 19:31 IP属地：未知

41楼

引用雷龙2 于 18-01-09 02:26 发表的回复

难免不遇到冰雪路，谈下个人经验。1、冰雪山路，真的前后都要套链，特别是后驱车;2、没套链，四驱车，下坡弯道，入弯将车速降至最低，必要时拉点手刹，挂4L，以最小的速度下坡过弯，莫踩刹车。必要时入弯前先停住，派人到弯道瞭望，无来车时选最佳的进出弯路线过弯下坡。3、侧滑甩尾时，也尽量莫踩刹车，甩尾时方向向甩尾侧修正，同时轻点油门，靠前轮把车拖正(漂移过弯的操作方法就是这样的)。转向不足更恼火，不踩刹车要...

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phos 7664 爱卡币 4578 帖子加关注发私信白金长老注册 2009-11-16 来自四川省\|成都市	发表于 2018-01-10 19:32 IP属地：未知 42楼引用 wangguants 于 18-01-09 05:42 发表的回复节哀！！！！！楼主的夫人是受到了强大的加速度而导致的颈椎受伤吧。不是颈椎，是腰腹部内伤
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phos 7664 爱卡币 4578 帖子加关注发私信白金长老注册 2009-11-16 来自四川省\|成都市	发表于 2018-01-10 19:33 IP属地：未知 43楼引用 leequng 于 18-01-09 08:04 发表的回复感觉侧气帘气囊好小，不足以防护，偷工减料？我看到有些车爆出来把人都裹住了呢对方车不算差了，侧气帘气囊还是小，估计只保护头部
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发表于 2018-01-10 19:34 IP属地：未知

44楼

引用 eff 于 18-01-09 08:28 发表的回复

楼主的车性能还是差了点，我以前就是这款~对方车看来不是轿车，如果是轿车后果会轻微得多~节哀，还是奉劝如果喜欢SUV呢，在路上就注意安全嫑跑太快（不是超速不超速的问题），建议呢还是买档次稍高的轿车，安全性其实好得多~

轿车很多有esp 。

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phos 7664 爱卡币 4578 帖子加关注发私信白金长老注册 2009-11-16 来自四川省\|成都市	发表于 2018-01-10 19:35 IP属地：未知 45楼引用我是张学友于 18-01-09 08:54 发表的回复确实，我也印象极深。我下山的时候也是入口处摆有三角牌，减速，慢慢进去，等光线对了，就看到一起侧滑车祸，这个地方确实太玄幻了，我对这个隧道印象也是非常的深小心使得万年船
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发表于 2018-01-10 19:44 IP属地：未知

46楼

引用算盘盘盘于 18-01-09 09:14 发表的回复

是的，我在那个帖子回了的，大意也是交警的警示、限速真的都来自许多血淋淋的事故。大家讨论的长隧道限速40是否合理，现在看来太合理了。暗冰，不光是进出洞口才有，洞内一样的有啊！

就是，尤其，白天洞内没有阳光，如果有冰的话会不容易化。尤其进出口

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发表于 2018-01-10 19:45 IP属地：未知

47楼

引用算盘盘盘于 18-01-09 09:31 发表的回复

楼主节哀。
2008年雪灾开始时正好在云南者海，两车出行，前车毫无预兆地横在路上，我们车子也开始不受控制地往路基滑，好在车速慢，路边丛生的杂草把车子减停了，我马上抓起后座的衣物垫在车胎下以免车辆继续梭，然后打开车门取出三角牌放置在100米外。暗冰太可怕了，很难在行车中发现前方会有暗冰，那种滑溜，人走上去都不由自主地梭……

阿弥陀佛

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phos 7664 爱卡币 4578 帖子加关注发私信白金长老注册 2009-11-16 来自四川省\|成都市	发表于 2018-01-10 19:46 IP属地：未知 48楼引用 Mountain 于 18-01-09 09:47 发表的回复 11月底刚走过此路，当时在去日隆镇下坡路段遇到打滑，才知道车子不受自己控制左右摇摆是多麽可怕；所以，小心小心在小心。
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发表于 2018-01-10 19:47 IP属地：未知

49楼

引用 dengw 于 18-01-09 10:00 发表的回复

每一起交通事故都都要吸取教训。最近的帖子还在热议映秀到巴郎山隧道限速的问题。这起事故提醒我们：
1、山地行驶，尤其冬季行驶，速度控制的重要性，减速极其重要，但是减速到什么程度呢？按照美帝给出的建议，在能见度不好，地面结冰、积雪的路段，速度应该控制在正常行驶速度的一半，在巴郎山这样的积雪、暗冰路段应该控制在30公里左右；
2、映秀到巴郎山路段部分隧道限速设置在40限速是有道理的，尤其是隧道出入口极易...