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北京论坛 >  2010 我为环塔做服务

发表于 2010-06-08 23:28    IP属地:未知

考虑到28号的排位赛即将到来,为了防止陷沙。再多加工几块木质的沙板。木工师傅被我们直接拉到修理厂量身定做。



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发表于 2010-06-08 23:29    IP属地:未知

由于27号还有充足的一天时间来准备,122号再次试车。车顶的扰流板被拆除,来增加进风量控制高温。进风口安装纱网已防止进沙,空滤进行再加固。



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发表于 2010-06-08 23:30    IP属地:未知

公路测试基本没有什么问题。加速性极好,三档的急加速犹如看快进的录像片。这款赛车的发动机可以将转速急速扯到7000转



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发表于 2010-06-08 23:31    IP属地:未知

这次的测试地点选在在一个视野开阔的高地,土质偏软。我们早早的将车开上制高点。可怜的帕杰罗后勤保障车就在这高温和绵软的沙土中,提前拉瓦最后打开一看连曲轴都没有避免。又损失3000块啊!



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发表于 2010-06-08 23:33    IP属地:未知

高温!高速!
[ 本帖最后由 祁导 于 2010-6-8 23:34 编辑 ]



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发表于 2010-06-08 23:36    IP属地:未知

开始高速冲坡
[ 本帖最后由 祁导 于 2010-6-8 23:37 编辑 ]



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发表于 2010-06-08 23:38    IP属地:未知

左侧开始漂移
[ 本帖最后由 祁导 于 2010-6-8 23:39 编辑 ]



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发表于 2010-06-08 23:42    IP属地:未知

试车结束总结,变速箱杂音过大,温度还是偏高。需要增加进风口的高度提高风量。
[ 本帖最后由 祁导 于 2010-6-8 23:43 编辑 ]



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发表于 2010-06-08 23:45    IP属地:未知

九根传动轴的底盘系统



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发表于 2010-06-08 23:46    IP属地:未知

原帖由 光影的背后 于 10-06-08 23:44 发表
强帖啊!!!
强帖还没加精啊!
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