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C4/C4 AIRCROSS论坛 >  冲动是魔鬼,今天下手了(骏马栗大C4毕加索)

发表于 2009-05-31 13:29    IP属地:未知

原帖由 race74 于 09-05-31 13:27 发表
曾经关注过这款车,还特地去4S看了实车(其他车主尚未提走的车),坐在里面体会了半个小时。感觉非常棒,外观漂亮,做工精致,尤其是全景天窗,太爽了!一些细微之处的设计也很人性化,比如双后视镜、备用电筒。 ...
嗯,XD说的我也都考虑过,不过现在都已经不是问题了,呵呵!
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发表于 2009-05-31 13:46    IP属地:未知

原帖由 race74 于 09-05-31 13:43 发表
期待LZ提车后的作业,让我也解解馋
oneup兄的作业您也可以去看看,很不错哦!
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发表于 2009-06-01 01:15    IP属地:未知

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原帖由 加了逼海盗 于 09-06-01 00:26 发表
还不如买国产汉兰达,又兼顾越野性,C4的变速箱和发动机太次,中国人买车就是这样,只看外表,殊不知车的核心是发动机和变速箱
是啊,我买车就是这样,只看外表,真不知车的核心是发动机和变速箱!
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发表于 2009-06-01 02:29    IP属地:未知

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原帖由 oneup 于 09-06-01 01:17 发表
你看你,核心都不懂就买车!真是糟蹋RMB
说的也是,以前太关注刹车了,又让全中国人跟我受罪了,我错了
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发表于 2009-06-01 13:43    IP属地:未知

原帖由 落蕊飘香 于 09-06-01 13:27 发表
7座
232???
是啊!
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发表于 2009-06-01 22:21    IP属地:未知

原帖由 白眉鹰王 于 09-06-01 16:08 发表
问楼主:听说大C4的发动机与凯旋的一样,是同一种,是吗?
白眉鹰王的话:
上网查了一下:大C4的发动机和307SW是一样的,凯旋的发动机是东风雪铁龙针对中国路况重新设定了ECU中的程序,使得最大功率达到108kW/6000rpm。而标致307SW还保持着一个中规中矩的数值:103kW/6000rpm。但一般的驾驶很难察觉到如此微小的差距。
至于这个发动机表现如何,只有驾驶者自己清楚了,我个人觉得简单地对比一个发动机参数并不能说明什么问题,还要看车的特点、驾驶者的驾驶习惯和自身感受。如果不喜欢这个发动机的同学就请不要再在这里拍我了,反正这已经是铁板钉钉的事,何况我真的不是一个追求动力的人,我看重的是它对于家用方面考虑的精心设计,至于这个发动机对我来说,真的够用了,谢谢各位高手同学的善意批评!
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发表于 2009-06-02 21:35    IP属地:未知

原帖由 清风落日 于 09-06-02 18:00 发表
法国车子到处响的毛病有吗?
我有辆塞纳,行驶中总是咯吱响,新车就这样。
不过对大C4毕加索的外形很感兴趣,想买,呵呵
试驾的时候没感觉出来,新车提到了再汇报
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发表于 2009-06-03 21:09    IP属地:未知

原帖由 jason_jim 于 09-06-03 20:29 发表
我也好喜欢这台车。。。准备上的标志5008也不错。。。。
嗯,这是同一个底盘的车,很神似,不过不知道要什么时候才能进口啊。


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发表于 2009-06-03 22:23    IP属地:未知

原帖由 metalmind 于 09-06-03 21:35 发表
LZ什么时候能提到车呢,期待提车作业!
明天,呵呵,今天已经回到杭州了
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