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发表于 2012-12-16 19:58    IP属地:未知

原帖由 11122255 于 12-12-16 09:33 发表
出了这个牌子,还能用什么牌子呢,在中国,我发信息给关大少一直没回,我问他怎么能装3个oil cooler~我在街上如果踩厉害马上进去保护,5千转打后不能上,这是发动机进保护对吧?
我也是在中国用 加工也是在中国 都没问题 其他比如他用的setrab 他装那么多是因为跑赛道 强度大 你跑街是无论如何也不可能比上赛道的强度的 应该原装的各个cooler都够用了 你说的情况我没遇上过 主要还是要看发生的当时你发动机报的什么警 发动机热还是变速箱热 也有可能是你水箱和油冷脏了 影响散热 去检查清洗一下 如果问题还有再说

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发表于 2012-12-17 08:44    IP属地:未知

原帖由 dimezz 于 12-12-17 03:51 发表
车弄的相当东瀛啊。。。好看。。我想请教一下轮毂的face这个数据指的是什么呀?
数字越大 看着越凹

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发表于 2012-12-18 09:20    IP属地:未知

原帖由 好色仙人 于 12-12-18 08:04 发表
有幸在三里屯见过你的车,之前在金港保养的时候碰见过楼主,改的相当不错,学习了。
另外请教下,只是改了进排气有必要刷程序么?会顺畅些么?G-power有没有不是增压套件的程序推荐下。还有那个埃森曼合金排气 ...
除了进排气你可以加个点火线圈和pulley 程序据说SKN根据你车上装的硬件有定制的 这样最好 但是是据说 还得考证 找找代理咨询咨询 排气在Ak和Ei的连接处要稍微加工一下 eisenmann是link pipe + rear muffler

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发表于 2012-12-18 15:52    IP属地:未知

原帖由 好色仙人 于 12-12-18 15:15 发表
多谢推荐,AK加ei共振比以前是不是好很多?ei合金声线是不是很像F1的感觉?另外资讯ei合金的价格
共振还是存在 因为M3原厂排气的设计就共振 改什么都一样 除非改变原厂管路的设计或者只改尾段 声音绝对是最好听的 价格PM你

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发表于 2012-12-18 19:29    IP属地:未知

原帖由 cammus 于 12-12-18 12:59 发表
LZ碳顶在哪装的?330 coupe可以装吗?
4S店 只要尺寸没错 理论上没问题 找个熟悉的店进系统查查配件

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