发表于 2019-06-04 01:38 IP属地：未知
晚九时车队顺利安全抵达甘孜县城，至此穿越措-亚线圆满结束。
这次成功穿越与德阳越野车队领队fang liang的精心组织合理安排分不开的，没有他及组织者们的努力，这次穿越活动是无法完成的。特别是在沼泽地救援因雨雪打湿了衣裳，导致感冒，仍组织指挥拖车救援。在此对方队表示深深的感谢！
经过这次措-亚线的穿越，本人总结出了几条经验和教训：1、面对类似措-亚线这样的路况，必须是硬派越野车方能胜任。比如北汽212之类的车胜过几十上百万的SUV，这次的方领队的座驾就是BJ40性能不错；2、穿越类似的线路，季节很重要，如果是雨季出现山洪暴发河水上涨，很可能导致穿越失败，并且面临不可预知的风险；3、通过泥泞沼泽地一定要使用低速四驱模式，并且选择不会托底的硬路，如果是比较松软容易陷车的路段，必须加速冲过去避免停车。这次的陷车就因前面陷车，跟着停车导致车辆下陷打滑无法起步；4、看到陷车路段有车陷入，不要跟着驶入，而是想办法对前车进行施救；5、尽量避免驶入草地，草地沼泽多轮胎附着力差容易打滑，行驶中尽量找平缓的山脚通过；6、面对高海拔缺氧，因人而异如果不能承受，最好事先备好医用氧气瓶或氧气袋。这次车队中有对夫妇就带了一个10L的氧气瓶，边走边吸效果很好，高原吸氧是对大脑及心肺最好的保护。
以上6点是我对这次穿越的粗浅认识，仅供参考。
第二天上午与德阳越野车队分别后，我一车两人一狗前往新龙县城，游览措卡湖后经雅江、康定返程。
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