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发表于 2011-06-24 20:17 IP属地：未知

41楼

出邦达镇,拿到了本次旅程的第一张限速单~~

94KM限速2小时40分,据说以前是不限速的,因为铺好了柏油路,路况很好,不过其实不限速这段路差不多就要这点时间,
业拉山下来怒江99道拐,都是回头弯和S弯,据说64个U型弯,48个S弯,下次谁去可以仔细数一下,是不是正确,这种路面,想快也快不出来

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发表于 2011-06-24 20:27 IP属地：未知

42楼

拿到限速卡就开始翻越4658米的业拉山

业拉山口

下山口就进入著名的怒江99道拐..错过最佳拍照点,这张不是最漂亮的..

[ 本帖最后由到处闲逛12 于 2011-6-25 18:15 编辑 ]

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发表于 2011-06-24 20:41 IP属地：未知

43楼

下到谷底便进入怒江峡谷。怒江桥有武警值守，不让拍照，军事管理区。看到桥就拍

[ 本帖最后由到处闲逛12 于 2011-6-24 20:45 编辑 ]

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发表于 2011-06-24 20:49 IP属地：未知

44楼

怒江峡谷边上路况~~~~很差....

只允许一部车通过,而且下去的时候还看不到路面情况,等走到中间才发觉对面有车,之好往回倒了点让它

身后的路况~~~

[ 本帖最后由到处闲逛12 于 2011-6-24 20:55 编辑 ]

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到处闲逛12 2095 爱卡币 1176 帖子加关注发私信黄金长老注册 2009-07-30 来自上海市\|上海市	发表于 2011-06-24 21:05 IP属地：未知 45楼到达八宿县,遇到单边通行的工兵桥点击查看原图 (68.86 KB) 2011-06-24 21:05 点击查看原图 (56.85 KB) 2011-06-24 21:06 [ 本帖最后由到处闲逛12 于 2011-6-24 21:06 编辑 ]
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发表于 2011-06-24 21:20 IP属地：未知

46楼

出八宿,路况变好,一马平川...

在如此路况状态下,轮胎再次受伤,避让一头小牛,速度太快,没注意到路上有个25CM左右的浅坑,直接冲过去,胎压监测立马报警
紧急靠边停车一看,轮胎一下气都漏完......
拿出工具卸下轮胎一检查,一个1CM左右宽的口子,一根胶条进去补不上,再扎一根,完成补胎工作,然后打气,上轮胎....

补完胎继续前进,翻越安久拉山,海拔4475米

一路前行,突然一道彩虹呈现在眼前....

照片呈现出来的是一道彩虹,其实现场看见的是2道彩虹重叠在一起
真所谓,不经历风雨,怎么见彩虹.....
要不是补胎花了点时间,可能会和这道彩虹失之交臂....突然感觉前面轮胎遇到不幸的的坏心情被抛到了九霄..

[ 本帖最后由到处闲逛12 于 2011-6-24 21:36 编辑 ]

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发表于 2011-06-24 21:44 IP属地：未知

47楼

一路前行,经过这样一段很长的长廊~~于19:05到达本日目的地然乌镇

旅馆拍的~~然乌兵站

然乌住宿条件不怎么好,基本都是私人旅馆,电压不足,靠柴油发电机,
一个3人房间120??忘记了...有卫生间,可以洗澡,不过水压,电压不足
[ 本帖最后由到处闲逛12 于 2011-6-24 21:48 编辑 ]

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到处闲逛12 2095 爱卡币 1176 帖子加关注发私信黄金长老注册 2009-07-30 来自上海市\|上海市	发表于 2011-06-25 18:14 IP属地：未知 48楼谢谢捧场....
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发表于 2011-06-26 23:06 IP属地：未知

49楼

原帖由 半米阳光J33 于 11-06-25 21:53 发表

然乌你没有住对地方，在湖边有一个类似农家乐那种宾馆。去年我们去住的时候条件很不错。
没有想到99道拐都铺成柏油路了，去年我们去的时候，还是砂石路。。。。
送上一张然乌湖旁的照片

也许吧,到然乌镇也已经下午7点多了,没多跑...呵呵,照片不错,比我的好多了

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发表于 2011-06-26 23:12 IP属地：未知

50楼

原帖由 stonecool 于 11-06-25 00:08 发表

楼主详细说说翻越东达山之前的路况，以及科雷傲对此路况的应对能力如何？是否托底等等之类的情况！
还有，补胎胶条这个东西效果如何，详细说说
谢谢啊

东达山路况科雷傲足以应付,我们出去几天基本天气还不错,所以路面情况不错,基本不会托底,偶尔一次,没什么大碍
遇到鲫鱼背比较厉害的,如果路面允许,尽量一个轮子斜着压过去
至于补胎胶条,我在理塘出来20公里处,左后胎补进去的2根胶条,走完青藏回上海,胎压没出过问题
胶条补也是没办法的情况下使用,因为小的漏洞,使用胶条必须把原来漏洞钻大以后才可以塞进去

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