难忘的西藏自驾之旅（2010.8.20--9.17）-爱卡汽车网论坛

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2010.8.31（第十二天）（孤独无助的一天）
行车里程：47公里
行车路线：芒康3750—如美2630
我1人／桑塔纳

早上起来，感觉好多了。谁知通往318国道的道路被人挖断，原因是桥下的涵洞堵塞，洪水进入了藏民家，此事闹到了县里，才断桥排洪。便道还没修，于是堵了几天的游客们已按捺不住了，我们的老刘率先驾驶猎豹飞鹰带着小潘和小陈在山坡上过到318国道，紧接着，老张等其他吉普车的都陆续地都驶了过去。当地藏民开始收费，据说从10元涨到100元不等。小邓坐在那里，眼巴巴看着车辆一辆又一辆的过去。只有我们2个桑塔纳静静地等在路上。我有些不忍，告诉小邓可以到山的对面搭车。在我的一再劝说下，小邓走了。没办法我只好一人又驾车回到了旅店。此时，我又是孓然一人一车了。下午3时道路开通，我们许多车子等在路上，却有一个藏牌大货从边上上来，要我后退给他让路。哪有这个道理，何况后边还有车子顶着，无法退车。我不管三七二十一，推上一档，不顾底盘的嘁哩喀喳的响声，在泥泞的道上开了过去。谁知，若怒了这位驾车的藏民。我由于高反，加上山高路险，有些紧张，手脚不听使唤起来，车子不是向着悬崖边，就是朝着山崖。那个藏车冲了上来，停在我的车旁，大声的喊着什么。此时已浑身无力，只好向他们摆摆手示意。那些藏民喊了5、6分钟，才驾车走开。这时我已衰弱无力，高高的盘山路上就我一个车。缓了好一会，才慢慢的发动车子，用一档缓缓行驶。渐渐地，力气有些恢复，对盘山路也渐渐适应起来，开始换二档用较快的速度行驶，路边的景色是很好的，由于我的状态不好，无心欣赏，一个照片也没有留下。就这样，在如美镇，我看到山下有一个很美的的度假村，下山后看到一个大门上挂着“雪域高原温泉度假村”的牌匾。我径直开了进去。看看环境不错，时间也不早了，决定住宿。给山东小鲍打电话，不一会他也驾车进来。这时忽听山上传来哗啦啦的响声，我急忙到停车场，看到山上路旁正在塌方。一大块一大块的砂石在据我们约500米处塌了下来，却无人理会。我们要了4菜1汤，在幽静的葡萄架下享受着晚餐，这里的海拔2630，很是舒服，不一会，停车场处有人喊哪位是沈阳的，我急忙应声走去，原来是沈阳的一辆凯美瑞，他们一行4人，从拉萨开来。到处采风。是一群有活力的成功者。老乡见老乡分外亲。都说在西藏看到沈阳车子很少。还互相询问了各自行走过的路况，其间大家谈笑风生，好不高兴，他们甚至要我与他们同去丽江。由于海拔低，食宿条件很好，下午的烦恼一扫而光，怀着不错的心情入睡，也是我堵车以来睡的最好的一夜。
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2010.9.1.（第十三天）最艰苦的一天
行车路线：如美2630—觉巴山3930---东达山5008---左贡3877
行车里程：100公里
行车时间：早8时—晚5时
行车路况：下雨，基本为烂路，涉水3次，泥泞路深度大于0.5米，刮底近20次
人员车辆：我1人／桑塔纳，小鲍、网友／桑塔纳
高原反应：明显高反
其他：被藏民拦劫2次1次未遂，1次敲诈。

[ 本帖最后由 liuyong2201 于 2010-10-19 21:21 编辑 ]

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发表于 2010-10-19 21:24 IP属地：未知

47楼

早上心情不错，要了一碗面条做早餐。发现右后轮气压不足，补胎要50元。修车的成都人还要搭车到登巴，无奈只好同意。半小时后启程。车子一上路，发现都是在大山的半山腰行走，深不可测。我很紧张，只是1档行走。后来才慢慢适应起来，改换2档。在山顶上，看到我所走过的路原来都是山腰的一条白线。忽然自豪起来，感叹这高山峻岭的雄伟壮观，居然也在我的脚下，并且是我自驾过来，在朋友面前有牛可吹了，哈哈。但是进入到东达山的山顶时，却有着严重的高反，下车后眩晕，脚下如踩着棉花一样。且完全是烂路。我一人一车和山东的小鲍的96年的桑塔纳，忽而驶向一侧，又驶向另一侧，时而车头抬起，只能看到天空，凭感觉找方向，时而停车用自带的拐杖测泥水的深度后通过。尽管如此，还是多次刮底。有一个大水坑，长约20多米，山上的洪水不停的流。我俩车停了下来，看到通过的大货没有颠簸，一个自驾越野车司机还问我行不，我笑着说你先过吧，我看看再说。看到越野车也顺利通过了，水深约半米，只有我先过了，谁让我是新车呢。我换上1档，脚下油门轰大，向水中冲去，河水上了前风档，我不顾一切踩着油门行驶，快到岸边时，发动机声音开始变小，我心想完了，就在这时车子驶出了水塘。我高兴极了，向小鲍发出行车的手势。就这样，小鲍也顺利通过了水塘。那个成都人在登巴下了车。他人还不错，告诉我了西藏的一些注意事项。中午在一家藏家餐馆吃的炒饭，用那种油炒米饭很难吃。给了几个藏族孩子碳素笔后，又开始爬山。
然而，好路没多远，车子被堵在路边。原来是一个带有上坡的泥潭路，长约百米，都是泥，其中有各种车轮压出的深深地车辙交错在一起，几乎都有半米深以上。小鲍愁了，这可如何过去。我穿上雨靴，拿着拐杖，感觉泥下还是有硬底，又看了其他车通过时并无大的颠簸，说明没有大石头，在看好路线后，要小鲍站在那里指示路线，坐参照物。我推上1档，加大油门，向泥潭冲去。发动机发出巨大的吼声，我来回的急打方向盘，车子来回的扭动着，车底传来嘁哩喀喳的响声，按照小鲍的手势，我终于冲了过去。下车来，看看满是泥浆的桑塔纳；按照原来的方法，打手势指挥小鲍的车子通过。最后小鲍也冲了过来，只不过小鲍的车子闻到了浓烈的汽油味。原来是油管被刮漏。小鲍很行，钻到车下，用不干胶粘住了。油味小了许多。我们继续赶路。又有一处烂路拦在面前，这回是泥下有很多尖石，本来就高反无力气，我们想把一个在车辙间的尖石力图挖出来，却没有成功。只好用很多石块铺在周围。看着一个个的小车歪歪扭扭的通过，我也开着车子冲了进去，这回车底的响声更大了，我不由得害怕起来，经过一阵颠簸和扭曲后，终于冲了过去，观察了车底许久，没有发现有油滴落下，才放下心来，同小鲍一同继续驱车前行。小鲍在前面跑的很快，转眼不见了踪影。在通过一个修桥工地时，有一个修桥的藏民，看到只有我一个车，就把手推车横在路上，要糖吃。我无奈，只好拿出那一大把碳素笔送他，这才放行。晚5时，我们终于到了左贡。住在一个路边的宾馆。左贡海拔3877，很不好受，眩晕很厉害。餐后吃药，发短信后睡下。

[ 本帖最后由 liuyong2201 于 2010-10-19 21:26 编辑 ]

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