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发现运动版/发现神行论坛 >  自驾行走在川藏线.14天,9500公里(北京--西藏珠穆朗玛峰)

发表于 2018-10-29 16:24    IP属地:未知

此时已经是下午四点半,堵了五个多小时后,才缓缓的以5迈的速度往前行驶,就这样的速度又将近耗费了一个小时。行驶了近10公里后,对面车依然是停止状态,此刻这颗疲惫的心才稍有些缓解。
穿过鲁朗林海,翻阅云雾缭绕的色季拉山,抬头眺望路的前方,依然能看到皑皑白雪的雪山,这其中是著名的南迦巴瓦峰和加拉贝里峰,疲惫的心顿时觉得心旷神怡。

波密 是一个出名且繁华的小县城,人口约3万人左右。
在 波密 , 墨脱 石锅更为出名。我们三个人点了一份 墨脱 石锅鸡,哇塞,不得不赞叹,鸡汤简直太鲜了,非常好喝。石锅里面还有各种的菌类,补品,还免费赠送青菜,味道太美味了,强烈推荐。

林芝这段美妙的旅程,是视觉最享受的时刻。
再见了,美丽的 林芝 。
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发表于 2018-10-29 16:25    IP属地:未知

【十一天】波密县 → 芒康县
■ 出发时间:早08:00
■ 到达时间:晚21:30
■ 当时天气:晴天
■ 住宿酒店: 芒康 大酒店
■ 总公里数:600公里(G318国道-川藏线)
自驾行这么多天,今早居然吃到了油条豆腐脑,满足的吃到肚子撑。
因计划需要明天务必到达 乐山 ,所以这两天的行程会非常赶。
在这个世界上,值得我们不畏艰辛和磨砺去面对的道路真的太少了,走上了这条名叫318国道的路,你才能真正的体会到什么叫做 “ 朝圣者般的孤独 ”。
318川藏线的惊、险、绝在今日彻彻底底的感觉到了,相比之前的道路来说险陡太多、复杂太多,而且危险系数极大。在整条川藏线上堪称最危险的魔鬼死亡路段就是位于 昌都 八宿 县的 “ 怒江 72拐 ”,它还有另外的一个名字 “ 川藏99道弯 ”。这种视觉上的冲击,心灵上的震撼,让我们在行驶这条崎岖险陡的道路时不由的心内一紧。

怒江 72拐,被称为考验司机驾驶技术的一道 “ 鬼门关 ”,也称为 中国 十大死亡公路之一。路程全为 盘山 路,不仅路面极窄,还有很多连续的急转弯,一个接一个,一个比一个险峻,又急又陡,很多急转弯仅允许一车通过,完全看不到对面的任何车辆。72拐的危险在于左边是悬崖峭壁,而右边就是万丈深渊,且这条公路没有任何的安全防护栏。需要司机的驾驶技术和胆量要非常过硬才行,不然稍不留神,就会车毁人亡,连车带人掉入万丈深渊下。

在行驶72拐中,我们需要从山脚下一点点开到山顶,在山尖上行驶, 需要翻越一座又一座的山坳,这期间会经常看到路边报废车辆的警示,时刻提醒着每位司机集中精力注意安全。那望不到尽头的群山之路,一层又一层的向远方绵延。行驶了半天,时间也在慢慢的流逝,而这条路似乎没有尽头。真的不得不说,这条路实在非常惊险,即便坐在副驾驶的我,看着前方都已经心惊肉跳了,更别说眼睛往车窗外看。因为在万丈深渊上行驶的感觉真的是用任何的言语都无法表达出它险峻的可怕。

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发表于 2018-10-29 16:26    IP属地:未知

怒江 ,是川藏线上最后需要翻越的河谷,它是那么的气势磅礴、雄伟壮丽。

72拐过后,出现的便是峡谷一样的道路。两边都被耸立的石头山峰包围,各种形态不一,很神秘,很原始。很容易的让人联想到荒凉这个词。这种在两山峡谷之间驾驶的感觉,喜欢自驾的朋友们一定会对此处非常难忘。

此处S弯很多,很多弯道都仅容一辆车通过,所以在会车时候需等待,再行驶。不仅如此,很多弯道依然是死拐,完全看不到对面车辆,因此务必要保持低速行驶,最重要的是要经常鸣笛,已示对面车辆。

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发表于 2018-10-29 16:26    IP属地:未知

318川藏线的艰辛与危险远远超过了我们的想象,给了我们精神及视觉上的无限冲击。真的是一种 “ 心在天堂,身在地狱 ” 的感觉。不过在这条险峻及危险的道路上,各位朋友一定要谨慎驾驶,注意安全。

天空又下起了绵绵细雨,行驶中路过 左贡 县东达山的标志性建筑物,合影留念。

整条318国道川藏线,非常感谢小龙稳固娴熟的驾驶技术,让我们悬着的一颗心也终于放了下来。你在,对我来说就是最大的安全感。
走完这段最险的最艰难的路程,有种如释重负的幸福感。不知道318这么危险的国道是怎么修建出来的,再此由衷的表达内心的敬佩之情。
天渐渐黑去,已经看不 清道 路的样子,出于大家的安全考虑,决定 芒康 县休息调整。而电影《 冈仁波齐 》,讲述的就是 芒康 县 普拉 村藏民虔诚的朝圣之旅,这也正是我们这一路所看到,所感悟到的。芒康 县,今晚我们将感受你的独特之处。
★ 温馨提示:
1、318川藏线路面较狭窄,请务必低速慢行,注意安全。因这条线路是出了名的危险道路,所以尽可能白天行驶,切勿晚间走夜路。
2、在弯路时,如遇到大车请务必减速,因为它车身长转弯半径大,如果车速太快,转弯半径更大,非常容易造成侧翻。7-9月份为雨季,318川藏线经常会发生泥石流,山坡滚石,路面塌方,如果遇上雪天结冰,陡峭的道路上更无安全性可言。所以请各位司机务必谨慎驾驶。
3、弯道鸣笛是司机必备的安全手段。
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发表于 2018-10-29 16:27    IP属地:未知

【十二天】芒康县 → 四川乐山市
■ 出发时间:早07:20
■ 到达时间:晚23:50
■ 当时天气:多云 → 晴天
■ 住宿酒店:赛菲格酒店
■ 总公里数:815公里
(G318国道-川藏线 → 雅康高速)
早上看高德导航,显示 甘孜 藏族自治州 巴塘 县前后有暴雨蓝色预警,大家心里都明白下雨了意味着什么,随即收拾东西立刻出发。
芒康 县的95号汽油,每升9.7元,油钱好贵。

当我们盘到山下时,路上出现了一位藏民及数只藏牦牛,它们每只体型都很庞大,悠闲的在马路中间行走。因为之前去过 青海 ,了解过一些藏民的文化,所以对于这种在马路上遛弯玩耍的藏牦牛,藏黑猪之类,就安静的跟在它们后面,切勿不可以鸣笛,防止惹怒它们。

可能我们比较有素质,这位藏民也一直在对我们微笑,表示感谢。这个时候出现了一个小插曲,由于我们是在藏牦牛后面的第一辆车,后面的车想要超车超过我们,直接掰到了左边,不停的按喇叭,那刺耳声,激怒了藏民,似乎也激怒了牦牛。藏民吹了几声口哨,这些牦牛统一的靠左行驶,集中的站在刚才按喇叭车的前面。这时藏民给了我们一个直接通过的手势。所以,要想去一个地方,一个要提前了解当地的民族文化,切勿不可冒失。
从 芒康 到 巴塘 ,整条路路面坍塌的极为严重。

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发表于 2018-10-29 16:28    IP属地:未知

这段坍塌路面全部都是搓板路,土路,水路,极为险陡。路上遍布了各种锋利的小碎石和不断托底的大石块,不仅如此,还会遇到各种大坑,完全躲避不及,车辆就跟过山车似的一样跳跃。在这种未知的路面上,在天气不断地变化下,心始终都在提着。
这条坍塌损坏极为长的路面,一路上修建的工人颇多。很多时候停车等待许久后,才允许单边放行。从芒康 县到 巴塘 县这段路程仅60公里,却行驶了近四个小时,由此可以想象到它路面的艰难。
若不是亲身走过川藏线,一定是无法体会到它的魅力与险陡。

走过泥泞艰难的 巴塘 县后,迎面而来的就是耀眼的绿色,这也是我们此次川藏线 西藏 界的结尾。 西藏,我想拥抱你,拥抱这片美丽壮阔的景色。

自驾的这段旅途会跨越很多条河流, 雅鲁藏布江 、帕隆藏布江、 金沙江 、 澜沧江 、 怒江 、岷江等等这些庞大的江河,也会翻越一座座著名的山峰, 昆仑山 、 唐古拉山 、米拉山、色季拉山、东达山、高尔寺山等等。每一条河流,每一座山峰,都有它们不同的独特景色。
318川藏线最艰难的路段就是 西藏 界。我们这一路上遇见无数个匆匆奔忙的身影,有徒步的朝圣者,有骑单车进藏的男女汉子,有机动车的自驾人士。这条路虽然漫长,但却阻挡不了他们执着前进的脚步。
这是一条走过就永远不会忘记的路。
西藏 ,再见了。
我一定会再回来,回来看你面纱下的美丽。

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发表于 2018-10-29 16:29    IP属地:未知

进入到 四川 界的318川藏线后,道路跟 西藏 有明显不同,路面比较宽广、地面为柏油路,且大部分都有安全防护。在这种情况下,安全指数大大的提升了。

四川 川藏线两侧的风景宛如 林芝 的美景,在相比之下,更多了一份柔美。

一路上遇到很多军队的车辆。

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发表于 2018-10-29 16:30    IP属地:未知

从西藏进入四川后,第一座需要翻越的大山就是 大名 鼎鼎的 康定 折多山,而折多山在川藏线上来说,也是第一座具有挑战性的高山。

折多山的 “ 西出折多 ” 则代表着弯弯曲曲的道路,也象征着318国道的历经艰辛。

318川藏线上的 康定 美景。进入 康定 市后,车流量很密集,那首红遍大 江南 北的 “ 康定 情歌”, “跑马溜溜的山上,一朵溜溜的云哟 …”。所以如果各位有时间的话, 康定 的跑 马山 是值得去看一看的。

过了 康定 市,就能路过赫赫有名的 泸定 铁索桥,旁边更是波涛汹涌的 大渡河 。“飞夺 泸定 桥,强渡大渡河 ”,此时此景,脑子里浮现的全是红军的场景,心中对这些红军战士们的敬佩之情油然而生。
经雅康高速,驶入 天全 方向,需要穿过很多个隧道,且这里的隧道是我目前人生中遇见隧道数量以及长度最多的隧道。最长的隧道是二郎山隧道,差不多15公里。出了隧道,一个又一个接踵而来隧道会让你目瞪口呆。
本次318国道川藏线终于走完,将近3000公里左右,我觉得人这一生一定要来次 西藏 ,经历一次川藏线才算完整。行走在川藏线,感受它的危险与美景,感受它的伟大。318川藏线,用生命和热血铸就的传奇天路,我们何其有幸能够见证这美景。如果你有幸走上318川藏线,请一定要心存敬畏,因为你看到的不止是美丽的风景,还有那些,为了修建这条公路付出巨大和艰险的军人们。
自驾旅行,就是为了看别人看不到的风景,走别人不曾走过的路。
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发表于 2018-10-29 16:32    IP属地:未知

【十三天】乐山市 → 北京市
■ 出发时间:早10:00
■ 到达时间:次日下午16:00
■ 当时天气:晴天 - 暴热
■ 总公里数:2010公里
可能跟 四川 人能吃辣有关系, 四川 的阳光暴热,天气极为干燥,闷热。
在 乐山 市,对于车辆违章拍摄很严格。我们吃过午饭后,开始奔向
乐山大佛。
路途中,有位男士突然拦住了我们的车,年龄40左右,问我们是否去 乐山 大佛,我们点头后,他说他是 乐山 大佛的工作人员,由于马上就到上班时间了,打不到车,让我们带他一段。一路上他给我们介绍 乐山 大佛的观光点,在导航说右转时,这位男士告知我们跟他走,说停在另外的门口会比较近。我们停好车后,有个妇女过来收费,每车10元。当我们走到售票处,才发现此处为东方佛都,并不是 乐山大佛的售票处。若想到 乐山 大佛,则需要购买双份票才能进入。当然,我们不考虑两个景点。一瞬间,心里不知道什么滋味,不明白这位男士为何要利用我们善良的心来骗取停车费。

从东方佛都到乐山大佛售票处需要走两公里,在这种闷热暴晒的天气下,随时都会发生中暑的情况。
进入乐山大佛后,则需要排很长时间的队伍才能到达山脚下,观赏整个 乐山 大佛的全景。

在闷热暴晒的天气下站立了一个多小时后,我不幸的中暑了,不仅脑袋疼痛,肚子更转着筋的疼,身上的汗浸透了整件衣服,汗珠一滴滴往地上掉,眼前一片漆黑,所有的都是双重人影。小龙和小潇出于我身体的安全考虑,毅然决然的放弃到达山脚下。
在休息调整过后,身体略有好转。在经过商议后,我们直接踏上了返程路线。

大北京 ,我们回来啦。
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发表于 2018-10-29 16:32    IP属地:未知

总结

这14天,总共行驶了9500公里,自驾走遍了这么多的地方,经历了这么多的事情,感觉自己真的脱胎换骨一样。
西藏 的所有经历让我们一度感觉到 “上一秒身处天堂,下一秒跌入地狱 ”。我想我们一辈子都不会忘记这段难忘的经历。
谢谢我们自己,平安归来。
含泪完结。
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